一种轮毂加工工装定位用滑块总成行程检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮毂加工工装定位用滑块总成行程检测装置，涉及轮毂加工设备技术领域，包括底座与检测台，底座与检测台之间设有支架，检测台上设有相适配的数显里程定位调节装置与滑块总成限位装置；数显里程定位调节装置包括数显表与检测探头，数显表上设有与检测探头连动的数显表控制装置，数显里程定位调节装置与气动推进装置连接，气动推进装置设于底座与检测台之间，气动推进装置通过进气管路与进气控制装置连接。本实用新型专利技术能够对滑块总成进行精确分拣，保证上线后的滑块总成行程一致，进而保证轮毂加工工装定位精确，确保轮毂品质稳定。

A stroke detection device for hub assembly of wheel machining tooling

The utility model discloses a slider assembly stroke detection device for wheel hub machining and positioning, which involves the technical field of wheel hub processing equipment, including a base and a testing platform, and a bracket between the base and the testing table. The positioning adjustment device includes the digital display meter and the detection probe. The digital display table is equipped with a digital display control device connected with the detection probe. The digital range positioning adjustment device connects with the pneumatic propulsion device, the pneumatic propulsion device is located between the base and the detection platform, and the pneumatic propulsion device connects with the intake control device through the inlet pipe. The utility model can carry out accurate sorting of the slider assembly, ensure the consistent stroke of the slider after the line is consistent, and thus ensure the precise positioning of the hub processing tooling, and ensure the quality of the wheel hub to be stable.

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂加工工装定位用滑块总成行程检测装置
本技术涉及轮毂加工设备
，特别涉及一种轮毂加工工装定位用滑块总成行程检测装置。
技术介绍
轮毂作为汽车的重要组成部分，是整车中最重要的安全部件之一，是保障汽车安全行驶的基础。汽车行驶性能的好坏与汽车本身的车轮和车胎有着密切的关系，性能优异的汽车轮毂有利于吸收与缓和汽车在行驶时受到的路面冲击和振荡，从而保证轮胎与路面有着良好的附着性能，进而保证汽车直线行驶，提高汽车的动力性能、通过性和制动性。在轮毂的加工过程中，轮毂加工工装的定位性能是影响轮毂质量的主要因素，因此，提升汽车轮毂加工工装的定位效果对提升汽车的制动性和通过性具有十分重要的意义。轮毂加工工装的径向定位通常采用滑块总成来完成，应用过程，需保证上线后的滑块总成行程一致，这就需要对同一批次的滑块总成通过行程检测进行精确分拣，从而保证轮毂加工工装定位准确，保证轮毂品质稳定。
技术实现思路
根据以上现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是：提供一种轮毂加工工装定位用滑块总成行程检测装置，对滑块总成进行精确分拣，保证上线后的滑块总成行程一致，进而保证轮毂加工工装定位精确，确保轮毂品质稳定。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种轮毂加工工装定位用滑块总成行程检测装置，包括底座与检测台，所述底座与所述检测台之间设有支架，所述检测台的一端设有数显里程定位调节装置，所述检测台上还设有与所述数显里程定位调节装置适配的滑块总成限位装置；所述数显里程定位调节装置包括数显表与检测探头，所述数显表上设有数显单元，所述数显表上设有与所述检测探头连动的数显表控制装置，所述数显里程定位调节装置与气动推进装置连接，所述气动推进装置设置在所述底座与所述检测台之间，所述气动推进装置通过进气管路与进气控制装置连接，所述进气控制装置还与供气管路连接。作为一种改进方案，所述支架为ф20*130的圆钢。作为一种改进方案，所述检测台为15mm的钢板，所述检测台的表面渗碳处理深度为0.8-1.2mm。作为一种改进方案，所述气动推进装置的气缸为双气缸。作为一种改进方案，所述双气缸的气缸杆均为高碳钢。采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：由于本技术一种轮毂加工工装定位用滑块总成行程检测装置，包括底座与检测台，底座与检测台之间设有支架，检测台上设有相适配的数显里程定位调节装置与滑块总成限位装置；数显里程定位调节装置包括数显表与检测探头，数显表上设有与检测探头连动的数显表控制装置，数显里程定位调节装置与气动推进装置连接，气动推进装置设于底座与检测台之间，气动推进装置通过进气管路与进气控制装置连接，进气控制装置同时与供气管路连接。本装置属于高精度检测装置，集滑块总成进货检验及维修后检测于一体，对滑块总成进行精确分拣，保证上线后的滑块总成行程一致，进而保证轮毂加工工装定位精确，确保轮毂品质稳定。由于支架采用ф20*130的圆钢，可保证检测装置主体的稳固性，保证使用效果。由于检测台采用15mm的钢板，检测台的表面渗碳处理深度为0.8-1.2mm，可有效增加检测台表面的耐磨损程度，保证使用过程台面的平整度，提高检测效果。由于气动推进装置的气缸采用双气缸，且双气缸的气缸杆均为高碳钢，提高了活塞杆的防腐性能及耐磨损性能，保证气缸在运动过程中受力动作迅速、反应快、效率高。综上所述，本技术一种轮毂加工工装定位用滑块总成行程检测装置，能够集滑块总成进货检验及维修后检测于一体，可对滑块总成进行精确分拣，保证上线后的滑块总成行程一致，进而保证轮毂加工工装定位精确，确保轮毂品质稳定。使用过程，检测装置主体的稳固性好，检测台表面的耐磨损程度高，台面的平整度好，气动推进装置采用双气缸，且双气缸的气缸杆均为高碳钢，活塞杆的防腐性能及耐磨损性能强，运动过程中受力动作迅速反应快、效率高，实用效果好，检测精度高。附图说明图1为本技术一种轮毂加工工装定位用滑块总成行程检测装置的结构示意图；图中：1-底座、2-支架、3-检测台、4-滑块总成限位装置、5-数显里程定位调节装置、6-数显表、7-数显单元、8-检测探头、9-数显表控制装置、10-气动推进装置、11-进气管路、12-进气控制装置、13-供气管路、14-滑块总成。具体实施方式下面结合附图和实施例，进一步阐述本技术。如图1所示，本技术一种轮毂加工工装定位用滑块总成行程检测装置，包括底座1与检测台3，底座1与检测台3之间设有支架2，检测台3的一端设有数显里程定位调节装置5，检测台3上还设有与数显里程定位调节装置5适配的滑块总成限位装置4；数显里程定位调节装置5包括数显表6与检测探头8，数显表6上设有数显单元7，数显表6上设有与检测探头8连动的数显表控制装置9，数显里程定位调节装置5与气动推进装置10连接，气动推进装置10设置在底座1与检测台3之间，气动推进装置10通过进气管路11与进气控制装置12连接，进气控制装置12还与供气管路13连接。本装置属于高精度检测装置，集滑块总成14进货检验及维修后检测于一体，使用过程，将滑块总成14置于滑块总成限位装置4中，通过数显里程定位调节装置5对滑块总成14进行精确分拣，保证上线后的滑块总成14行程一致，进而保证轮毂加工工装定位精确，确保轮毂品质稳定。支架2为ф20*130的圆钢，可保证检测装置主体的稳固性，保证使用效果。检测台3为15mm的钢板，检测台的表面渗碳处理深度为0.8-1.2mm，可有效增加检测台3表面的耐磨损程度，保证使用过程台面的平整度，提高检测效果。气动推进装置10的气缸为双气缸，双气缸的气缸杆均为高碳钢，提高了活塞杆的防腐性能及耐磨损性能，保证气缸在运动过程中受力动作迅速、反应快、效率高。本技术一种轮毂加工工装定位用滑块总成行程检测装置，能够集滑块总成进货检验及维修后检测于一体，可对滑块总成进行精确分拣，保证上线后的滑块总成行程一致，进而保证轮毂加工工装定位精确，确保轮毂品质稳定。使用过程，检测装置主体的稳固性好，检测台表面的耐磨损程度高，台面的平整度好，气动推进装置采用双气缸，且双气缸的气缸杆均为高碳钢，活塞杆的防腐性能及耐磨损性能强，运动过程中受力动作迅速反应快、效率高，实用效果好，检测精度高。上述实施例目的在于说明本技术的技术构思及特点，只起到示例性的作用，并不能以此作为本技术权利范围的限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮毂加工工装定位用滑块总成行程检测装置，包括底座与检测台，其特征在于：所述底座与所述检测台之间设有支架，所述检测台的一端设有数显里程定位调节装置，所述检测台上还设有与所述数显里程定位调节装置适配的滑块总成限位装置；所述数显里程定位调节装置包括数显表与检测探头，所述数显表上设有数显单元，所述数显表上设有与所述检测探头连动的数显表控制装置，所述数显里程定位调节装置与气动推进装置连接，所述气动推进装置设置在所述底座与所述检测台之间，所述气动推进装置通过进气管路与进气控制装置连接，所述进气控制装置还与供气管路连接。

【技术特征摘要】
1.一种轮毂加工工装定位用滑块总成行程检测装置，包括底座与检测台，其特征在于：所述底座与所述检测台之间设有支架，所述检测台的一端设有数显里程定位调节装置，所述检测台上还设有与所述数显里程定位调节装置适配的滑块总成限位装置；所述数显里程定位调节装置包括数显表与检测探头，所述数显表上设有数显单元，所述数显表上设有与所述检测探头连动的数显表控制装置，所述数显里程定位调节装置与气动推进装置连接，所述气动推进装置设置在所述底座与所述检测台之间，所述气动推进装置通过进气管路与进气控制装置连接，所述进气控制装置还与供气管路...

【专利技术属性】
技术研发人员：李云峰，李帅，王涛，丁岩辉，张文杰，
申请(专利权)人：滨州盟威戴卡轮毂有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37