一种用于汽车车架焊接平台的夹紧装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于汽车车架焊接平台的夹紧装置，包括第一伸缩臂、设置在第一伸缩臂的伸出端的第二伸缩臂、设置在伸缩第二伸缩臂的伸出端的回转机构和设置在回转机构上的用于固定工件的固定座，回转机构包括蜗轮蜗杆减速机和驱动蜗轮蜗杆机构的驱动电机，蜗轮蜗杆减速机的外壳与第二伸缩臂的伸出端相连、蜗轮输出轴与固定座相连，驱动电机的输出轴与蜗杆相连、电机壳与外壳相连。本发明专利技术能调节车架的高低，能旋转车架，便于工人们对车架进行焊接，效率高，速度快，而且焊接十分简单，方便。

A clamping device for welding platform of automobile frame

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车车架焊接平台的夹紧装置
本专利技术涉及车架焊接
，具体为一种用于汽车车架焊接平台的夹紧装置。
技术介绍
车架一般由纵梁和横梁组成。其形式主要有边梁式和中梁式两种，边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或者焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。现有的车架焊接都是采用人工对车架进行焊接，不能把车架固定在设备上，通过旋转车架让工人们对车架进行焊接，效率低，速度慢，而且焊接困难。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种用于汽车车架焊接平台的夹紧装置，以改进上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术设计合理，可以有效地解决上述问题。为了改进上述问题，本专利技术是通过如下的技术方案来体现：一种用于汽车车架焊接平台的夹紧装置，包括第一伸缩臂、设置在所述第一伸缩臂的伸出端的第二伸缩臂、设置在伸缩第二伸缩臂的伸出端的回转机构和设置在所述回转机构上的用于固定工件的固定座，所述回转机构包括蜗轮蜗杆减速机和驱动蜗轮蜗杆机构的驱动电机，所述蜗轮蜗杆减速机的外壳与所述第二伸缩臂的伸出端相连、蜗轮输出轴与所述固定座相连，所述驱动电机的输出轴与所述蜗杆相连、电机壳与所述外壳相连。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述第一伸缩臂包括第一外臂、滑动设置在所述第一外臂上的第一内臂和用于推动所述第一内臂移动的第一油缸，所述第一油缸的第一缸筒与所述第一外臂铰接、第一伸出杆与所述第一内臂铰接。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述第二伸缩臂包括与所述第一内臂的顶端相连的第二外臂、滑动设置在所述第二外臂上的第二内臂和用于推动所述第二内臂移动的第二油缸，所述第二油缸的第二缸筒与所述第二外臂铰接、第二伸出杆与所述第二内臂铰接。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述固定座上设置有多个固定孔。本专利技术的有益效果：能调节车架的高低，能旋转车架，便于工人们对车架进行焊接，效率高，速度快，而且焊接十分简单，方便。本专利技术在一定程度上弥补了
技术介绍
中的不足之处。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，本专利技术提供一种技术方案：一种用于汽车车架焊接平台的夹紧装置，包括第一伸缩臂1、设置在所述第一伸缩臂1的伸出端的第二伸缩臂2、设置在伸缩第二伸缩臂2的伸出端的回转机构3和设置在所述回转机构3上的用于固定工件的固定座4，所述回转机构3包括蜗轮蜗杆减速机和驱动蜗轮蜗杆机构的驱动电机，所述蜗轮蜗杆减速机的外壳与所述第二伸缩臂的伸出端相连、蜗轮输出轴与所述固定座4相连，所述驱动电机的输出轴与所述蜗杆相连、电机壳与所述外壳相连。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述第一伸缩臂1包括第一外臂、滑动设置在所述第一外臂上的第一内臂和用于推动所述第一内臂移动的第一油缸，所述第一油缸的第一缸筒与所述第一外臂铰接、第一伸出杆与所述第一内臂铰接。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述第二伸缩臂2包括与所述第一内臂的顶端相连的第二外臂、滑动设置在所述第二外臂上的第二内臂和用于推动所述第二内臂移动的第二油缸，所述第二油缸的第二缸筒与所述第二外臂铰接、第二伸出杆与所述第二内臂铰接。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述固定座4上设置有多个固定孔。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本专利技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车车架焊接平台的夹紧装置，其特征在于：包括第一伸缩臂、设置在所述第一伸缩臂的伸出端的第二伸缩臂、设置在伸缩第二伸缩臂的伸出端的回转机构和设置在所述回转机构上的用于固定工件的固定座，所述回转机构包括蜗轮蜗杆减速机和驱动蜗轮蜗杆机构的驱动电机，所述蜗轮蜗杆减速机的外壳与所述第二伸缩臂的伸出端相连、蜗轮输出轴与所述固定座相连，所述驱动电机的输出轴与所述蜗杆相连、电机壳与所述外壳相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车车架焊接平台的夹紧装置，其特征在于：包括第一伸缩臂、设置在所述第一伸缩臂的伸出端的第二伸缩臂、设置在伸缩第二伸缩臂的伸出端的回转机构和设置在所述回转机构上的用于固定工件的固定座，所述回转机构包括蜗轮蜗杆减速机和驱动蜗轮蜗杆机构的驱动电机，所述蜗轮蜗杆减速机的外壳与所述第二伸缩臂的伸出端相连、蜗轮输出轴与所述固定座相连，所述驱动电机的输出轴与所述蜗杆相连、电机壳与所述外壳相连。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车车架焊接平台的夹紧装置，其特征在于，所述第一伸缩臂包括第一外臂、滑动设置在所述第一外臂...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨必建，
申请(专利权)人：重庆帅邦机械有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50