一种全地形车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全地形车，包括车轮，车轮内部设有橡胶垫，下端的橡胶垫上侧设有压轮，压轮内侧设有防水电机，车轮内部上端前后两侧设有第一连接件，第一连接件内侧下端第一连接杆，第一连接杆内部设有弧形遮阳板，车轮内部下端前后两侧设有第二连接件，第二连接件内侧设有第二连接杆，第二连接杆内部设有挡泥板，挡泥板下侧设有连接腔，连接腔内部设有涉水板，挡泥板上侧中部设有电瓶储蓄仓，挡泥板内部上端前后两侧设有滑槽，滑槽内部左右两端设有滑块，滑块上侧设有支撑杆，支撑杆上侧设有滑动板，滑动板上侧外端设有扶手，滑动板外侧设有座板。本实用新型专利技术可以有效地方便人们在路面和水中进行移动，方便了人们的游玩。

An all terrain vehicle

The utility model has a full terrain vehicle, including a wheel, a rubber pad inside the wheel, a pressure wheel on the upper side of the rubber pad at the lower end, a waterproof motor inside the inner side of the press wheel, a first connecting part on both sides of the upper end of the wheel, the first connecting rod on the lower end of the first connector, and an arc shade inside the first connecting rod. Second connecting parts are arranged on both sides of the lower end of the inner side of the wheel. The inside of the second connecting parts is provided with a second connecting rod, a fender is provided inside the second connecting rod, a connecting cavity is provided on the lower side of the fender, and a water wading board is provided in the connecting cavity, and the middle of the upper side of the fender is provided with a storage storage bin, and the front and back sides of the fender's upper end are provided in both front and back sides. A sliding block is provided on the left and right sides of the slider, the upper side of the slide block is provided with a supporting rod, a sliding plate is provided on the upper side of the support rod, a handrail is provided on the outer end of the sliding plate, and a seat plate is provided on the outside of the sliding plate. The utility model can effectively move people to move in the road and water, thus facilitating people's play.

【技术实现步骤摘要】
一种全地形车
本技术涉及一种游玩设备，具体是一种全地形车。
技术介绍
全地形车的英文是AllTerrainVehicle(适合所有地形的交通工具)，缩写是ATV，俗称为“沙滩车”，又称“全地形四轮越野机车”，车辆简单实用，越野性能好，外观一般无篷。总之很难用简单的中文名称来表达它的意义。ATV具有宽大的轮胎能增加与地面的接触面积，产生更大的摩擦力而且能降低车辆对地面的压强，使其容易行驶于沙滩、河床、林道、溪流，以及恶劣的沙漠地形。可载送人员或运输物品。现在的游乐场所为了使人们游玩更加的有乐趣，常常就会使用全地形车，但是现有的全地形车一般结构复杂，设备使用时安全性差，而且设备的体积很大，重量大。因此，本领域技术人员提供了一种全地形车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种全地形车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种全地形车，包括左右两端倾斜的车轮，所述车轮内部设有橡胶垫，下端的橡胶垫上侧设有压轮，所述压轮内侧设有防水电机，所述车轮内部上端前后两侧设有第一连接件，所述第一连接件内侧下端第一连接杆，所述第一连接杆内部设有弧形遮阳板，所述弧形遮阳板内部设有滑动遮阳板，所述遮阳板上侧设有存储腔，所述存储腔内部设有弧形遮阳板，所述车轮内部下端前后两侧设有第二连接件，所述第二连接件内侧设有第二连接杆，所述第二连接杆内部设有挡泥板，所述挡泥板前后两端设有防水板，前端的防水板设有刹车器，所述挡泥板下侧设有连接腔，所述连接腔内部设有涉水板，所述挡泥板上侧中部设有电瓶储蓄仓，所述电瓶储蓄仓内部设有蓄电池，所述挡泥板内部上端前后两侧设有滑槽，所述滑槽内部左右两端设有滑块，所述滑块上侧设有支撑杆，所述支撑杆上侧设有滑动板，所述滑动板上侧外端设有扶手，所述滑动板外侧设有座板。作为本技术进一步的方案：所述滑动遮阳板下侧设有拉手。作为本技术进一步的方案：所述涉水板外侧设有拉环。作为本技术再进一步的方案：右端的扶手上设有控制器。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过电机驱动压轮旋转，从而带动轮胎转动，这样可以有效地驱动设备运行；通过可拉伸遮阳板的设置，可以有效地将使人们游玩的时候进行遮阳和挡雨；通过可拉伸座椅的设置，这样既可以一个人座，也可以多个人乘坐，从而方便了人们的乘坐；底部的涉水板，可以使全地形车进行涉水，这样可以有效地方便了人们的使用。附图说明图1为一种全地形车的结构示意图。图2为一种全地形车左视图的结构示意图。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。参阅图1和图2，本技术实施例中，一种全地形车，包括左右两端倾斜的车轮1左右倾斜的车轮呈八字形，直径为1.6米，这样可以有效地保证设备的稳定，方便设备运转，所述车轮1内部设有橡胶垫2，下端的橡胶垫2上侧设有压轮3，所述压轮3内侧设有防水电机4，通过防水电机4驱动压轮3旋转，这样带动车轮1转动，这样可以驱动设备运行，所述车轮1内部上端前后两侧设有第一连接件5，所述第一连接件5内侧下端第一连接杆6，所述第一连接杆6内部设有弧形遮阳板7，可以有效地将使人们游玩的时候进行遮阳和挡雨，所述弧形遮阳板7内部设有滑动遮阳板8，所述滑动遮阳板8下侧设有拉手，所述遮阳板7上侧设有存储腔22，所述存储腔22内部设有弧形遮阳板23，左右两端的弧形遮阳板23可以进行拉动，而且滑动遮阳板8拉动最宽可达弧形130厘米，这样可以全方位的进行遮阳，所述车轮1内部下端前后两侧设有第二连接件9，所述第二连接件9内侧设有第二连接杆10，所述第二连接杆10内部设有挡泥板11，所述挡泥板11前后两端设有防水板25，前端的防水板25设有刹车器24，刹车器24通过电线与设备连接，所述挡泥板11下侧设有连接腔12，所述连接腔12内部设有涉水板13，所述涉水板13外侧设有拉环，通过拉动左右两端的涉水板13，这样可以使设备底部处于防水状态，这样可以保证全地形车的涉水，所述挡泥板11上侧中部设有电瓶储蓄仓20，可以有效地保护内部的设备，所述电瓶储蓄仓20内部设有蓄电池19，可以有效地保护内部的设备，所述挡泥板11内部上端前后两侧设有滑槽14，所述滑槽14内部左右两端设有滑块15，所述滑块15上侧设有支撑杆16，所述支撑杆16上侧设有滑动板17，所述滑动板17上侧外端设有扶手21，右端的扶手21上设有控制器，控制器前推设备向前运动，控制器后推，设备向后运动，控制器左推，设备左转，控制器右推，设备右转，这样可以方便设备的移动，所述滑动板17外侧设有座板18，座椅位于设备重心点上方40厘米的位置，可以左右拉伸50厘米，这样通过内部左右两端的滑块15，这样可以实现座椅的左右拉伸，这样可以有效地方便人们乘坐。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全地形车，包括左右两端倾斜的车轮，其特征在于，所述车轮内部设有橡胶垫，下端的橡胶垫上侧设有压轮，所述压轮内侧设有防水电机，所述车轮内部上端前后两侧设有第一连接件，所述第一连接件内侧下端第一连接杆，所述第一连接杆内部设有弧形遮阳板，所述弧形遮阳板内部设有滑动遮阳板，所述遮阳板上侧设有存储腔，所述存储腔内部设有弧形遮阳板，所述车轮内部下端前后两侧设有第二连接件，所述第二连接件内侧设有第二连接杆，所述第二连接杆内部设有挡泥板，所述挡泥板前后两端设有防水板，前端的防水板设有刹车器，所述挡泥板下侧设有连接腔，所述连接腔内部设有涉水板，所述挡泥板上侧中部设有电瓶储蓄仓，所述电瓶储蓄仓内部设有蓄电池，所述挡泥板内部上端前后两侧设有滑槽，所述滑槽内部左右两端设有滑块，所述滑块上侧设有支撑杆，所述支撑杆上侧设有滑动板，所述滑动板上侧外端设有扶手，所述滑动板外侧设有座板。

【技术特征摘要】
1.一种全地形车，包括左右两端倾斜的车轮，其特征在于，所述车轮内部设有橡胶垫，下端的橡胶垫上侧设有压轮，所述压轮内侧设有防水电机，所述车轮内部上端前后两侧设有第一连接件，所述第一连接件内侧下端第一连接杆，所述第一连接杆内部设有弧形遮阳板，所述弧形遮阳板内部设有滑动遮阳板，所述遮阳板上侧设有存储腔，所述存储腔内部设有弧形遮阳板，所述车轮内部下端前后两侧设有第二连接件，所述第二连接件内侧设有第二连接杆，所述第二连接杆内部设有挡泥板，所述挡泥板前后两端设有防水板，前端的防水板设有刹车器，所述挡泥板下...

【专利技术属性】
技术研发人员：王成，
申请(专利权)人：王成，
类型：新型
国别省市：河北,13