用于汽车雨刮器的马达轴制造技术

本发明专利技术公开了用于汽车雨刮器的马达轴，包括水平设置的马达轴，所述马达轴的一端套接有水平设置的固定筒，马达轴转动连接在固定筒的内壁上，固定筒的顶端一侧开有水平设置的连接槽，马达轴的上方设有垂直设置的齿轮盘，马达轴靠近齿轮盘的一侧侧壁上设有外螺纹，外螺纹与齿轮盘相互啮合，固定筒的底端靠近连接槽的一侧内壁上固定有油箱，马达轴的外部远离油箱的一端套接有轴套，轴套的竖切面为正方形，本装置不仅能够在马达轴震动时进行有效缓冲，防止马达轴震动幅度较大，从而与齿轮盘发生错位，影响雨刮器的正常使用，还能够对马达轴上的外螺纹进行润滑，提高马达轴与齿轮盘的啮合效果，防止马达轴与齿轮盘钝化后无法正常转动。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车雨刮器的马达轴
本专利技术涉及汽车雨刮器
，尤其涉及用于汽车雨刮器的马达轴。
技术介绍
雨刮器的动力源来自马达，它是整个雨刮器系统的核心。马达工作时通常与减速机械部分做成一体，减速机构的作用是减速增扭，其马达轴通过齿轮盘带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动，再通过拨叉驱动和弹簧复位实现雨刷的往复摆动。马达轴在工作过程中会产生较大震动，由于马达轴与齿轮盘相互啮合，如果马达轴震动幅度较大，容易导致马达轴与齿轮盘发生错位，从而影响雨刮器的正常工作，给使用者带来了较大的麻烦，为此我们提出用于汽车雨刮器的马达轴。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的用于汽车雨刮器的马达轴。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：用于汽车雨刮器的马达轴，包括水平设置的马达轴，所述马达轴的一端套接有水平设置的固定筒，马达轴转动连接在固定筒的内壁上，固定筒的顶端一侧开有水平设置的连接槽，马达轴的上方设有垂直设置的齿轮盘，马达轴靠近齿轮盘的一侧侧壁上设有外螺纹，外螺纹与齿轮盘相互啮合，固定筒的底端靠近连接槽的一侧内壁上固定有油箱，马达轴的外部远离油箱的一端套接有轴套，轴套的竖切面为正方形，马达轴转动连接在轴套内，固定筒的顶端、底端和两侧内壁上均固定有固定块，轴套的底端中间位置开有水平设置的第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有两个相互远离的第一滑块，第一滑块的底端均铰接有交叉设置的支杆，支杆的中间位置设有销轴，两个支杆通过销轴转动连接，固定块的顶端中间位置开有水平设置的第二滑槽，两个支杆的底端均铰接有第二滑块，第二滑块滑动连接在第二滑槽内，两个第二滑块相互远离的一侧侧壁上均固定有水平设置的限位杆。优选的，所述第二滑槽靠近限位杆的一侧侧壁上开有水平设置的限位槽，限位杆远离第二滑块的一端延伸至限位槽的内部。优选的，所述限位杆的外部套接有水平设置的弹簧，弹簧的两端分别固定在第二滑块与第二滑槽的侧壁上。优选的，所述第二滑块远离限位杆的一侧侧壁上设有固定环，两个固定环之间连接有水平设置的弹性绳。优选的，所述油箱的底端靠近固定块的一侧连接有水平设置的连接管，连接管上设有气泵。优选的，所述连接管的两侧远离油箱的一端连接有弧形的喷油管，喷油管固定在固定筒的内壁上，喷油管的顶端靠近马达轴的一侧设有喷头。优选的，所述马达轴的两端均设有轴承，马达轴的两端均通过轴承转动连接在固定筒的内壁上。本专利技术的有益效果：1、通过固定块、支杆、轴套、第一滑槽、第一滑块、弹性绳、固定环、第二滑块、第二滑槽、弹簧、限位杆和限位槽的设置，能够在马达轴震动时进行有效缓冲，防止马达轴震动幅度较大，从而与齿轮盘发生错位，影响雨刮器的正常使用；2、通过油箱、连接管、气泵、喷油管和喷头的设置，能够对马达轴上的外螺纹进行润滑，提高马达轴与齿轮盘的啮合效果，防止马达轴与齿轮盘钝化后无法正常转动；本装置不仅能够在马达轴震动时进行有效缓冲，防止马达轴震动幅度较大，从而与齿轮盘发生错位，影响雨刮器的正常使用，还能够对马达轴上的外螺纹进行润滑，提高马达轴与齿轮盘的啮合效果，防止马达轴与齿轮盘钝化后无法正常转动。附图说明图1为本专利技术提出的用于汽车雨刮器的马达轴的正视剖面图；图2为本专利技术提出的用于汽车雨刮器的马达轴的喷油管侧视剖面图；图3为本专利技术提出的用于汽车雨刮器的马达轴的轴套侧视剖面图；图4为本专利技术提出的用于汽车雨刮器的马达轴的局部结构示意图。图中：1齿轮盘、2连接槽、3固定筒、4马达轴、5油箱、6连接管、7气泵、8喷油管、9外螺纹、10固定块、11支杆、12轴套、13第一滑槽、14第一滑块、15弹性绳、16固定环、17第二滑块、18第二滑槽、19弹簧、20限位杆、21限位槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，用于汽车雨刮器的马达轴，包括水平设置的马达轴4，马达轴4的一端套接有水平设置的固定筒3，马达轴4转动连接在固定筒3的内壁上，固定筒3的顶端一侧开有水平设置的连接槽2，马达轴4的上方设有垂直设置的齿轮盘1，马达轴4靠近齿轮盘1的一侧侧壁上设有外螺纹，外螺纹与齿轮盘1相互啮合，固定筒3的底端靠近连接槽2的一侧内壁上固定有油箱5，马达轴4的外部远离油箱5的一端套接有轴套12，轴套12的竖切面为正方形，马达轴4转动连接在轴套12内，固定筒3的顶端、底端和两侧内壁上均固定有固定块10，轴套12的底端中间位置开有水平设置的第一滑槽13，第一滑槽13内滑动连接有两个相互远离的第一滑块14，第一滑块14的底端均铰接有交叉设置的支杆11，支杆11的中间位置设有销轴，两个支杆11通过销轴转动连接，固定块10的顶端中间位置开有水平设置的第二滑槽18，两个支杆11的底端均铰接有第二滑块17，第二滑块17滑动连接在第二滑槽18内，两个第二滑块17相互远离的一侧侧壁上均固定有水平设置的限位杆20，第二滑槽18靠近限位杆20的一侧侧壁上开有水平设置的限位槽21，限位杆20远离第二滑块17的一端延伸至限位槽21的内部，限位杆20的外部套接有水平设置的弹簧19，弹簧19的两端分别固定在第二滑块17与第二滑槽18的侧壁上，第二滑块17远离限位杆20的一侧侧壁上设有固定环16，两个固定环16之间连接有水平设置的弹性绳15，油箱5的底端靠近固定块10的一侧连接有水平设置的连接管6，连接管6上设有气泵7，连接管6的两侧远离油箱5的一端连接有弧形的喷油管8，喷油管8固定在固定筒3的内壁上，喷油管8的顶端靠近马达轴4的一侧设有喷头，马达轴4的两端均设有轴承，马达轴4的两端均通过轴承转动连接在固定筒3的内壁上。工作原理：雨刮器正常工作时，马达带动马达轴4进行转动，齿轮盘1与马达轴4上的外螺纹相互啮合，使得齿轮盘1通过四连杆机构带动雨刷进行摆动，马达轴4在转动过程中会产生一定幅度的震动，马达轴4震动时带动轴套12进行转动，轴套12向下挤压时，轴套12与固定筒3底部固定块10之间的距离越来越近，使得交叉设置的两个支杆11受到挤压，两个支杆11通过销轴转动，两个支杆11与水平面的夹角越来越小，使得两个第一滑块14相互远离，两个第二滑块17相互远离，使得弹性绳15受到拉伸，第二滑块17带动限位杆20向限位槽21内移动，弹簧19受到压缩，由于弹簧19和弹性绳15的弹性，对第二滑块17的滑动进行缓冲，从而提高支杆11和轴套12对马达轴4进行缓冲减震，防止马达轴4上的外螺纹与齿轮盘1发生错位，影响雨刮器的正常使用，马达轴4长时间没有使用时，容易钝化，影响马达轴4与齿轮盘1的啮合效果，打开气泵7，气泵7将油箱5内的润滑油抽至连接管6内，再从两个喷油管8顶端的喷头喷到马达轴4的外螺纹上，从而对马达轴4上的外螺纹进行润滑，本装置不仅能够在马达轴4震动时进行有效缓冲，防止马达轴4震动幅度较大，从而与齿轮盘1发生错位，影响雨刮器的正常使用，还能够对马达轴4上的外螺纹进行润滑，提高马达轴4与齿轮盘1的啮合效果，防止马达轴4与齿轮1盘钝化后无法正常转动。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本发本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于汽车雨刮器的马达轴，包括水平设置的马达轴(4)，其特征在于，所述马达轴(4)的一端套接有水平设置的固定筒(3)，马达轴(4)转动连接在固定筒(3)的内壁上，固定筒(3)的顶端一侧开有水平设置的连接槽(2)，马达轴(4)的上方设有垂直设置的齿轮盘(1)，马达轴(4)靠近齿轮盘(1)的一侧侧壁上设有外螺纹，外螺纹与齿轮盘(1)相互啮合，固定筒(3)的底端靠近连接槽(2)的一侧内壁上固定有油箱(5)，马达轴(4)的外部远离油箱(5)的一端套接有轴套(12)，轴套(12)的竖切面为正方形，马达轴(4)转动连接在轴套(12)内，固定筒(3)的顶端、底端和两侧内壁上均固定有固定块(10)，轴套(12)的底端中间位置开有水平设置的第一滑槽(13)，第一滑槽(13)内滑动连接有两个相互远离的第一滑块(14)，第一滑块(14)的底端均铰接有交叉设置的支杆(11)，支杆(11)的中间位置设有销轴，两个支杆(11)通过销轴转动连接，固定块(10)的顶端中间位置开有水平设置的第二滑槽(18)，两个支杆(11)的底端均铰接有第二滑块(17)，第二滑块(17)滑动连接在第二滑槽(18)内，两个第二滑块(17)相互远离的一侧侧壁上均固定有水平设置的限位杆(20)。...

【技术特征摘要】
1.用于汽车雨刮器的马达轴，包括水平设置的马达轴(4)，其特征在于，所述马达轴(4)的一端套接有水平设置的固定筒(3)，马达轴(4)转动连接在固定筒(3)的内壁上，固定筒(3)的顶端一侧开有水平设置的连接槽(2)，马达轴(4)的上方设有垂直设置的齿轮盘(1)，马达轴(4)靠近齿轮盘(1)的一侧侧壁上设有外螺纹，外螺纹与齿轮盘(1)相互啮合，固定筒(3)的底端靠近连接槽(2)的一侧内壁上固定有油箱(5)，马达轴(4)的外部远离油箱(5)的一端套接有轴套(12)，轴套(12)的竖切面为正方形，马达轴(4)转动连接在轴套(12)内，固定筒(3)的顶端、底端和两侧内壁上均固定有固定块(10)，轴套(12)的底端中间位置开有水平设置的第一滑槽(13)，第一滑槽(13)内滑动连接有两个相互远离的第一滑块(14)，第一滑块(14)的底端均铰接有交叉设置的支杆(11)，支杆(11)的中间位置设有销轴，两个支杆(11)通过销轴转动连接，固定块(10)的顶端中间位置开有水平设置的第二滑槽(18)，两个支杆(11)的底端均铰接有第二滑块(17)，第二滑块(17)滑动连接在第二滑槽(18)内，两个第二滑块(17)相互远离的一侧侧壁上均固定有水平设置的限位杆(20)。2.根据权利要求1所述的用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明维，包静刚，金长军，刘友利，桂国峰，强文乙，
申请(专利权)人：宁波创世轴业有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33