本实用新型专利技术公开了一种道闸杆防砸车系统，包含有道闸，所述道闸的端部活动连接有道闸杆，所述道闸杆上均匀分布有数个超声波探头，所述超声波探头通过线缆与PC计算机实现信号连接；所述道闸杆的端部设有控制器，所述控制器与PC计算机实现信号连接；通过在道闸横梁上分布数个超声波探头对车辆和行人进行检测来控制道闸的下落和抬起，达到避免损伤车辆和确保行人安全的目的。
【技术实现步骤摘要】
本技术具体涉及道闸杆防砸车系统。
技术介绍
在现有的技术中，道闸一般都是采用压力传感器以及自动回弹功能来实现其回弹，此种工艺在实际的使用过程中，由于道闸利用了压力传感器和自动回弹功能，容易造成当有车辆或者是人进过时，出现受力不当(及车辆或行人没有对压力传感器形成有效作用)，致使压力传感器接受不到信号，继续向下运动，损伤车辆，甚至是砸伤行人。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提出了道闸杆防砸车系统，以达到避免损伤车辆和确保行人安全的目的。为达到上述目的，本技术的技术方案如下:一种道闸杆防砸车系统，包含有道闸，所述道闸的端部活动连接有道闸杆，所述道闸杆上均匀分布有数个超声波探头，所述超声波探头通过线缆与PC计算机实现信号连接；所述道闸杆的端部设有控制器，所述控制器与PC计算机实现信号连接。作为优选的，所述超声波探头的探测角度为60° -120°，检测距离为3cm-30cm。作为优选的，所述超声波探头为收发一体装置，且所述超声波探头发送和接收频率为40KHz。作为优选的，所述超声波探头采用IP68防水最高等级。通过上述技术方案，本技术通过在道闸横梁上分布数个超声波探头对车辆和行人进行检测来控制道闸的下落和抬起，达到避免损伤车辆和确保行人安全的目的。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1为本技术实施例所公开的道闸杆防砸车系统的结构示意图。图中数字和字母所表示的相应部件名称:1.道闸2.道闸杆3.超声波探头【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本技术提供了道闸杆防砸车系统，其工作原理是通过在道闸横梁上分布数个超声波探头对车辆和行人进行检测来控制道闸的下落和抬起，达到避免损伤车辆和确保行人安全的目的。下面结合实施例和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明。如图1所示，一种道闸杆防砸车系统，包含有道闸I，道闸I的端部活动连接有道闸杆2，道闸杆2上均匀分布有数个超声波探头3，超声波探头3为发送和接受一体式探头，超声波探头3的探测角度为60° -120°，检测距离为3cm-30cm，且超声波探头发送和接收频率为40KHz，超声波探头采用IP68防水最高等级。超声波探头通过线缆与PC计算机实现信号连接；道闸杆2的端部设有控制器，控制器与PC计算机实现信号连接。本技术的具体使用步骤如下:再如图1所示，在实际的使用过程中，由于超声波探头3的探测角度为60° -120°，检测距离为3cm-30cm，因此可以实现全角度对车辆或者和行人进行检测，当发现有车辆和行人是将信号反馈给PC计算机，有PC计算机进而控制控制器，使道闸杆2抬起，让车辆和行人通过。在声音传播速度为340米每秒的前提下，假设为10厘米的中间距离，声音发送和接收的时间为0.3毫秒。3秒的机芯每度所需要的时间为33毫秒，10厘米的距离大概有10度左右，那么栏杆臂要下降到有物体的地方就需要33ms*10 = 330ms，而发送和接收总耗时0.3ms，就可以确保栏杆臂不会砸到车辆及行人。通过以上的方式，本技术所提供的道闸杆防砸车系统，通过在道闸横梁上分布数个超声波探头对车辆和行人进行检测来控制道闸的下落和抬起，达到避免损伤车辆和确保行人安全的目的。以上所述的仅是本技术所公开的道闸杆防砸车系统的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种道闸杆防砸车系统，包含有道闸，所述道闸的端部活动连接有道闸杆，其特征在于，所述道闸杆上均匀分布有数个超声波探头，所述超声波探头通过线缆与PC计算机实现信号连接；所述道闸杆的端部设有控制器，所述控制器与PC计算机实现信号连接。2.根据权利要求1所述的道闸杆防砸车系统，其特征在于，所述超声波探头的探测角度为60。-120°，检测距离为3cm-30cm。3.根据权利要求1所述的道闸杆防砸车系统，其特征在于，所述超声波探头为收发一体装置，且所述超声波探头发送和接收频率为40KHz。4.根据权利要求1所述的道闸杆防砸车系统，其特征在于，所述超声波探头采用IP68防水最尚等级。【专利摘要】本技术公开了一种道闸杆防砸车系统，包含有道闸，所述道闸的端部活动连接有道闸杆，所述道闸杆上均匀分布有数个超声波探头，所述超声波探头通过线缆与PC计算机实现信号连接；所述道闸杆的端部设有控制器，所述控制器与PC计算机实现信号连接；通过在道闸横梁上分布数个超声波探头对车辆和行人进行检测来控制道闸的下落和抬起，达到避免损伤车辆和确保行人安全的目的。【IPC分类】E01F13-06【公开号】CN204343218【申请号】CN201420644315【专利技术人】吴捷, 申文丹 【申请人】英泰斯（苏州）控制系统有限公司【公开日】2015年5月20日【申请日】2014年10月31日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种道闸杆防砸车系统，包含有道闸，所述道闸的端部活动连接有道闸杆，其特征在于，所述道闸杆上均匀分布有数个超声波探头，所述超声波探头通过线缆与PC计算机实现信号连接；所述道闸杆的端部设有控制器，所述控制器与PC计算机实现信号连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴捷，申文丹，
申请(专利权)人：英泰斯苏州控制系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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