一种汽车灯具用气密检查工装制造技术

一种汽车灯具用气密检查工装，其特征在于：所述顶压密封机构Ⅲ（8）由固定架（81）、纵卧气缸（82）、安装板（83）、横卧气缸（84）、出气孔盖放置槽板（85）、导向块（86）、压紧柱（87）与连接板（88）组成；所述纵卧气缸（82）固定在固定架（81）上，导向块（86）固定在纵卧气缸（82）上，导向块（86）上设有导向孔，导向孔内活动连接有压紧柱（87），压紧柱（87）尾端通过连接板（88）与纵卧气缸（82）的活塞连接；所述固定架(81)与纵卧气缸(82)顶端设有安装板(83)，安装板(83)上设有横卧气缸(84)，横卧气缸(84)的活塞顶端固定有出气孔盖放置槽板(85)；本发明专利技术操作方便。 1

【技术实现步骤摘要】
一种汽车灯具用气密检查工装
本专利技术涉及汽车灯具检测领域，具体涉及一种汽车灯具用气密检查工装。
技术介绍
目前汽车外部灯具对密封性能要求非常严格，需要对于生产出来的灯具产品进行密封性能检测，检测方式有：将气管与灯具上的出空孔连接，后将灯具没入一定深度的水中，向气管内充入一定气压的气进行试验，灯具周圈冒气泡，说明灯具不合格，反之合格。这样的试验方法不利于批量生产，且气压与水的深度都无法很好的控制，对检测出来的灯具合格与否有直接影响。后来出现了气密工装，将灯具总成放置在气密工装上，通过气密工装上与出气孔连接的充气机构对灯具总成进行充气或抽气来检查灯具是否密封；对于气密工装检测后合格的灯具，需要传送到下道工序进行出气孔盖的压装，出气孔盖的压装工序是通过人工结合压装工装完成；这样无法在检测后就能直接的将出气孔盖安装在灯具上，生产效率不高，且生产成本低。
技术实现思路
针对以上缺点，本专利技术目的在于提供一种汽车灯具用气密检查工装，将气密检测与出气孔盖的安装结合，大大提高了生产效率，降低了生产成本。本专利技术技术的技术方案是通过以下方式实现的：一种汽车灯具用气密检查工装，包含矩形的底板，所述的底板上设有支撑架、模拟块、侧压紧机构、顶压密封机构Ⅰ、压紧机构、顶压密封机构Ⅱ；所述的支撑架上设有顶压密封机构Ⅲ、护套压紧密封机构、侧压紧机构、压紧机构；其特征在于：所述顶压密封机构Ⅲ由固定架、纵卧气缸、安装板、横卧气缸、出气孔盖放置槽板、导向块、压紧柱与连接板组成；所述纵卧气缸固定在固定架的侧立面上，导向块固定在纵卧气缸的侧立面上，导向块上设有导向孔，导向孔内活动连接有压紧柱，压紧柱顶端设有橡胶密封垫，压紧柱尾端通过连接板与纵卧气缸的活塞连接，由纵卧气缸控制压紧柱上下移动；所述固定架与纵卧气缸的顶端固定有安装板，安装板上固定有横卧气缸，横卧气缸的活塞顶端固定有出气孔盖放置槽板；出气孔盖放置槽板上设有放置出气孔盖的凹槽，凹槽中间设通孔；所述安装板上设有与压紧柱配合的通孔，压紧柱顶部位于通孔中。所述安装板在出气孔盖放置槽板前方上设有限位块，通过限位块对出气孔盖放置槽板进行限位。所述顶压密封机构Ⅱ结构与顶压密封机构Ⅲ相同，区别为压紧柱为中空结构，其顶部安装的橡胶密封垫中间设有通孔，压紧柱还与气管连接。所述侧压紧机构由模拟块、固定在模拟块侧面上的气缸与固定在气缸活塞顶端的压紧块组成；气缸带动压紧块对安装在模拟块的灯具部分进行侧压。所述压紧机构由支撑块、固定在支撑块上的气缸、固定在支撑块上的模拟块与气缸活塞顶端活动连接的旋转压紧块组成；气缸带动旋转压紧块对安装在模拟块的灯具部分进行锁紧。所述护套压紧密封机构由固定在支撑架上的气缸、固定在气缸活塞顶端的护套压紧块、护套压紧块上设有的橡胶密封垫组成；气缸带动护套压紧块对灯具上的护套进行压紧通过橡胶密封垫密封。所述底板上还设有打码机构，所述的打码机构通过固定板固定在底板上，通过固定板方便后期更换维修；所述的打标机构设有垂直与产品的打标气缸，打标气缸的活塞顶端设有多个锥体凸点，检查后的合格产品，通过打标气缸进行标记。本专利技术，操作方便快捷，将气密检测与出气孔盖的安装结合，大大提高了生产效率，降低了生产成本。附图说明图1是本专利技术的立体结构图。图2是顶压密封机构Ⅱ的结构图。图中：1底板、2支撑架、3模拟块、4侧压紧机构、5顶压密封机构Ⅰ、6压紧机构、7顶压密封机构Ⅱ、8顶压密封机构Ⅲ、9护套压紧密封机构、10气管、11打标机构。具体实施方式由图1、图2知，一种汽车灯具用气密检查工装，包含矩形的底板1，所述的底板1上设有支撑架2、模拟块3、侧压紧机构4、顶压密封机构Ⅰ5、压紧机构6、顶压密封机构Ⅱ7；所述的支撑架2上设有顶压密封机构Ⅲ8、护套压紧密封机构9、侧压紧机构4、压紧机构6；所述顶压密封机构Ⅲ8由固定架81、纵卧气缸82、安装板83、横卧气缸84、出气孔盖放置槽板85、导向块86、压紧柱87与连接板88组成；所述纵卧气缸82固定在固定架81的侧立面上，导向块86固定在纵卧气缸82的侧立面上，导向块86上设有导向孔，导向孔内活动连接有压紧柱87，压紧柱87顶端设有橡胶密封垫，压紧柱87尾端通过连接板88与纵卧气缸82的活塞连接，由纵卧气缸82控制压紧柱87上下移动；所述固定架81与纵卧气缸82的顶端固定有安装板83，安装板83上固定有横卧气缸84，横卧气缸84的活塞顶端固定有出气孔盖放置槽板85；出气孔盖放置槽板85上设有放置出气孔盖的凹槽，凹槽中间设通孔；所述安装板83上设有与压紧柱87配合的通孔，压紧柱87顶部位于通孔中。所述安装板83在出气孔盖放置槽板85前方上设有限位块，通过限位块对出气孔盖放置槽板85进行限位，保证出气孔盖放置槽板85前进距离的准确性。所述顶压密封机构Ⅱ7结构与顶压密封机构Ⅲ8相同，区别为压紧柱87为管状结构，其顶部安装的橡胶密封垫中间设有通孔，压紧柱87与气管10连接。所述侧压紧机构4由模拟块3、固定在模拟块3侧面上的气缸与固定在气缸活塞顶端的压紧块组成；气缸带动压紧块对安装在模拟块3的灯具部分进行侧压。所述压紧机构6由支撑块、固定在支撑块上的气缸、固定在支撑块上的模拟块3与气缸活塞顶端活动连接的旋转压紧块组成；气缸带动旋转压紧块对安装在模拟块3的灯具部分进行锁紧。所述护套压紧密封机构9由固定在支撑架2上的气缸、固定在气缸活塞顶端的护套压紧块、护套压紧块上设有的橡胶密封垫组成；气缸带动护套压紧块对灯具上的护套进行压紧通过橡胶密封垫密封。所述底板1上还设有打标机构11，所述的打标机构11通过固定板固定在底板1上，通过固定板方便后期更换维修；所述的打标机构11上设有垂直与产品的打标气缸，打标气缸的活塞顶端设有多个锥体凸点，检查后的合格产品，通过打标气缸进行标记。检测时，将出气孔盖放置在出气孔盖放置槽板85中的凹槽内，后将待检灯具放置在工装上，通过模拟块3限位支撑，通过侧压紧机构4与压紧机构6锁固；顶压密封机构Ⅰ5、顶压密封机构Ⅱ7、顶压密封机构Ⅲ8、护套压紧密封机构9工作对灯具上的出气孔与护套进行密封，并通过顶压密封机构Ⅱ7向灯具内充气或抽气来检查灯具是否密封；检测合格的灯具通过打码机构11进行标记，同时顶压密封机构Ⅱ7与顶压密封机构Ⅱ8上的横卧气缸84工作将出气孔盖放置槽板85前移将出气孔盖送到灯具对应出气孔下方，通过限位块进行限位确保移动位置精准；后纵卧气缸82带动压紧柱87上行，将出气孔盖放置槽板85内的出气孔盖压装在灯具出气孔上并复位，即完成出气孔盖的安装，将气密检测与出气孔盖的安装结合，大大提高了生产效率，降低了生产成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车灯具用气密检查工装，包含矩形的底板（1），所述底板（1）上设有支撑架

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯具用气密检查工装，包含矩形的底板（1），所述底板（1）上设有支撑架（2）、模拟块（3）、侧压紧机构（4）、顶压密封机构Ⅰ（5）、压紧机构（6）、顶压密封机构Ⅱ（7）；所述支撑架（2）上设有顶压密封机构Ⅲ（8）、护套压紧密封机构（9）、侧压紧机构（4）、压紧机构（6）；其特征在于：所述顶压密封机构Ⅲ（8）由固定架（81）、纵卧气缸（82）、安装板（83）、横卧气缸（84）、出气孔盖放置槽板（85）、导向块（86）、压紧柱（87）与连接板（88）组成；所述纵卧气缸（82）固定在固定架（81）的侧立面上，导向块（86）固定在纵卧气缸（82）的侧立面上，导向块（86）上设有导向孔，导向孔内活动连接有压紧柱（87），压紧柱（87）顶端设有橡胶密封垫，压紧柱（87）尾端通过连接板（88）与纵卧气缸（82）的活塞连接，由纵卧气缸（82）控制压紧柱(87)上下移动；所述固定架(81)与纵卧气缸(82)的顶端固定有安装板(83)，安装板(83)上固定有横卧气缸(84)，横卧气缸(84)的活塞顶端固定有出气孔盖放置槽板(85)；出气孔盖放置槽板(85)上设有放置出气孔盖的凹槽，凹槽中间设通孔；所述安装板(83)上设有与压紧柱(87...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨浩杰，冷荣飞，
申请(专利权)人：丹阳市荣飞自动化设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32