The utility model discloses an intelligent early warning and remote control system for a super wide railway crossing, which includes a host set control host and more than one interlocking control system connected with the signal of the host control host and one more than one site control system. The interlocking control system includes a interlocking control host with mutual signal and a interlocking feedback signal acquisition host, and the host host control host remotely controls the coordinated work of the corresponding site control system based on the conditional information of the host feedback received by the received interlocking feedback signal. The system can realize the remote management and control of multiple crossing, with perfect function configuration, flexible management, convenient monitoring and high security. It really realizes the unmanned guard of the crossing, and greatly reduces the operation cost. It is especially suitable for the ultra wide railway crossing of the new city new area.
【技术实现步骤摘要】
超宽铁路道口智能预警与远程控制系统
本技术涉及一种智能管理系统,特别涉及一种新城市建设过程中形成的矿运专线城市新区超宽铁路道口智能预警与远程控制系统,属于铁路交通控制系统领域。
技术介绍
传统铁路道口安全管理模式分为有人值守铁路道口和无人值守铁路道口。其中,在城市内主干道铁路道口由于车流量和人流量大,因此采用有人值守铁路道口的方式,对来往车辆和人员进行现场实时监督和管理。有人值守铁路道口按照标准配备有电话、无线对讲机、道口信号机、栏木机和接近传感器等铁路道口信号和安全防护设备,在道口值守员的管理和操控下对路面进行封闭或开放操作,人工方式可有效保证车辆、行人的安全和列车顺利通过道口,同时,还可对突发情况进行及时处理,保证道口安全、有序。具体过程为:列车行车进度安排后,由车站调度电话通知道口值守员准备接车;道口值守员根据行车特点或接近传感器的控制自行择时打开报警、落下栏木机封闭道口,并管理行人和车辆禁止通行或闯行;列车通过后抬起栏木机,关闭报警系统,确保公路继续保持通畅,如道口值守员发现设备故障,应及时向车站调度汇报,整个过程完成。目前,城市新城区建设快速发展,原本位于郊区的矿区专线铁路被逐渐包围在新城区内部,新建城市主干道与矿区铁路专线频繁相交,形成较多的超宽铁路道口。超宽铁路道口机动车通过量大、车速快,行人通行量也非常大,各种车辆混行,造成道口安全管理困难非常大。如采用传统人工管理方式存在以下缺点:1)公路车辆和行人常常闯行,导致人工管理困难大,安全隐患大,工作效率低;2)技术简单、不具备智能功能,无法满足复杂道口需要;3)道口值守员技术水平限制导致电动设 ...
【技术保护点】
超宽铁路道口智能预警与远程控制系统,其特征在于,包括一个道口集控主机,以及分别与道口集控主机信号连通的一个以上联锁控制系统和一个以上道口现场控制系统;所述联锁控制系统用于一个以上道场铁路交通的协调管理,联锁控制系统包括相互信号连通的一个联锁控制主机和一个联锁反馈信号采集主机;所述联锁控制主机负责道场范围内铁路交通信号的统一管理和协调;所述联锁反馈信号采集主机负责采集联锁控制主机上或联锁控制主机推送的联锁反馈信号,解析后获得列车接近道口条件,并将此条件下传到道口集控主机中;所述道口集控主机根据接收到的联锁反馈信号采集主机反馈的条件信息远程控制相应的道口现场控制系统协调工作,同时,接收相应的道口现场控制系统的反馈信息,发出相应控制指令;所述道口现场控制系统负责道口现场的信号管理和设备控制,并对现场运行设备进行状态信息监控,反馈状态信息到道口集控主机中。
【技术特征摘要】
1.超宽铁路道口智能预警与远程控制系统,其特征在于,包括一个道口集控主机,以及分别与道口集控主机信号连通的一个以上联锁控制系统和一个以上道口现场控制系统;所述联锁控制系统用于一个以上道场铁路交通的协调管理,联锁控制系统包括相互信号连通的一个联锁控制主机和一个联锁反馈信号采集主机;所述联锁控制主机负责道场范围内铁路交通信号的统一管理和协调;所述联锁反馈信号采集主机负责采集联锁控制主机上或联锁控制主机推送的联锁反馈信号,解析后获得列车接近道口条件,并将此条件下传到道口集控主机中;所述道口集控主机根据接收到的联锁反馈信号采集主机反馈的条件信息远程控制相应的道口现场控制系统协调工作,同时,接收相应的道口现场控制系统的反馈信息,发出相应控制指令;所述道口现场控制系统负责道口现场的信号管理和设备控制,并对现场运行设备进行状态信息监控,反馈状态信息到道口集控主机中。2.根据权利要求1所述的超宽铁路道口智能预警与远程控制系统,其特征在于,所述道口现场控制系统包括道口控制主机以及与道口控制主机信号连通的设置在道口的上行接近传感器、下行接近传感器、到达传感器、道口信号机、遮断防护信号机、道路信号灯、道口栏木机、安全防护复合传感器和音视频设备;所述上行接近传感器、下行接...
【专利技术属性】
技术研发人员:陶永宏,杨金辉,杨建忠,段敬月,饶培涛,张爱国,刘新明,
申请(专利权)人:淄博矿业集团有限责任公司济宁北矿区铁路运销处,北京锐奇视讯科技有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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