一种EPS控制器安全开关电路制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车方向盘电动助力转向系统技术领域，特别地涉及一种EPS控制器安全开关电路。本实用新型专利技术公开了一种EPS控制器安全开关电路，包括第一晶体管开关电路和第二晶体管开关电路，电源正极依次连接第一晶体管开关电路、电机电路、第二晶体管开关电路和电源负极构成回路，所述第一晶体管开关电路的控制端接EPS控制器的控制输出端，所述第二晶体管开关电路的控制端接车辆的点火信号。本实用新型专利技术使用晶体管开关构成电子开关替代继电器，解决机械开关的问题，使用寿命长，可靠性高，且体积只有继电器的1/10，价格节省一半，电路结构简单，易于制造，使控制器可以做到更小型化，成本更低。

A safe switching circuit of EPS controller

The utility model relates to the technical field of an automobile steering wheel electric power steering system, in particular to a EPS controller safety switch circuit. The utility model discloses a EPS controller safety switch circuit, including the first transistor switch circuit and the second transistor switch circuit. The power positive pole is connected with the first transistor switch circuit, the motor circuit, the second transistor switch circuit and the power supply negative circuit, and the first transistor switching circuit is controlled. A control output terminal of the EPS controller is terminated, and the control circuit of the second transistor switch circuit is connected with the ignition signal of the vehicle. The utility model uses transistor switch to form electronic switch instead of relay, solves the problem of mechanical switch, has long service life and high reliability, and the size of the relay is only 1/10, the price is half saved, the circuit structure is simple and easy to be manufactured, so the controller can be more miniaturized and lower cost.

【技术实现步骤摘要】
一种EPS控制器安全开关电路
本技术属于汽车方向盘电动助力转向系统
，具体地涉及一种EPS控制器安全开关电路。
技术介绍
电动助力转向系统(简称EPS)，是汽车转向系统的发展方向，由于节能、空间小、易维修等优势替代了传统的液压转向系统。EPS控制器通过一系列算法和判断最终输出合适的电流给电机，让电机带动方向盘转动。EPS控制器需要一个安全开关，在控制器失效时，能及时将电机的电流切断，保证电机不会误动作。传统的做法是用一个继电器作为安全开关，但由于继电器体积大，在电路板设计时会增加电路板的面积，造成电路板无法小型化，且电路板的面积增大也造成成本增加。继电器本身的成本也高，增加的EPS的成本。此外，继电器为机械开关，开断时会产生浪涌电流影响继电器的寿命。车辆长期震动时，存在继电器震动过程内部机械部件脱落造成继电器失效。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种EPS控制器安全开关电路用以解决上述问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种EPS控制器安全开关电路，包括第一晶体管开关电路和第二晶体管开关电路，电源正极依次连接第一晶体管开关电路、电机电路、第二晶体管开关电路和电源负极构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种EPS控制器安全开关电路，其特征在于：包括第一晶体管开关电路和第二晶体管开关电路，电源正极依次连接第一晶体管开关电路、电机电路、第二晶体管开关电路和电源负极构成回路，所述第一晶体管开关电路的控制端接EPS控制器的控制输出端，所述第二晶体管开关电路的控制端接车辆的点火信号。

【技术特征摘要】
1.一种EPS控制器安全开关电路，其特征在于：包括第一晶体管开关电路和第二晶体管开关电路，电源正极依次连接第一晶体管开关电路、电机电路、第二晶体管开关电路和电源负极构成回路，所述第一晶体管开关电路的控制端接EPS控制器的控制输出端，所述第二晶体管开关电路的控制端接车辆的点火信号。2.根据权利要求1所述的EPS控制器安全开关电路，其特征在于：所述第一晶体管开关电路包括NPN三极管Q3、PMOS管Q2、电阻R3、电阻R4和电阻R5，所述PMOS管Q2的源极接电源正极，所述PMOS管Q2的漏极接电机电路，所述PMOS管Q2的栅极串联电阻R4接NPN三极管Q3的集电极，所述NPN三极管Q3的发射极接地，所述NPN三极管Q3的基极串联电阻R3接...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓秋，张斌，吴艺静，
申请(专利权)人：厦门嘉裕德汽车电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35