一种电动车固定后桥结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车固定后桥结构，包括后桥横梁、连接头、支撑块和U型垫片；后桥横梁的结构为中空的方管；连接头为两个，且两个连接头可拆卸安装在后桥横梁两端；支撑块可拆卸安装在后桥横梁中部。有益效果在于：利用连接头与后桥横梁可拆卸连接，安装方便快捷，当连接头损坏后，方便拆换，通用性和互换性高；结构紧凑合理，且重量轻，利用中空的方形管作为后桥横梁，连接后，强度高；利用在电机连接头前方设有刹车支架安装部，后轮刹车碟刹通过刹车支架固定在后桥上，以与后轮上的刹车盘配合，实现刹车的功能。刹车支架安装部上的碟刹卡钳安装孔为条孔结构，以使碟刹安装时可进行适当的位置调整，达到刹车最好的效果。 1

A fixed rear axle structure of an electric vehicle

The utility model discloses a fixed bridge structure of an electric vehicle, including a rear bridge cross beam, a connecting head, a support block and a U type gasket; the structure of the rear bridge cross beam is a hollow square tube; the connecting head is two, and the two joint heads are detachably installed at both ends of the rear bridge cross beam; the support block can be detachable and installed in the middle of the rear bridge cross beam. The beneficial effect is: the connection head is disassembled with the rear bridge cross beam, and the installation is convenient and quick. When the joint head is damaged, it is convenient to dismantle and replace, and has high universality and interchangeability. The structure is compact and reasonable, and the weight is light. The hollow square tube is used as the rear bridge cross beam. After connection, the strength is high; it is used in front of the motor connection head. The brake bracket mounting part, the rear wheel brake disc brake is fixed on the rear axle through the brake bracket, and is matched with the brake disc on the rear wheel to realize the braking function. The disc brake caliper mounting hole on the brake support installation is a strip hole structure so that the disc brake can be adjusted properly when the disc brake is installed, so as to achieve the best brake effect. One

【技术实现步骤摘要】
一种电动车固定后桥结构
本技术涉及电动车
，具体涉及一种电动车固定后桥结构。
技术介绍
目前的电车后桥与轮胎的连接部是圆柱形，安装拆卸需要整体是拆装，操作不便，且结构复杂，互换性和通用性低，而且圆柱形的后桥强度低。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动车固定后桥结构，以解决现有技术中的技术问题。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供的一种电动车固定后桥结构，包括后桥横梁、连接头、支撑块和U型垫片；所述后桥横梁的结构为中空的方管；所述连接头为两个，且两个所述连接头可拆卸安装在所述后桥横梁两端；所述支撑块可拆卸安装在所述后桥横梁中部；所述连接头设置有刹车支架安装部、电机轴卡口部、护泥板支架轴孔、U型垫片沉台和电机线缆保护罩安装孔；所述护泥板支架轴孔对称设置在所述连接头两侧，用于安装护泥板支架；所述刹车支架安装部安装在所述连接头一侧，碟刹卡钳能够可拆卸安装在所述刹车支架安装部上；所述电机轴卡口部设置在所述连接头底部，用于安装电机轴；所述电机轴锁紧螺栓孔设置在所述电机轴卡口部两侧；所述U型垫片沉台设置在所述电机轴卡口部上，所述U型垫片安装在所述U型垫片沉台上；所述连接头上方为后桥连接部，所述电机线缆保护罩安装孔设置在所述后桥连接部两侧，所述电机线缆保护罩安装孔与后桥电机线缆保护罩安装预留孔对齐。优选的，该结构还包括紧固螺栓和紧固螺母，所述连接头设置有连接头固定孔，所述后桥横梁上设置有固定孔，所述紧固螺栓穿过所述连接头固定孔紧固在所述后桥横梁上。优选的，所述电机轴卡口部两侧设置有防脱螺栓孔，防脱螺栓通过所述防脱螺栓孔把电机轴安装在所述电机轴卡口部内。优选的，所述U型垫片有两个，且两个所述U型垫片分别为第一U型垫片和第二U型垫片；所述第一U型垫片的厚度比第二U型垫片厚；所述第一U型垫片安装在所述连接头的外侧的U型垫片沉台上，所述第二U型垫片安装在所述连接头的内侧的U型垫片沉台上。优选的，该结构还包括第一连接螺栓，所述支撑块设置有连接孔，所述第一连接螺栓通过所述连接孔可拆卸安装在所述后桥横梁上，且与电动车的车架连接在一起。优选的，该结构还包括第二连接螺栓，所述后桥横梁中部设置有主连接螺栓孔，用于安装主连接螺栓；利用所述第二连接螺栓、第一连接螺栓和主连接螺栓与电动车的车架可拆卸连接在一起。有益效果在于：利用连接头与后桥横梁可拆卸连接，安装方便快捷，当连接头损坏后，方便拆换，通用性和互换性高；结构紧凑合理，且重量轻，利用中空的方形管作为后桥横梁，连接后，强度高；利用在电机连接头前方设有刹车支架安装部，后轮刹车碟刹卡钳通过刹车支架固定在后桥上，以与后轮上的刹车盘配合，实现刹车的功能。刹车支架安装部上的碟刹安装孔为条孔结构，以使碟刹安装时可进行适当的位置调整，达到刹车最好的效果；利用防脱螺栓和防脱螺母安装在连接头下部，以防止后轮掉落。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术所述的电动车固定后桥结构的结构示意图；图2是本技术所述的电动车固定后桥结构的连接头的结构示意图。附图标记说明如下：1、后桥横梁；2、连接头；201、刹车支架安装部；202、防脱螺栓孔；203、连接头固定孔；204、电机轴卡口部；205、U型垫片沉台；206、电机线缆保护罩安装孔；3、支撑块；4、第一U型垫片；5、第二U型垫片；6、紧固螺栓；7、紧固螺母；8、防脱螺栓；9、主连接螺栓孔；10、第一连接螺栓；11、第二连接螺栓；12、后桥电机线缆保护罩安装预留孔。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。参见图1-图2所示，本技术提供了本技术提供的一种电动车固定后桥结构，包括后桥横梁1、连接头2、支撑块3和U型垫片；所述后桥横梁1的结构为中空的方管；所述连接头2为两个，且两个所述连接头2可拆卸安装在所述后桥横梁1两端；所述支撑块3可拆卸安装在所述后桥横梁1中部；所述连接头2设置有刹车支架安装部201、电机轴卡口部204、护泥板支架轴孔、U型垫片沉台205和电机线缆保护罩安装孔206；所述护泥板支架轴孔对称设置在所述连接头2两侧，用于安装护泥板支架；所述刹车支架安装部201安装在所述连接头2一侧，碟刹卡钳能够可拆卸安装在所述刹车支架安装部201上；所述电机轴卡口部204设置在所述连接头2底部，用于安装电机轴；所述电机轴锁紧螺栓孔设置在所述电机轴卡口部204两侧；所述U型垫片沉台205设置在所述电机轴卡口部204上，所述U型垫片安装在所述U型垫片沉台205上；所述连接头上方为后桥连接部，所述电机线缆保护罩安装孔206设置在所述后桥连接部两侧，所述电机线缆保护罩安装孔206与后桥电机线缆保护罩安装预留孔12对齐。优选的，该结构还包括紧固螺栓6和紧固螺母7，所述连接头2设置有连接头2固定孔，所述后桥横梁1上设置有固定孔，所述紧固螺栓6穿过所述连接头2固定孔紧固在所述后桥横梁1上。优选的，所述电机轴卡口部204两侧设置有防脱螺栓孔202，防脱螺栓8通过所述防脱螺栓孔202把电机轴安装在所述电机轴卡口部204内。优选的，所述U型垫片有两个，且两个所述U型垫片分别为第一U型垫片4和第二U型垫片5；所述第一U型垫片4的厚度比第二U型垫片5厚；所述第一U型垫片4安装在所述连接头2的外侧的U型垫片沉台205上，所述第二U型垫片5安装在所述连接头2的内侧的U型垫片沉台205上。优选的，该结构还包括第一连接螺栓10，所述支撑块3设置有连接孔，所述第一连接螺栓10通过所述连接孔可拆卸安装在所述后桥横梁1上，且与电动车的车架连接在一起。优选的，该结构还包括第二连接螺栓11，所述后桥横梁1中部设置有主连接螺栓孔9，用于安装主连接螺栓；利用所述第二连接螺栓11、第一连接螺栓10和主连接螺栓与电动车的车架可拆卸连接在一起。应用上述结构如下：后桥横梁1为中空方管结构，其结构左右对称。其中部前、后管壁开有前小后大两个孔，以穿入主连接螺栓；其中上部开有两个通孔，以穿过第一连接螺栓；其中下部开有两个通孔，以穿过第二连接螺栓11；其端部上壁开有通孔，以穿过紧固螺栓6，连接后桥横梁1和两端的连接头2；其端部前、后壁上部开有通孔，以安装护泥板支架；其端部前、后壁中部开有通孔，以安装弹簧销；其端部前、后壁下部开有通孔，以安装后轮电缆保护罩其端部前、下壁开有豁口，以安装两端的连接头2。两端的连接头2为镜像对称结构件，其上部嵌入后桥横梁1的内方孔。顶部和后壁开有螺纹孔，以穿过紧固螺栓6；嵌入后桥横梁1部分有通孔，以与后桥横梁1配合后，安装护泥板支架和后轮线缆保护架；其下部设置有电机轴卡口部204，所述电机轴卡口部204为开有U型本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车固定后桥结构，其特征在于：包括后桥横梁、连接头、支撑块和U型垫片；

【技术特征摘要】
1.一种电动车固定后桥结构，其特征在于：包括后桥横梁、连接头、支撑块和U型垫片；所述后桥横梁的结构为中空的方管；所述连接头为两个，且两个所述连接头可拆卸安装在所述后桥横梁两端；所述支撑块可拆卸安装在所述后桥横梁中部；所述连接头设置有刹车支架安装部、电机轴卡口部、护泥板支架轴孔、U型垫片沉台和电机线缆保护罩安装孔；所述护泥板支架轴孔对称设置在所述连接头两侧，用于安装护泥板支架；所述刹车支架安装部安装在所述连接头一侧，碟刹卡钳能够可拆卸安装在所述刹车支架安装部上；所述电机轴卡口部设置在所述连接头底部，用于安装电机轴；所述电机轴锁紧螺栓孔设置在所述电机轴卡口部两侧；所述U型垫片沉台设置在所述电机轴卡口部上，所述U型垫片安装在所述U型垫片沉台上；所述连接头上方为后桥连接部，所述电机线缆保护罩安装孔设置在所述后桥连接部两侧，所述电机线缆保护罩安装孔与后桥电机线缆保护罩安装预留孔对齐。2.根据权利要求1所述电动车固定后桥结构，其特征在于：还包括紧固螺栓和紧固螺母，所述连接头设置有连接头固定孔，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：沃尔特·约瑟夫·艾格力，陈吉川，丁剑，周雲峰，
申请(专利权)人：重庆龙科自动化机械设备研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50