一种机动车尾气检测探头辅助设备制造技术

本发明专利技术属于机动车尾气检测技术领域，具体涉及一种机动车尾气检测探头辅助设备，包括尾气采集管和套管，尾气采集管套设在套管内、并通过设置在套管上的螺栓固定，套管中段垂直设有第一支撑管，第一支撑管套设在第二支撑管内，第一支撑管伸出第二支撑管的出口部位设置有一锁紧管，锁紧管的侧壁上设置有一螺栓，锁紧管和第二支撑管一体成型，第二支撑管外侧壁上设有停止按钮和开启按钮，开启按钮为常开按钮、且并联一继电器，停止按钮为常闭按钮，套管前端外侧壁上嵌有电磁铁，停止按钮、开启按钮、电磁铁和蓄电池为串联结构、且形成闭合回路。其目的是克服现有技术机动车尾气检测装置不能够有效与机动车排气管相配合工作的不足。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车尾气检测探头辅助设备
本专利技术属于机动车尾气检测装置
，具体涉及一种机动车尾气检测探头辅助设备。
技术介绍
目前，机动车尾气污染已成为世界性公害，受到专家和大众的普遍关注。因此对在用车进行科学合理的废气排放检测就成为一项意义重大的工作。在柴油机机动车的废气排放检测工作中，加载减速烟度检测方法应用比较广泛具有一定的先进性。将取样尾气采集管(即尾气探针)插入排气管中深度不少于400mm，尾气分析仪下位机应纵向放置于排气管上风位置；按照显示器提示进行检测，对不透光烟度计和环境温湿度、气压进行校准和检查，举升器落下后在前轮轮胎前放上三角挡块，固定好限位器，引车员逐渐将车速提至70公里/小时并稳定，进行轮边功率扫描并分别采集其最大功率下的转鼓线速度为100％、90％、80％时的发动机转速、吸收功率、光吸收系数。其中，检测当中需要将尾气采集管定位到机动车的排气管口处，因中国的大多数大卡车、大货车之类的大型柴油车辆的排气管位于车辆底部内侧，而之前检测人员通过爬入车底用手工定位，所以测试环境比较恶劣，对检测人员的身体健康伤害较大。中国专利技术专利ZL201120076621.X公开了一种机动车尾气检测装置的探头座，其中该技术中是通过器械来将尾气采集管定位到机动车的排气管口处，它主要应用于家用小轿车当中，但是在排气管位于车辆底部内侧的大卡车、大货车之类的大型柴油车辆上，却存在不适配的情况，比如底架无法顺利进入车辆底部，更何况准确的布置到排气管附近，还需要人为入车底干预，另外车辆抖动当中尾气采集管容易掉出等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术机动车尾气检测装置不能够有效与机动车排气管相配合工作的不足，提供了一种成本低廉、结构灵巧、操作方便、稳定可靠、适应性广，能够有效进行辅助工作的机动车尾气检测探头辅助装置。为实现上述技术目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种机动车尾气检测探头辅助设备，其特征在于：包括尾气采集管和套管，所述尾气采集管套设在套管内、并通过设置在套管上的螺栓固定，所述套管中段垂直设有第一支撑管，所述第一支撑管为圆柱体，所述第一支撑管上端端面与套管中段外壁一体成型、且呈丁字形结构，所述第一支撑管套设在第二支撑管内，所述第二支撑管为中空结构，所述第一支撑管伸出第二支撑管的出口部位设置有一束缚所述第二支撑管的锁紧管，所述锁紧管的侧壁上设置有一贯穿锁紧管并顶靠于所述第一支撑管上的锁紧螺栓，所述锁紧管和第二支撑管一体成型，所述第二支撑管外侧壁上设有停止按钮和开启按钮，所述开启按钮为常开按钮、且并联一继电器，所述停止按钮为常闭按钮，所述套管前端外侧壁上嵌有电磁铁，所述停止按钮、开启按钮、电磁铁和蓄电池为串联结构、且形成闭合回路。采用上述技术方案的专利技术，通过手握第一支撑管和第二支撑管，在离排气管远远的位置将尾气采集管送入排气管中，结构灵巧、安全可靠，减少尾气对检测员的伤害。同时轻巧的支撑管能够引领尾气采集管到达任何地方，适用于任何车辆排气管不同的布置情况，操作方便、适应性广。此外，通过电磁铁的磁性，使套管外壁贴于排气管内壁，而套管与尾气采集管通过螺栓的连接固定，这样便让尾气采集管固定在尾气管上，并且通过对开启按钮和停止按钮的操作，对电磁铁通断电，实现电磁铁磁性的有无，从而实现尾气采集管的接入和送出。进一步限定，所述电磁铁为条形或蹄形状，这样的结构设计，可以使铁芯更加容易磁化。附图说明本专利技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；图1为本专利技术实施例一种机动车尾气检测探头辅助设备的结构示意图；图2为本专利技术实施例一种机动车尾气检测探头辅助设备的电路结构示意图；主要元件符号说明如下：尾气采集管1、套管2、第一支撑管3、锁紧管4、第二支撑管5、停止按钮6、开启按钮7、电磁铁8。具体实施方式为了使本领域的技术人员可以更好地理解本专利技术，下面结合附图和实施例对本专利技术技术方案进一步说明。如图所示，本专利技术的一种机动车尾气检测探头辅助设备，包括尾气采集管1和套管2，尾气采集管1套设在套管2内、并通过设置在套管2上的螺栓固定，套管2中段垂直设有第一支撑管3，第一支撑管3为圆柱体，第一支撑管3上端端面与套管2中段外壁一体成型、且呈丁字形结构，第一支撑管3套设在第二支撑管5内，第二支撑管5为中空结构，第一支撑管3伸出第二支撑管5的出口部位设置有一束缚第二支撑管5的锁紧管4，锁紧管4的侧壁上设置有一贯穿锁紧管4、并顶靠于第一支撑管3上的锁紧螺栓，锁紧管4和第二支撑管5一体成型，第二支撑管5外侧壁上设有停止按钮6和开启按钮7，开启按钮7为常开按钮、且并联一继电器，停止按钮6为常闭按钮，套管2前端外侧壁上嵌有电磁铁8，电磁铁8为条形或蹄形状，停止按钮6、开启按钮7、电磁铁8和蓄电池为串联结构、且形成闭合回路。本实施例中，尾气采集管1通过设于套管2上的螺栓固定，套管2连接第一支撑管3，第一支撑管3通过锁紧管4上的螺栓与第二支撑管5连接，检测时，把尾气采集管1和套管2一起套入尾气管，重点是让电磁铁8进入尾气管，按动开启按钮7，使继电器通电，这时电流持续进入电磁铁8，使电磁铁8一直保持磁性，检测完成后，按动停止按钮6使电路断电，继电器复位，电磁铁8断电，磁性消失，便可以收回装置了。优选电磁铁8为条形或蹄形状，这样的设计，可以使铁芯更加容易磁化。实际上，也可以根据实际情况具体考虑。以上对本专利技术提供的一种机动车尾气检测探头辅助设备进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本专利技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以对本专利技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本专利技术权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车尾气检测探头辅助设备，其特征在于：包括尾气采集管(1)、套管(2)、第一支撑管(3)、锁紧管(4)和第二支撑管(5)，所述套管(2)后端设有固定螺丝，所述尾气采集管(1)套设在套管(2)内、并通过设置在套管(2)上的固定螺栓固定，所述套管(2)中段垂直设有第一支撑管(3)，所述第一支撑管(3)为圆柱体，所述第一支撑管(3)上端端面与套管(2)中段外壁一体成型、且呈丁字形结构，所述第二支撑管(5)为中空结构，所述第一支撑管(3)套设在第二支撑管(5)内，所述第二支撑管(5)前端设有锁紧管(4)，所述锁紧管(4)为中空结构、且内径尺寸大小与第二支撑管(5)的内径尺寸大小相同，所述锁紧管(4)的侧壁上设置有一贯穿锁紧管(4)、并顶靠于所述第一支撑管(3)上的锁紧螺栓，所述锁紧管(4)和第二支撑管(5)一体成型，所述第二支撑管(5)外侧壁上设有停止按钮(6)和开启按钮(7)，所述开启按钮(7)为常开按钮、且并联一继电器，所述停止按钮(6)为常闭按钮，所述套管(2)前端外侧壁上嵌有电磁铁(8)，所述第二支撑管(5)后端设有一蓄电池，所述停止按钮(6)、开启按钮(7)、电磁铁(8)和蓄电池为串联结构、且形成闭合回路。...

【技术特征摘要】
1.一种机动车尾气检测探头辅助设备，其特征在于：包括尾气采集管(1)、套管(2)、第一支撑管(3)、锁紧管(4)和第二支撑管(5)，所述套管(2)后端设有固定螺丝，所述尾气采集管(1)套设在套管(2)内、并通过设置在套管(2)上的固定螺栓固定，所述套管(2)中段垂直设有第一支撑管(3)，所述第一支撑管(3)为圆柱体，所述第一支撑管(3)上端端面与套管(2)中段外壁一体成型、且呈丁字形结构，所述第二支撑管(5)为中空结构，所述第一支撑管(3)套设在第二支撑管(5)内，所述第二支撑管(5)前端设有锁紧管(4)，所述锁紧管(4)为中空结构、且内径尺寸大小与第二支撑管...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨必建，
申请(专利权)人：重庆帅邦机械有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50