The invention relates to a roadbed moving device, in particular to a railway cornerstone mobile device. The technical problem to be solved by the invention is to provide a dedicated mobile device for railway cornerstone. In order to solve the above technical problems, the invention provides such a railway cornerstone mobile device, including U frame, wheel, U type push hand, bearing sleeve, thrust bearing, shaft rod, slide rail, first slide block, second slide block, first nut, second nut and so on. The two ends of the U type frame are equipped with wheels on both sides of the lower side of the U frame and both sides of the U frame. A U type push hand is arranged. A bearing sleeve is arranged in the middle of the upper part of the U frame. The thrust bearing is arranged in the bearing sleeve. The thrust bearing is arranged in the thrust bearing, and the lower end of the shaft is connected with the middle of the slide rail. The invention has realized the function of the mobile railway subgrade, which is more relaxed in the maintenance and replacement of the railway subgrade, greatly improving the efficiency of the work, and the invention has the characteristics of sturdy and solid, convenient movement and so on.
【技术实现步骤摘要】
一种铁路基石移动装置
本专利技术涉及一种路基移动装置,尤其涉及一种铁路基石移动装置。
技术介绍
铁路养护,主要有铁路线路养护和铁路建筑物养护两个方面。铁路线路养护是对路基、轨道等进行的维修和保养作业;铁路建筑物养护是对铁路桥梁、隧道和房屋建筑物等进行的维护和保养作业。现在铁路路基的护养更换过程中都使使用人力来移动铁路路基,由于铁路路基很重,移动时需要多个工人一起移动,非常吃力,因此亟需一种专用于铁路基石移动装置。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本专利技术为了克服现在铁路路基的护养更换过程中都使使用人力来移动铁路路基,由于铁路路基很重,移动时需要多个工人一起移动,非常吃力的缺点,本专利技术要解决的技术问题是提供一种专用于铁路基石移动装置。(2)技术方案为了解决上述技术问题,本专利技术提供了这样一种铁路基石移动装置,包括有U型车架、车轮、U型推手、轴承套、推力轴承、轴杆、滑轨、第一滑块、第二滑块、第一螺母、第二螺母、第一螺杆、第二螺杆、支板、滚珠轴承、电机支架、伺服电机、剪叉架、钢丝绳、滑套、长杆和销杆,U型车架下方两端设置有车轮,U型车架两侧设置有U型推手,U型车架上方中部设置有轴承套,轴承套内设置有推力轴承,推力轴承内设置有轴杆,轴杆下端与滑轨中部连接,滑轨上滑动式连接有第一滑块和第二滑块,第一滑块下方连接有第一螺母,第二滑块下方连接有第二螺母,第一螺杆与第一螺母配合,第二螺杆与第二螺母配合,第一螺杆与第二螺杆连接,滑轨两端对称设置有支板,两侧支板上设置有滚珠轴承,第一螺杆的左端与左侧滚珠轴承过盈连接,第二螺杆的右端与右侧滚珠轴承过盈连接,伺服电机通过电 ...
【技术保护点】
一种铁路基石移动装置,其特征在于,包括有U型车架(1)、车轮(11)、U型推手(12)、轴承套(2)、推力轴承(21)、轴杆(22)、滑轨(3)、第一滑块(31)、第二滑块(32)、第一螺母(33)、第二螺母(34)、第一螺杆(35)、第二螺杆(36)、支板(37)、滚珠轴承(38)、电机支架(4)、伺服电机(41)、剪叉架(5)、钢丝绳(6)、滑套(7)、长杆(71)和销杆(73),U型车架(1)下方两端设置有车轮(11),U型车架(1)两侧设置有U型推手(12),U型车架(1)上方中部设置有轴承套(2),轴承套(2)内设置有推力轴承(21),推力轴承(21)内设置有轴杆(22),轴杆(22)下端与滑轨(3)中部连接,滑轨(3)上滑动式连接有第一滑块(31)和第二滑块(32),第一滑块(31)下方连接有第一螺母(33),第二滑块(32)下方连接有第二螺母(34),第一螺杆(35)与第一螺母(33)配合,第二螺杆(36)与第二螺母(34)配合,第一螺杆(35)与第二螺杆(36)连接,滑轨(3)两端对称设置有支板(37),两侧支板(37)上设置有滚珠轴承(38),第一螺杆(35)的左端与 ...
【技术特征摘要】
1.一种铁路基石移动装置,其特征在于,包括有U型车架(1)、车轮(11)、U型推手(12)、轴承套(2)、推力轴承(21)、轴杆(22)、滑轨(3)、第一滑块(31)、第二滑块(32)、第一螺母(33)、第二螺母(34)、第一螺杆(35)、第二螺杆(36)、支板(37)、滚珠轴承(38)、电机支架(4)、伺服电机(41)、剪叉架(5)、钢丝绳(6)、滑套(7)、长杆(71)和销杆(73),U型车架(1)下方两端设置有车轮(11),U型车架(1)两侧设置有U型推手(12),U型车架(1)上方中部设置有轴承套(2),轴承套(2)内设置有推力轴承(21),推力轴承(21)内设置有轴杆(22),轴杆(22)下端与滑轨(3)中部连接,滑轨(3)上滑动式连接有第一滑块(31)和第二滑块(32),第一滑块(31)下方连接有第一螺母(33),第...
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