The invention discloses a crash-proof protection circuit, which comprises a signal input terminal, a first capacitor, a first diode, a second diode, a second capacitor, a first resistor, a second resistor and a first signal output terminal; the signal input terminal is used to receive pulse signals; one end of the first capacitor is connected with a signal input terminal, and the other end is simultaneously connected with an anode of the first diode and a second signal output terminal. The cathode of the polar tube; the second capacitor and the first resistance are connected in parallel to the cathode of the first diode and the anode of the second diode; the cathode of the first diode is connected to the output terminal of the first signal through the second resistance; the anode of the second diode is grounded so that when the program runs into a dead cycle, the protection circuit can cut off the current in time to avoid electricity. The machine runs continuously.
【技术实现步骤摘要】
一种防死机保护电路
本专利技术属于汽车方向盘电动助力转向系统
，具体涉及一种防死机保护电路。
技术介绍
现有技术中，电动助力转向系统通过控制器驱动电机转动以提供轻便的转向助力，使得驾驶员能轻松转动方向盘；其中，控制器包含硬件电路和软件，软件控制主芯片通过IO口发出电平信号，发出高电平时，控制器正常工作，发出低电平时，控制器关机。但是，上述技术方案仍存在缺陷，当程序跑飞进入某段死循环无法跳出是，IO口会一直默认上一次的电平状态，也就是高电平，此时继电器一直处于开启状态持续工作，无法关闭，造成电机持续运转，因此上述技术方案存在安全隐患，需要进一步改进。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服
技术介绍
中存在的上述缺陷或问题，提供一种防死机保护电路，使得程序跑飞进入某段死循环时，该保护电路能够及时切断电流，以防止控制器死机。为达成上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种防死机保护电路(第一技术方案)，包括信号输入端、第一电容、第一二极管、第二二极管、第二电容、第一电阻、第二电阻和第一信号输出端；所述的信号输入端用于接收脉冲信号；所述的第一电容的一端接信号输入端，另一端...
【技术保护点】
1.一种防死机保护电路，其特征是：包括信号输入端、第一电容、第一二极管、第二二极管、第二电容、第一电阻、第二电阻和第一信号输出端；所述的信号输入端用于接收脉冲信号；所述的第一电容的一端接信号输入端，另一端同时接第一二极管的阳极和第二二极管的阴极；所述的第二电容和第一电阻并联后跨接于第一二极管的阴极和第二二极管的阳极间；所述的第一二极管的阴极通过第二电阻接第一信号输出端；所述的第二二极管的阳极接地。
【技术特征摘要】
1.一种防死机保护电路，其特征是：包括信号输入端、第一电容、第一二极管、第二二极管、第二电容、第一电阻、第二电阻和第一信号输出端；所述的信号输入端用于接收脉冲信号；所述的第一电容的一端接信号输入端，另一端同时接第一二极管的阳极和第二二极管的阴极；所述的第二电容和第一电阻并联后跨接于第一二极管的阴极和第二二极管的阳极间；所述的第一二极管的阴极通过第二电阻接第一信号输出端；所述的第二二极管的阳极接地。2.如权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓秋，张斌，
申请(专利权)人：厦门嘉裕德汽车电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35
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