超大型沉箱起重船大吊力助浮出运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种超大型沉箱起重船大吊力助浮出运装置，涉及起重船大吊力助浮出运装置，尤其涉及一种超大型沉箱起重船大吊力助浮出运装置。本实用新型专利技术的一种超大型沉箱起重船大吊力助浮出运装置，其特征在于，包括：支撑架(100)，绳索组一(200)、滑轮组(300)、吊孔销(400)和绳索组二(600)。本实用新型专利技术与现有技术相比：起重船吊力直接作用在沉箱外壁上，钢结构支撑架承受原本作用在沉箱外壁上的垂直压力，解决了起重船起吊时锁具对沉箱外壁的破坏作用。

Large scale caisson crane's large capacity floating aid delivery device

The utility model discloses a large crane lifting and floating transportation device for a super large caisson crane, which relates to a large crane lifting and floating transportation device for a heavy ship, in particular to a large crane lifting and floating discharge device for a super large caisson crane. The utility model is characterized in that the support frame (100), the rope group one (200), the pulley group (300), the hoisting pin (400) and the rope group two (600). Compared with the existing technology, the lifting force of the lifting ship directly acts on the outer wall of the caisson, and the steel structure support frame bears the vertical pressure on the outer wall of the caisson, which solves the damage effect of the lock on the outer wall of the caisson when the lifting ship is lifted.

【技术实现步骤摘要】
超大型沉箱起重船大吊力助浮出运装置
本专利技术涉及起重船助浮出运装置，尤其涉及一种超大型沉箱起重船大吊力助浮出运装置。
技术介绍
张耘浩,刘思国,姜恒志,朱德华.起重船助浮大型圆沉箱半潜驳出运工艺[J].水运工程,2012,08:195-199。文献以大连港鲶鱼湾港区30万吨级码头工程为实例,详细分析了半潜驳下潜区水深不满足沉箱浮游稳定要求的问题解决方法,并与营口港30万吨级原油码头工程中的解决方法进行对比。采用700t起重船助浮大型圆沉箱、的压制钢芯钢丝绳、的圆钢吊环，配套使用的卡环，进行沉箱吊浮计算，确定吊点数量和吊环直径、钢丝绳直径和角度等。实际施工结果表明,起重船助浮大型沉箱半潜驳出运工艺是切实可行的。该方法进一步完善了原有半潜驳出运沉箱工艺的不足,扩展了半潜驳出运沉箱工艺应用范围。刘宝河,李建明,柷业浩,郑素青.半潜驳艏倾下潜加起重船吊扶出运大型沉箱工艺[J].中国港湾建设,2009,04:46-48+54。文献针对沉箱出运时半潜驳平潜作业稳性不满足规范要求和下潜深度存在不足的问题进行了分析,提出了利用半潜驳艏倾下潜加起重船吊扶来弥补的措施主要对半潜驳出运大型沉箱下潜稳性进行了计算。沉箱出运结果表明,这种方法是切实可行的,对类似工程沉箱出运具有参考价值。现有技术的起重船助浮出运沉箱的相关施工项目均是半潜驳出运形式出运，解决的是半潜驳平潜作业稳性不满足规范要求和下潜区水深不满足沉箱浮游稳定要求时而采取的起重船助浮出驳的问题，并且均为小吊力助浮。现有技术的起重船助浮沉箱一般起吊力非常小，一般都控制在100吨以内，大部分都不设计吊装系统，沉箱顶面四角预留的吊环通过钢丝绳直接连接到起重船的钩头上，但是针对450吨大吊力沉箱助浮，则这种方式并不适合，因为起吊力在450吨左右，沉箱吊环不能承受这么大的力，起重船起吊时锁具对沉箱外壁有压力作用，会对沉箱结构本身产生破坏。
技术实现思路
本专利技术为了有效地解决以上技术问题，给出了一种超大型沉箱起重船大吊力助浮出运装置，其特征在于，包括：支撑架，绳索组一、滑轮组、吊孔销和绳索组二，其中：滑轮组与绳索组一相连，绳索组一与支撑架相连，支撑架与绳索组二相连，绳索组二与吊孔销相连。根据以上所述的超大型沉箱起重船大吊力助浮出运装置，优选：支撑架为钢结构支撑架。根据以上所述的超大型沉箱起重船大吊力助浮出运装置，优选：支撑架包括：主梁，联系梁，肋板，上方桁架和挡块；主梁采用双槽对扣焊接方形管，联系梁采用双槽对扣焊接方形管，主梁和联系梁的中间设置肋板；上方桁架采用双槽对扣，与主梁焊接连接，挡块采用双槽对扣，挡块内部和背面设置加强板。根据以上所述的超大型沉箱起重船大吊力助浮出运装置，优选：支撑架的单个吊点采用单根钢丝绳绕过销子回弯的方法与绳索组一相连。根据以上所述的超大型沉箱起重船大吊力助浮出运装置，优选：支撑架上设置有吊点，支撑架100通过吊点与绳索组二相连。根据以上所述的超大型沉箱起重船大吊力助浮出运装置，优选：绳索组二包括对称分布的钢丝绳。根据以上所述的超大型沉箱起重船大吊力助浮出运装置，优选：绳索组二的每根钢丝绳的直径为32mm。根据以上所述的超大型沉箱起重船大吊力助浮出运装置，优选：绳索组二的每根钢丝绳的长度为19.93m。根据以上所述的超大型沉箱起重船大吊力助浮出运装置，优选：绳索组一的钢丝绳起吊角度大于65度。根据以上所述的超大型沉箱起重船大吊力助浮出运装置，优选：支撑架上表面距离沉箱顶部5.0m。本专利技术的超大型沉箱起重船大吊力助浮出运装置的起重船吊力直接作用在沉箱外壁上，钢结构支撑架来承受原本作用在沉箱外壁上的压力，钢结构支撑架只承受锁具的压力，吊力并不是先作用在支撑架上，再作用在沉箱上。解决了起重船起吊时锁具对沉箱外壁的破坏作用的问题。附图说明附图1是本专利技术一种超大型沉箱起重船大吊力助浮出运装置的结构示意图。附图2是本专利技术支撑架的结构示意图。100支撑架700沉箱200绳索组一101主梁300滑轮组102联系梁400吊孔销103肋板600绳索组二104上方桁架500起重船105挡块具体实施方式一种优选实施方式1附图1是本专利技术一种超大型沉箱起重船大吊力助浮出运装置的结构示意图。附图2是本专利技术支撑架的结构示意图。一种超大型沉箱起重船大吊力助浮出运装置，其特征在于，包括：支撑架100，绳索组一200、滑轮组300、吊孔销400和绳索组二600，其中：滑轮组300与绳索组一200相连，绳索组一200与支撑架100相连，支撑架100与绳索组二600相连，绳索组二600与吊孔销400相连。采用物理模型试验，模拟沉箱出运过程，总结出不同工况下吊力与沉箱吃水、m值(定倾高度)的关系模型试验的过程。实称模型重量43.45公斤，由模型转换成实体重量2780.8吨，沉箱实际重量：混凝土每方重量按照c45配比计算，加上每个沉箱钢筋总用量129.31吨，为2762.43吨，二者重量基本相当。波高(原型)为0.5米，波浪采用规则波，模型比尺为1：40；为了保证沉箱助浮的稳定安全性，并尽可能减少压水体积，减轻助浮力，确定对实验数据的验证(m＝0.1、沉箱吃水13米)：理论上：浮力+吊力＝沉箱自重+压载水(沉箱处于临界状态)。理论吊力P经过计算为310.12吨。实验得出沉箱吃水与m值及吊力对应关系说明：m＝0沉箱理论吃水13.9米起浮；m＝0.1沉箱理论吃水14.0起浮；m＝0.2沉箱理论吃水14.2米起浮。考虑到读取水位的误差、滑轮摩擦阻力等因素，实验数据准确验证了：浮力+吊力＝沉箱自重+压载水，此时沉箱处于临界状态。本实施例的支撑架100为钢结构支撑架，最大吊力为490吨。本实施例的支撑架100包括：主梁101，联系梁102，肋板103，上方桁架104和挡块105；主梁101采用双槽对扣焊接方形管，联系梁102采用双槽对扣焊接方形管，主梁101和联系梁102的中间设置肋板103；上方桁架104采用双槽对扣，与主梁101焊接连接，挡块105采用双槽对扣，挡块105内部和背面设置加强板。每个钢丝绳位置左右各一组，并且设置销子，防止钢丝绳从挡块之间脱离。本实施例的支撑架100的单个吊点采用单根钢丝绳绕过销子回弯的方法与绳索组一200相连。本实施例的支撑架100上设置有吊点，支撑架100通过吊点与绳索组二600相连。沉箱700共设置8个吊孔，两侧侧壁上各设置4个，吊孔距离沉箱700顶端6.0m，单个吊孔受力:1267.5kN；钢销与吊孔的接触面积按矩形计算,吊孔局部承压应力σmax＝122.61mpa；吊孔处受冲切承载力计算:沉箱700的壁板实际厚度为6000mm,截面有效高度为6000mm，混凝土强度等级C35一次插值计算，混凝土轴心抗拉强度设计值为1.57N/mm2，经计算受冲切承载力设计值满足要求。吊孔处受剪承载力经计算满足设计值要求。支撑架100结构计算：支撑架100受力计算采用有限元软件迈达斯CIVIL进行分析，钢结构各杆件采用杆单元，吊点采用约束进行边界条件简化。吊架长细比为：44.8<100，满足规范要求。支撑架100的变形验算：根据有限元软件分解结果,吊装时的吊架位移分布：最大水2平位移为1.88mm，最大竖向位移为3.12mm,按照《水运工程钢结构设计规范》(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种超大型沉箱起重船大吊力助浮出运装置，其特征在于，包括：支撑架(100)，绳索组一(200)、滑轮组(300)、吊孔销(400)和绳索组二(600)，其中：滑轮组(300)与绳索组一(200)相连，绳索组一(200)与支撑架(100)相连，支撑架(100)与绳索组二(600)相连，绳索组二(600)与吊孔销(400)相连。

【技术特征摘要】
1.一种超大型沉箱起重船大吊力助浮出运装置，其特征在于，包括：支撑架(100)，绳索组一(200)、滑轮组(300)、吊孔销(400)和绳索组二(600)，其中：滑轮组(300)与绳索组一(200)相连，绳索组一(200)与支撑架(100)相连，支撑架(100)与绳索组二(600)相连，绳索组二(600)与吊孔销(400)相连。2.如权利要求1所述的超大型沉箱起重船大吊力助浮出运装置，其特征在于：支撑架(100)为钢结构支撑架。3.如权利要求1或2所述的超大型沉箱起重船大吊力助浮出运装置，其特征在于：支撑架(100)包括：主梁(101)，联系梁(102)，肋板(103)，上方桁架(104)和挡块(105)；主梁(101)采用双槽对扣焊接方形管，联系梁(102)采用双槽对扣焊接方形管，主梁(101)和联系梁(102)的中间设置肋板(103)，上方桁架(104)采用双槽对扣，与主梁(101)焊接连接，挡块(105)采用双槽对扣，挡块(105...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘正善，蒋庆，蔡鹏，
申请(专利权)人：大连港集团有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21