一种桥梁拉杆连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁拉杆连接装置，属于桥梁技术领域，包括拉杆和连接在桥梁上的预留件，所述拉杆端部连接有拉杆套，所述拉杆套内螺纹连接有连接轴，所述连接轴的另一端连接有球体，所述球体位于预留件的连接孔内，所述连接孔的底部有供连接轴穿入的通孔，所述拉杆套外固定套有压套，所述压套朝向预留件一侧的端部有沿径向向内延伸的固定部，所述固定部上中心对称设置有多个螺栓，所述螺栓的端部从外穿过固定部压在连接在连接轴上的连接块外侧面上。本实用新型专利技术连接轴可在通孔内从任意方向上转动来调整受力方向，通过压套、螺栓和连接块将部分拉力从拉杆套上传导至连接轴上，减小螺纹的受力，有效保护螺纹不被损坏。

A connecting device of bridge pull rod

The utility model discloses a bridge pull rod connection device, which belongs to the technical field of bridge, including a pull rod and a reserved part connected to a bridge. The end part of the pull rod is connected with a pull rod, the inner thread of the tie rod is connected with a connecting shaft, and the other end of the connecting shaft is connected with a ball body, and the ball is connected to a reserved part. At the bottom of the hole, the bottom of the connecting hole is provided with a pass through the connecting shaft, and the outer fixed sleeve of the pull rod sleeve has a pressure sleeve. The end of the pressure sleeve has a fixed part extending in the radial direction along the side of the reserved part, and the center of the fixed part is symmetrical with a plurality of bolts, and the end of the bolt is pressed from the external through the fixed part to connect to the joint. The outer side of the connecting block on the connecting shaft. The connecting shaft of the utility model can be rotated from any direction in the through hole to adjust the force direction. Through the pressure sleeve, the bolt and the connecting block, part of the pulling force is uploaded and guided to the connecting shaft, reducing the force of the thread and effectively protecting the thread from being damaged.

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁拉杆连接装置
本技术涉及桥梁
，特别涉及一种桥梁拉杆连接装置。
技术介绍
为适应现代化高速发展的交通行业，大跨度的桥梁发展迅速，现有技术中大跨度的桥梁通常需要拉杆，目前拉杆的连接方式主要是通过叉耳和耳板以及销轴进行连接，桥梁在实际运行过程中，由于风力或其他因素，桥梁结构会存在小位移的偏摆，拉杆连接处的受力会相应变化，而此类连接方式，只能绕销轴转动来调整受力方向，且长时间的拉伸，拉杆会别拉长变形，此种连接方式也无法调整拉紧应力。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种桥梁拉杆连接装置。为实现上述目的，本技术提供一种桥梁拉杆连接装置，包括拉杆和连接在桥梁上的预留件，所述拉杆端部连接有拉杆套，所述拉杆套内螺纹连接有连接轴，所述连接轴的另一端连接有球体，所述球体位于预留件的连接孔内，连接孔的底部是与球体外表面相适应的弧面，所述连接孔的底部有供连接轴穿入的通孔，所述通孔呈外大内小的锥形孔，所述通孔的小圆端直径小于球体的直径，所述拉杆套外固定套有压套，所述压套朝向预留件一侧的端部有沿径向向内延伸的固定部，所述固定部上中心对称设置有多个螺栓，所述螺栓的端部从外穿过固定部压在连接块外侧面上，所述连接块呈环状固定围绕在连接轴上。以上结构，通过连接轴将拉杆和预留件连接起来，连接轴可在通孔内从任意方向上转动来调整受力方向，通过球体与连接孔底部的面接触减小压强；拉杆套与连接轴螺纹连接，转动连接轴，连接轴可相对拉杆套内外伸缩，当拉杆长时间受拉伸长导致拉力不足，可将连接轴转至拉杆套内，缩短拉杆套与预留件之间的距离，从而调整拉杆的拉力；如果通过螺纹传递拉力，由于拉力较大，长时间会损坏牙型，会导致连接轴相对拉杆套无法转动，失去伸缩调节功能，故通过压套、螺栓和连接块将部分拉力传导至连接轴上，减小螺纹的受力；向内转动螺栓，调整螺栓位于压套内的长度，可始终保证螺栓向内压紧连接块。较佳的，所述连接轴上设置有多边形旋转固件，所述旋转固件位于拉杆套与预留件之间。设置通过旋转固件，方便扳手等旋转工具转动连接轴。较佳的所述螺栓与连接块之间设置有压环，螺栓的端部通过压环压在连接块外侧面上，所述压环的外周面与压套的内周面贴合，压环的内侧面抵在连接块外侧面上。通过压环向内侧挤压连接块，使得受力均匀。较佳的，所述压环外端有沿轴向向内延伸的贴合部，所述贴合部的外周面与压套的内周面贴合，贴合部的内周面与连接块的外周面贴合。较佳的，所述螺栓与压环之间设置有垫环，所述螺栓的端部通过垫环和压环压在连接块外侧面上，所述垫环外周面与压套的内周面贴合，垫环的内侧面与压环的外侧面贴合，所述螺栓的端部抵在垫环的外侧面上。较佳的，所述垫环的外侧面上有环状的槽体，所述螺栓的端部位于槽体内。本技术的有益效果是：本技术连接轴可在通孔内从任意方向上转动来调整受力方向，通过球体与连接孔底部的面接触减小压强；通过压套、螺栓和连接块将部分拉力从拉杆套上传导至连接轴上，减小螺纹的受力，有效保护螺纹不被损坏；通过设置压环和垫环使得多个螺栓的压力均匀分布，螺栓的端部位于垫环外侧面上的槽体内，保证每个螺栓端部定位准确，进一步保证受力分布均匀。附图说明图1是本技术结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：如图1所示，包括拉杆和连接在桥梁上的预留件1，预留件1可提前预埋在桥体上，或者通过地脚螺栓机械连接在桥体上，拉杆端部连接有拉杆套2，拉杆套2内螺纹连接有连接轴3，连接轴3的另一端连接有球体4，球体4位于预留件1的连接孔1a内，连接孔1a的底部是与球体4外表面相适应的弧面，连接孔1a的底部有供连接轴3穿入的通孔1b，通孔1b呈外大内小的锥形孔，通孔1b的小圆端直径小于球体4的直径且略大于连接轴3的直径，拉杆套2外固定套有压套5，压套5朝向预留件1一侧的端部有沿径向向内延伸的固定部5a，固定部5a上中心对称设置有多个螺栓6，螺栓6的端部从外穿过固定部5a抵在垫环10外侧面上，垫环10的外侧面上有环状的槽体，螺栓6的端部位于槽体内；垫环10外周面与压套5的内周面贴合，垫环10的内侧面与压环9的外侧面贴合，压环9的外周面与压套5的内周面贴合，压环9的内侧面抵在连接块7外侧面上，压环9外端有沿轴向向内延伸的贴合部9a，贴合部9a的外周面与压套5的内周面贴合，贴合部9a的内周面与连接块7的外周面贴合；连接块7连接在连接轴3上，连接块7呈环状固定围绕在连接轴3上，连接块7与连接轴3一体成型；连接轴3上设置有外形类似于六角螺母的六边形旋转固件8，旋转固件8位于拉杆套2与预留件1之间的连接轴3上。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁拉杆连接装置，包括拉杆和连接在桥梁上的预留件(1)，其特征在于：所述拉杆端部连接有拉杆套(2)，所述拉杆套(2)内螺纹连接有连接轴(3)，所述连接轴(3)的另一端连接有球体(4)，所述球体(4)位于预留件(1)的连接孔(1a)内，连接孔(1a)的底部是与球体(4)外表面相适应的弧面，所述连接孔(1a)的底部有供连接轴(3)穿入的通孔(1b)，所述通孔(1b)呈外大内小的锥形孔，所述通孔(1b)的小圆端直径小于球体(4)的直径，所述拉杆套(2)外固定套有压套(5)，所述压套(5)朝向预留件(1)一侧的端部有沿径向向内延伸的固定部(5a)，所述固定部(5a)上中心对称设置有多个螺栓(6)，所述螺栓(6)的端部从外穿过固定部(5a)压在连接块(7)外侧面上，所述连接块(7)呈环状固定围绕在连接轴(3)上。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁拉杆连接装置，包括拉杆和连接在桥梁上的预留件(1)，其特征在于：所述拉杆端部连接有拉杆套(2)，所述拉杆套(2)内螺纹连接有连接轴(3)，所述连接轴(3)的另一端连接有球体(4)，所述球体(4)位于预留件(1)的连接孔(1a)内，连接孔(1a)的底部是与球体(4)外表面相适应的弧面，所述连接孔(1a)的底部有供连接轴(3)穿入的通孔(1b)，所述通孔(1b)呈外大内小的锥形孔，所述通孔(1b)的小圆端直径小于球体(4)的直径，所述拉杆套(2)外固定套有压套(5)，所述压套(5)朝向预留件(1)一侧的端部有沿径向向内延伸的固定部(5a)，所述固定部(5a)上中心对称设置有多个螺栓(6)，所述螺栓(6)的端部从外穿过固定部(5a)压在连接块(7)外侧面上，所述连接块(7)呈环状固定围绕在连接轴(3)上。2.如权利要求1所述的一种桥梁拉杆连接装置，其特征是：所述连接轴(3)上设置有多边形旋转固件(8)，所述旋转固件(8)位于拉杆套(2)与预留件(1)之间。3.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇臣，
申请(专利权)人：江苏华信预应力制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32