一种车辆及其低压蓄电池太阳能充电系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆的低压蓄电池太阳能充电系统，包括用以对车辆供给低压电的低压蓄电池，还包括：与所述低压蓄电池相连、用以监测所述低压蓄电池电压的电压传感器；与所述低压蓄电池相连、用以对所述低压蓄电池进行充电的太阳能充电装置；与所述电压传感器和所述太阳能充电装置相连、能够根据所述低压蓄电池的当前电压开启和关闭所述太阳能充电装置的充电功能的控制器。本实用新型专利技术还公开了一种包括上述低压蓄电池太阳能充电系统的车辆。上述低压蓄电池太阳能充电系统，能够当低压蓄电池电压过低时利用太阳能充电装置进行充电，避免低压蓄电池馈电现象的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆及其低压蓄电池太阳能充电系统
本技术涉及车辆工程
，特别涉及一种用于车辆的低压蓄电池太阳能充电系统。本技术还涉及一种具有该低压蓄电池太阳能充电系统的车辆。
技术介绍
随着近年车辆智能化程度的不断提高，车辆上安装的低压用电器越来越多，对于车辆12V低压电供给的需求不断提高，车辆的低压蓄电池出现供电功率不足，最终导致低压电池馈电的情况常有发生。当低压蓄电池出现供电功率不足，将出现车内低压电器无法正常工作的问题，而低压蓄电池多次馈电更将严重缩短其工作寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车辆及其低压蓄电池太阳能充电系统，能够当低压蓄电池电压过低时利用太阳能充电装置进行充电，避免低压蓄电池馈电现象的发生。为实现上述目的，本技术提供一种用于车辆的低压蓄电池太阳能充电系统，包括用以对车辆供给低压电的低压蓄电池，还包括：与所述低压蓄电池相连、用以监测所述低压蓄电池电压的电压传感器；与所述低压蓄电池相连、用以对所述低压蓄电池进行充电的太阳能充电装置；与所述电压传感器和所述太阳能充电装置相连、能够根据所述低压蓄电池的当前电压开启和关闭所述太阳能充电装置的充电功能的控制器。相对于上述
技术介绍
，本技术提供的用于车辆的低压蓄电池太阳能充电系统，主要包括低压蓄电池、电压传感器、太阳能充电装置和控制器；其中，低压蓄电池作为向车辆的低压用电设备供给电能的核心部件，其电压随着低压用电设备的增多而降低；本技术通过太阳能充电装置与低压蓄电池相连，实现对低压蓄电池的充电；并利用电压传感器实时监测低压蓄电池的当前电压，其所监测到的当前电压由控制器获取，控制器根据当前电压值的大小确定是否开启太阳能充电装置的充电功能；当低压蓄电池的当前电压较低时，控制器开启太阳能充电装置的充电功能，避免低压蓄电池馈电现象的发生；当低压蓄电池的当前电压较高时，则控制器关闭太阳能充电装置的充电功能，避免低压蓄电池过充，如此一来，在控制器的作用下能够确保低压蓄电池的电压维持在预设范围之内，避免电压过低或过高，进而确保向低压用电设备正常供电，实现低压用电设备的正常运行。优选地，所述控制器包括：用以判断所述低压蓄电池的当前电压值是否低于预设开启电压值以及是否高于预设关闭电压值的判断部；与所述判断部相连、用以当所述低压蓄电池的当前电压值低于预设开启电压值时控制所述太阳能充电装置的充电功能开启以及当所述低压蓄电池的当前电压值高于预设关闭电压值时控制所述太阳能充电装置的充电功能关闭的控制部。优选地，所述太阳能充电装置包括：用以接收太阳能的太阳能电池板；设于所述太阳能电池板的外表面、能够遮挡太阳能和供太阳能穿透的百叶窗；所述控制部连接于所述百叶窗，以实现所述百叶窗的开启与关闭。优选地，所述控制部具体为能够朝向正反两个方向旋转、用以实现所述百叶窗的开启与关闭的电机。优选地，所述判断部具体为ECU。优选地，还包括：用以调节预设开启电压值和预设关闭电压值的调节装置。优选地，所述调节装置包括：用以监测当前运行的低压用电设备个数的负载监测部；与所述负载监测部相连、用以根据当前运行的低压用电设备个数调节预设开启电压值和预设关闭电压值的调节部。优选地，还包括：与所述电压传感器和所述调节装置相连、用以显示所述低压蓄电池的当前电压、预设开启电压值和预设关闭电压值的显示装置。优选地，还包括：与所述控制部相连、用以当所述控制部开启和关闭所述太阳能充电装置时进行提示的提示装置。本技术还提供一种车辆，包括上述任一项所述的低压蓄电池太阳能充电系统。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术实施例所提供的用于车辆的低压蓄电池太阳能充电系统的电连接原理图；图2为图1中太阳能充电装置的太阳能电池板与百叶窗的位置关系示意图；图3为图1中电机与百叶窗的连接关系示意图；图4为图1中控制器的结构框图；图5为本技术实施例所提供的用于车辆的低压蓄电池太阳能充电系统的调节装置的结构框图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。为了使本
的技术人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。请参考图1至图5，图1为本技术实施例所提供的用于车辆的低压蓄电池太阳能充电系统的电连接原理图；图2为图1中太阳能充电装置的太阳能电池板与百叶窗的位置关系示意图；图3为图1中电机与百叶窗的连接关系示意图；图4为图1中控制器的结构框图；图5为本技术实施例所提供的用于车辆的低压蓄电池太阳能充电系统的调节装置的结构框图。本技术提供的一种用于车辆的低压蓄电池太阳能充电系统，如说明书附图1所示，主要包括低压蓄电池1、电压传感器、太阳能充电装置2和控制器3。本文中的低压蓄电池1主要是指能够向车辆的低压用电设备供给12V电能的蓄电池，当然，车辆的低压用电设备是指能够接收12V电能并实现其相应功能的设备，低压用电设备包括但不限于倒车雷达、电子驻车系统以及车载音响等。随着车辆的低压用电设备的增多，低压蓄电池1所需供给的电能也逐渐增多；本技术利用太阳能充电装置2与低压蓄电池1相连，实现对低压蓄电池1的充电；其中，太阳能充电装置2的充电功能的开启与关闭是由控制器3所决定的。具体来说，低压蓄电池1连接电压传感器，电压传感器能够实时获取低压蓄电池1的当前电压值，且控制器3与电压传感器和太阳能充电装置2相连；控制器3能够利用电压传感器得到低压蓄电池1的电压值，并通过对低压蓄电池1的电压值进行判断，从而确定是否需要开启太阳能充电装置2的充电功能，也即是否需要太阳能充电装置2对低压蓄电池1进行充电。太阳能充电装置2充电功能的开启与关闭可以利用能够控制太阳能充电装置2进行太阳能发电的开关实现；太阳能充电装置2的具体设置方式可以参考现有技术，太阳能充电装置2可以有设置开关，当开关开启时，则太阳能充电装置2执行太阳能发电动作，也即开启太阳能充电装置2的充电功能；当开关关闭时，则太阳能充电装置2停止执行太阳能发电动作，也即关闭太阳能充电装置2的充电功能，而开关的具体设置方式也可以参考现有技术。控制器3获取到低压蓄电池1的当前电压之后，可以根据当前电压值与预设的电压值进行比较，其中预设的电压值可以根据实际需要而定，倘若当前电压值大于预设的电压值时，则说明此时低压蓄电池1的电压较高，无需充电，因此控制太阳能充电装置2的充电功能关闭；倘若当前电压值小于等于预设的电压值时，则说明此时低压蓄电池1的电压较低，需要及时充电，因此控制太阳能充电装置2的充电功能开启。由此，控制器3能够根据低压蓄电池1的当前电压实现对太阳能充电装置2的充电功能进行开启与关闭，从而在避免低压蓄电池1电压过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的低压蓄电池太阳能充电系统，包括用以对车辆供给低压电的低压蓄电池(1)，其特征在于，还包括：与所述低压蓄电池(1)相连、用以监测所述低压蓄电池(1)电压的电压传感器；与所述低压蓄电池(1)相连、用以对所述低压蓄电池(1)进行充电的太阳能充电装置(2)；与所述电压传感器和所述太阳能充电装置(2)相连、能够根据所述低压蓄电池(1)的当前电压开启和关闭所述太阳能充电装置(2)的充电功能的控制器(3)；所述控制器(3)包括：用以判断所述低压蓄电池(1)的当前电压值是否低于预设开启电压值以及是否高于预设关闭电压值的判断部(31)；与所述判断部(31)相连、用以当所述低压蓄电池(1)的当前电压值低于预设开启电压值时控制所述太阳能充电装置(2)的充电功能开启以及当所述低压蓄电池(1)的当前电压值高于预设关闭电压值时控制所述太阳能充电装置(2)的充电功能关闭的控制部(32)；所述太阳能充电装置(2)包括：用以接收太阳能的太阳能电池板(21)；设于所述太阳能电池板(21)的外表面、能够遮挡太阳能和供太阳能穿透的百叶窗(22)；所述控制部(32)连接于所述百叶窗(22)，以实现所述百叶窗(22)的开启与关闭；所述控制部(32)具体为能够朝向正反两个方向旋转、用以实现所述百叶窗(22)的开启与关闭的电机(320)；两根连接支杆(225)设于车身(9)，且两根所述连接支杆(225)的顶端连接联动绳(224)，所述联动绳(224)的两端缠绕有顶梁(221)和底梁(223)，所述顶梁(221)和所述底梁(223)之间具有多根叶片(222)，所述顶梁(221)和所述底梁(223)分别固定于车身(9)；当所述电机(320)的输出轴朝向Ⅰ方向或Ⅱ方向旋转时，所述顶梁(221)随着所述电机(320)的输出轴同步旋转，由于所述联动绳(224)将所述顶梁(221)、所述底梁(223)以及全部所述叶片(222)连接在一起，且所述顶梁(221)、所述底梁(223)以及全部所述叶片(222)相对于所述联动绳(224)的位置固定；因此在所述顶梁(221)旋转的作用下，所述联动绳(224)与所述顶梁(221)同步运动，而所述底梁(223)以及全部所述叶片(222)随着所述联动绳(224)的运动而实现旋转，从而实现各个所述叶片(222)之间的间隙产生与间隙闭合，进而确保太阳能充电装置2充电功能的开启与关闭。...

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的低压蓄电池太阳能充电系统，包括用以对车辆供给低压电的低压蓄电池(1)，其特征在于，还包括：与所述低压蓄电池(1)相连、用以监测所述低压蓄电池(1)电压的电压传感器；与所述低压蓄电池(1)相连、用以对所述低压蓄电池(1)进行充电的太阳能充电装置(2)；与所述电压传感器和所述太阳能充电装置(2)相连、能够根据所述低压蓄电池(1)的当前电压开启和关闭所述太阳能充电装置(2)的充电功能的控制器(3)；所述控制器(3)包括：用以判断所述低压蓄电池(1)的当前电压值是否低于预设开启电压值以及是否高于预设关闭电压值的判断部(31)；与所述判断部(31)相连、用以当所述低压蓄电池(1)的当前电压值低于预设开启电压值时控制所述太阳能充电装置(2)的充电功能开启以及当所述低压蓄电池(1)的当前电压值高于预设关闭电压值时控制所述太阳能充电装置(2)的充电功能关闭的控制部(32)；所述太阳能充电装置(2)包括：用以接收太阳能的太阳能电池板(21)；设于所述太阳能电池板(21)的外表面、能够遮挡太阳能和供太阳能穿透的百叶窗(22)；所述控制部(32)连接于所述百叶窗(22)，以实现所述百叶窗(22)的开启与关闭；所述控制部(32)具体为能够朝向正反两个方向旋转、用以实现所述百叶窗(22)的开启与关闭的电机(320)；两根连接支杆(225)设于车身(9)，且两根所述连接支杆(225)的顶端连接联动绳(224)，所述联动绳(224)的两端缠绕有顶梁(221)和底梁(223)，所述顶梁(221)和所述底梁(223)之间具有多根叶片(222)，所述顶梁(221)和所述底梁(223)分别固定于车身(9)；当所述电机(320)的输出轴朝向Ⅰ方向或Ⅱ方向旋转时，所述顶梁(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王璐莹，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11