一种新型防破坏道闸制造技术

一种新型防破坏道闸，包括主机箱，所述主机箱铰接有一横杆头；所述横杆头连接有一弹性板；所述弹性板上设有安装槽；所述安装槽与横杆头相对的一侧设有一连通孔；所述安装槽内充满有若干均匀分布的磁铁板，磁铁板之间互相吸引固定；所述磁铁板与安装槽槽底之间通过胶水相固定；所述横杆头为与磁铁板相吸的金属材料，横杆头与和其相邻的磁铁板通过连通孔相吸固定。本实用新型专利技术的新型防破坏道闸能在受到汽车撞击时，有效对撞击力进行缓冲，不会出现道闸横杆断裂或危害行车人员人身安全的情况，更能保证主机箱不会受到影响，保证道闸被撞击后依旧能够正常使用。

A new type of break prevention sluice

A new type of anti - breaking sluice, including a main engine box, which is articulated with a bar head, is connected with an elastic plate, and an mounting slot is provided on the elastic plate, and one side of the mounting groove is connected with a single connecting hole on the opposite side of the bar head, and the installation slot is filled with a magnet plate and a magnet plate that is evenly distributed if dry. The magnetic iron plate and the bottom of the installation slot are fixed by the glue phase, and the bar head is a metal material absorbing the magnet plate, and the bar head and the adjacent magnet plate are absorbed and fixed through a connecting hole. The new type of anti breakage gate of the utility model can effectively buffer the impact force when it is hit by a car. It can not break the bar cross bar or harm the safety of the person's personal safety. It can ensure that the main engine box will not be affected, and it can still be used normally after the sluice is hit.

【技术实现步骤摘要】
一种新型防破坏道闸
本技术涉及道闸，特别是一种防破坏道闸。
技术介绍
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，在收费站收费过程中，偶尔会遇到汽车逃票的情况，该汽车逃票时，都是紧跟于前一辆汽车后面，意图在道闸还未重新关闭时开出收费站，但是该逃票行为往往很难完成，因为收费站行车通道上设有减速条，且道闸的关闭时间较短，速度较快，经常会出现逃票车辆直接撞上道闸的情况，而这种逃票车辆的速度都极快，传统的道闸又都为硬性材料，在逃票车辆的猛烈撞击下，道闸横杆便会直接断裂，严重时，更会造成主机箱的严重破损，使公家财产受到损失，同时影响该收费站的正常运行，由于力的作用是相互的，在道闸横杆断裂的情况下，道闸横杆则会对逃票车辆造成撞击，甚至断裂的道闸横杆在撞击力的作用下会插破挡风玻璃进入车内，危害到行车人员的人身安全。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种防破坏道闸，它能在受到汽车撞击时，有效对撞击力进行缓冲，不会出现道闸横杆断裂或危害行车人员人身安全的情况，更能保证主机箱不会受到影响，保证道闸被撞击后依旧能够正常使用。本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：本技术公开一种新型防破坏道闸，包括主机箱，其特征在于：所述主机箱铰接有一横杆头；所述横杆头连接有一弹性板；所述弹性板上设有安装槽；所述安装槽与横杆头相对的一侧设有一连通孔；所述安装槽内充满有若干均匀分布的磁铁板，磁铁板之间互相吸引固定；所述磁铁板与安装槽槽底之间通过胶水相固定；所述横杆头为与磁铁板相吸的金属材料，横杆头与和其相邻的磁铁板通过连通孔相吸固定；所述磁铁板彼此相对的侧壁上、磁铁板与横杆头彼此相对的侧壁上皆设有互为对称的隐藏孔；所述隐藏孔内皆设有一固定柱，相对的固定柱之间通过弹性带相连接；所述磁铁板之间、磁铁板与横杆头之间皆通过弹性带相连接。所述磁铁板外侧侧壁上设有若干呈横向均匀分布的纵向减震条、若干呈纵向均匀分布的横向减震条，纵向减震条与横向减震条互为交叉且互为垂直分布于磁铁板外侧侧壁上。本技术的有益效果是：与现有技术相比，采用本技术结构的新型防破坏道闸在受到车辆撞击时，磁铁板会自动分离，且与横杆头相吸的磁铁板也会和横杆头分离，避免撞击力传递至横杆头上，使主机箱不会受到撞击力影响，当无撞击力作用至道闸时，磁铁板在弹性板与弹性带的牵引下快速复位，再次保持相吸固定的状态，能够重新进行使用，无需对其进行维修，而经过弹性板对撞击力进行缓冲后，磁铁板形成的反作用力随之减弱，不会震碎车辆的挡风玻璃，保证行程人员的人身安全。附图说明图1是本技术新型防破坏道闸的结构示意图；图2是横杆头与磁铁板相吸固定时的结构示意图；图3是磁铁板之间相吸固定时的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明：请参阅图1至图3，本技术提供一种新型防破坏道闸，包括主机箱1，所述主机箱1铰接有一横杆头2；所述横杆头2连接有一弹性板3；所述弹性板3上设有安装槽4；所述安装槽4与横杆头2相对的一侧设有一连通孔5；所述安装槽4内充满有若干均匀分布的磁铁板6，磁铁板6之间互相吸引固定；所述磁铁板6与安装槽4槽底之间通过胶水相固定；所述横杆头2为与磁铁板6相吸的金属材料，横杆头2与和其相邻的磁铁板6通过连通孔5相吸固定；所述磁铁板6彼此相对的侧壁上、磁铁板6与横杆头2彼此相对的侧壁上皆设有互为对称的隐藏孔7；所述隐藏孔7内皆设有一固定柱8，相对的固定柱8之间通过弹性带9相连接；所述磁铁板6之间、磁铁板6与横杆头2之间皆通过弹性带9相连接。所述磁铁板6外侧侧壁上设有若干呈横向均匀分布的纵向减震条10、若干呈纵向均匀分布的横向减震条11，纵向减震条10与横向减震条11互为交叉且互为垂直分布于磁铁板6外侧侧壁上。本技术的使用方法如下：当道闸正常使用时，磁铁板6之间以及磁铁板6与横杆头2之间皆相吸固定，因此在吸力的作用下横杆头2与磁铁板6能够始终保持平直的状态，作为一根长杆进行使用，当横杆头2上翘或下落时，相吸的磁铁板6也随之上翘或下落。当车辆撞击至道闸上时，磁铁板便会受到外力冲击，由于撞击力较大，因此吸力不足以维持磁铁板6之间的连接、磁铁板6与横杆头2之间的连接，横杆头2、磁铁板6皆互相分离，此时弹性板3发生变形，通过弹性板3通过自身弹性对撞击力进行缓冲，使弹性板3的变形程度始终处于可控范围，不会出现弹性板3变形过度导致弹性疲劳的情况，经过弹性板3对撞击力进行缓冲后，磁铁板6形成的反作用力随之减弱，不会震碎车辆的挡风玻璃，保证行程人员的人身安全，而横杆头2连接有弹性板3，磁铁板6又安装于弹性板3的安装槽4内，通过弹性板3，横杆头2与磁铁板6之间始终未真正分离，当无外力作用至弹性板3后，弹性板3则会通过自身弹力复位，并牵引与横杆头2相邻的磁铁板6使其再次与横杆头2相吸固定，随后其他磁铁板6也随之在弹性板3的牵引下再次相吸固定，最终形成最初的一根长杆。当车辆撞击时，横杆头2与磁铁板6分离，随着两者的分离，作用在磁铁板6上的撞击力不会传递至横杆头2上，更不会传递至主机箱上，一旦磁铁板6重新相吸固定形成一根长杆，道闸便能重新进行使用，具有防破坏的效果。磁铁板6之间、磁铁板6与横杆头2之间皆通过弹性带9相连接，弹性带9的存在能够帮助弹性板3分担压力，更能使磁铁板6之间、磁铁板6与横杆头2之间具有连接性，弹性带9能够对磁铁板6进行牵引，使磁铁板6能够准确无误的回到原位相吸固定。磁铁板6外侧侧壁上设有若干呈横向均匀分布的纵向减震条10、若干呈纵向均匀分布的横向减震条11，纵向减震条10与横向减震条11互为交叉且互为垂直分布于磁铁板6外侧侧壁上，纵向减震条10与横向减震条11的存在能够在车辆撞击至磁铁板6上时进一步对冲击力进行缓冲。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型防破坏道闸，包括主机箱，其特征在于：所述主机箱铰接有一横杆头；所述横杆头连接有一弹性板；所述弹性板上设有安装槽；所述安装槽与横杆头相对的一侧设有一连通孔；所述安装槽内充满有若干均匀分布的磁铁板，磁铁板之间互相吸引固定；所述磁铁板与安装槽槽底之间通过胶水相固定；所述横杆头为与磁铁板相吸的金属材料，横杆头与和其相邻的磁铁板通过连通孔相吸固定；所述磁铁板彼此相对的侧壁上、磁铁板与横杆头彼此相对的侧壁上皆设有互为对称的隐藏孔；所述隐藏孔内皆设有一固定柱，相对的固定柱之间通过弹性带相连接；所述磁铁板之间、磁铁板与横杆头之间皆通过弹性带相连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型防破坏道闸，包括主机箱，其特征在于：所述主机箱铰接有一横杆头；所述横杆头连接有一弹性板；所述弹性板上设有安装槽；所述安装槽与横杆头相对的一侧设有一连通孔；所述安装槽内充满有若干均匀分布的磁铁板，磁铁板之间互相吸引固定；所述磁铁板与安装槽槽底之间通过胶水相固定；所述横杆头为与磁铁板相吸的金属材料，横杆头与和其相邻的磁铁板通过连通孔相吸固定；所述磁铁板彼此相对的侧壁上...

【专利技术属性】
技术研发人员：程磊，
申请(专利权)人：绍兴市非凡广告有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33