一种用于轨道交通27.5kV交流供电系统的接地装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轨道交通供电设备，特别涉及一种用于轨道交通交流供电系统的接地装置。本实用新型专利技术提供的用于轨道交通27.5kV交流供电系统的接地装置，从用户的本质需求出发，集验电、接地模块于一体，检修作业效率高；一次高压侧与二次控制侧分离，有效保证检修人员安全；装置不运行时不接入接触网系统，减少对供电回路的影响；本装置增加视频图像验证，有效保证设备工作状态的正确性；装置可以远方、就地控制，集中操作，操作效率高，电动并可手动操作。

A grounding device for 27.5kV AC power supply system of rail transit

The utility model relates to a rail transit power supply device, in particular to a grounding device for an AC power supply system of rail transit. The grounding device for the 27.5kV AC power supply system of the rail transit is provided by the utility model. Starting from the essential requirements of the user, the testing and grounding module are integrated, the efficiency of the maintenance operation is high, the high voltage side is separated from the two control side, and the maintenance personnel are safe to be guaranteed, and the contact network system is not connected when the installation is not run. Reduce the impact on the power supply circuit; this device increases video image verification, effectively ensures the correctness of the working state of the device; the device can be remote, on the ground control, centralized operation, high operating efficiency, electric and manual operation.

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道交通27.5kV交流供电系统的接地装置
本技术涉及轨道交通供电设备，特别涉及一种用于交流27.5kV轨道交通供电系统的接地装置。
技术介绍
随着城市轨道交通的发展，越来越多的人们选择乘坐地铁出行，目前常规地铁的载客人数与时速已无法满足要求，所以必须增大车型和提高列车速度，但地铁普通供电电压（直流1500V）无法满足以上要求，所以有必要研究适用交流27.5kV的电压等级的地铁系统。城市轨道交通供电系统是通过安装接触网进行电力输送的，在接触网与机车行走轨之间形成电压和电流回路。当对轨道交通供电系统进行维护或检修时，不仅要中断接触网的电力供应，而且还要将待维护或检修区域可靠接地，以便在发生电力故障时引导电流分离，从而保护涉事区域内工作人员的人身安全。目前常见的接地形式有两种，一种是传统的人工接地方式，检修时检修人员携带接地线和验电器到达现场，首先进行验电，验明无电，再挂接地线。此种方式存在挂接地线之前没有进行强制验电的现象，造成无法采集和上传地线的实时状态，存在带接地线送电的可能。另外，传统人工接地方式中，整个操作过程完全依靠人工，存在自动化程度低、耗时检修效率低，易出现误拆误本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于轨道交通27.5kV交流供电系统的接地装置，其特征在于，包括壳体、驱动装置、接地导电杆以及验电器；所述验电器设置在所述壳体表面，其包括接触式验电传感器，或，感应式验电传感器；所述感应式验电传感器与设置在支撑装置顶端的一次高压母排感应连接，该一次高压母排距离感应式验电传感器预设距离；所述感应式验电传感器将感应到的电压信号传送至控制终端；或，所述接触式验电传感器内埋设芯棒式电容，所述电容的一端与高压母线直接连接，另一端与位于接触式验电传感器下端的二次接线端连接；所述接触式验电传感器的绝缘子采用环氧树脂材料；所述驱动装置与接地导电杆连接，用于控制所述接地导电杆转动；所述接地导电杆通过接地开关...

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通27.5kV交流供电系统的接地装置，其特征在于，包括壳体、驱动装置、接地导电杆以及验电器；所述验电器设置在所述壳体表面，其包括接触式验电传感器，或，感应式验电传感器；所述感应式验电传感器与设置在支撑装置顶端的一次高压母排感应连接，该一次高压母排距离感应式验电传感器预设距离；所述感应式验电传感器将感应到的电压信号传送至控制终端；或，所述接触式验电传感器内埋设芯棒式电容，所述电容的一端与高压母线直接连接，另一端与位于接触式验电传感器下端的二次接线端连接；所述接触式验电传感器的绝缘子采用环氧树脂材料；所述驱动装置与接地导电杆连接，用于控制所述接地导电杆转动；所述接地导电杆通过接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张开波，陈桁，王滢，聂飞，陈显志，高曙光，马友平，何小燕，田海生，黄成，
申请(专利权)人：四川迈铁龙科技有限公司，成都合众达电气技术有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51