一种土建施工用车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种土建施工用车，包括车斗，还包括车盖和底盘，所述车斗左侧底部固定安装有转轴，所述车斗通过转轴与底盘活动连接，所述车盖活动安装在车斗上方，所述车斗的右侧固定安装有车把手，所述车把手上固定安装有控制开关，所述底盘包括上底盘和下底盘，所述上底盘的中部固定安装有液压杆，所述液压杆左侧设置有电源，所述液压杆右侧设置有处理器；所述下底盘两侧固定安装有驱动装置，所述下底盘内部固定安装有电机，该实用新型专利技术能够在崎岖不平等路况差的路段行驶，不需要人力来推拉，节省了人力，并且该实用新型专利技术能自动卸货，提升了施工的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种土建施工用车
本技术涉及建筑工程领域，更具体地说，涉及一种土建施工用车。
技术介绍
土建一词，一般是指土建工程，土建工程是指一切和水、土、文化有关的基础建设的计划、建造和维修，现时一般的土建工程项目包括：房屋、道路、水务、渠务、防洪工程及交通等，过去曾经将一切非军事用途的民用工程项目归类入本类，但随着工程科学日益广阔，不少原来属于土建工程范围的内容都已经独立成科。土建施工推车成为土建工程必不可少的的工具，现有土建推车虽然能运输少量材料，节省了人力物力，但建设工地地形起伏大，在遇到土壤泥泞路况差的情况下，一旦运输较重的材料时，施工人员往往会很吃力，推车行进困难，在卸下材料时要靠人工作业，大大影响了土建施工的进程。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在土建施工用车的问题，问题如下：（1）、现有推车不能在路况差的道路上作业。（2）、现有推车不能自行卸货。2.技术方案为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种土建施工用车，包括车斗，还包括车盖和底盘，所述车斗左侧底部固定安装有转轴，所述车斗通过转轴与底盘活动连接，所述车盖活动安装在车斗上方，所述车斗的右侧固定安装有车把手，所述车把手上固定安装有控制开关，所述底盘包括上底盘和下底盘，所述上底盘的中部固定安装有液压杆，所述液压杆左侧设置有电源，所述液压杆右侧设置有处理器；所述下底盘内部固定安装有电机；所述下底盘两侧固定安装有驱动装置，所述驱动装置上部固定安装有主动轮，所述主动轮与电机的转轴固定连接；所述驱动装置的底部两侧固定安装有从动轮，所述主动轮通过传动杆与从动轮活动连接，所述主动轮上部和从动轮底部活动安装有橡胶履带；所述电源与控制开关电性连接，所述控制开关与处理器电性连接，所述处理器与液压杆和电机电性连接。优选的，驱动装置底部固定安装有减震弹簧，橡胶履带内设置减震弹簧能提高推车的稳定性。优选的，车盖前端固定安装有锁扣，所述车斗前端上方设置有锁孔，所述锁孔与锁扣相匹配。3.有益效果相比于现有技术，本技术的优点在于：（1）本技术通过在下底盘上固定安装驱动装置以及在驱动装置底部固定安装减震弹簧，克服了现有推车不能在泥泞道路或崎岖不平道路上不能行进的问题，橡胶履带的安装增加了推车对地面的受力面积，同时也提高了推车的抓地力，驱动装置内的减震弹簧让推车拥有了减震效果，增强了推车的稳定性，从而解决了现有推车不能在路况差的道路上作业的问题；（2）本技术通过在上底盘内部固定安装液压杆，以及车斗通过转轴与上底盘活动连接的结构，使本技术不需要人力来推车，增强了推车的负重能力，在卸货时，也不需人力来搬运，液压杆自动升起将货物卸下；通过在车斗上活动安装车盖，保证了货物不漏撒，同时也提高了作业的安全性，从而解决了现有推车不能自行卸货的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术侧面的结构示意图；图3为本技术卸料时的结构示意图；图4本技术驱动装置的结构示意图；图5为为本技术的电路图。图中标号说明：1、车斗；2、车盖；3、车把；301、控制开关；4、驱动装置；401、主动轮；402、从动轮；403、传动杆；404、橡胶履带；5、底盘；6、上底盘；7、下底盘；8、电源；9、液压杆；10、处理器；11、电机；12、转轴；13、减震弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图；对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，一种土建施工用车，包括车斗1，还包括车盖2和底盘5，车斗1左侧底部固定安装有转轴12，车斗1通过转轴12与底盘5活动连接，车盖2活动安装在车斗1上方，车斗1的右侧固定安装有车把手3，车把手3上固定安装有控制开关301，底盘5包括上底盘6和下底盘7，上底盘6的中部固定安装有液压杆9，液压杆9左侧设置有电源8，液压杆9右侧设置有处理器10；下底盘7内部固定安装有电机11；下底盘7两侧固定安装有驱动装置4，驱动装置4上部固定安装有主动轮401，主动轮401与电机11的转轴固定连接；驱动装置4的底部两侧固定安装有从动轮402，主动轮401通过传动杆403与从动轮402活动连接，主动轮401上部和从动轮402底部活动安装有橡胶履带404；电源8与控制开关301电性连接，控制开关301与处理器10电性连接，处理器10与液压杆9和电机11电性连接。驱动装置4底部固定安装有减震弹簧13。车盖2前端固定安装有锁扣，车斗1前端上方设置有锁孔，锁孔与锁扣相匹配。工作原理：在使用本技术时，施工人员首先需要将车斗1上活动安装的车盖2打开，将需要运输的货物放置在车斗1内，再将车盖2盖上，在货物装填完后，打开车把3上设置的控制开关301，电源8与控制开关301电性连接，控制开关301与处理器10电性连接，处理器10与电机11电性连接，电机11与主动轮401活动连接，主动轮401通过传动杆403与从动轮402活动连接，从动轮402与橡胶履带404活动连接，此时，施工人员需要紧握车把3来控制推车行进的方向，在遇到泥泞、地形起伏大等路况差的道路时，橡胶履带404因为受力面积大，使得本技术不会陷入泥泞道路，橡胶履带404同时也提升了推车对地面的抓地力，本技术在行进过程中不会打滑，驱动装置4底部固定安装有减震弹簧13，提升了本技术的负重能力和减震能力；在卸货时，施工人员需要打开车把3上的控制开关301，电源8与控制开关301电性连接，控制开关301与处理器10电性连接，处理器10与液压杆9电性连接，此时液压杆9顶起车斗1，车斗1内装填的货物自行滑落，货物的卸载完成后，关上控制开关301，液压杆9自行落下复位，此时，本技术的货物装填、运输、卸货步骤都已完成。以上所述；仅为本技术较佳的具体实施方式；但本技术的保护范围并不局限于此；任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内；根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种土建施工用车，包括车斗（1），其特征在于：还包括车盖（2）和底盘（5），所述车斗（1）左侧底部固定安装有转轴（12），所述车斗（1）通过转轴（12）与底盘（5）活动连接，所述车盖（2）活动安装在车斗（1）上方，所述车斗（1）的右侧固定安装有车把手（3），所述车把手（3）上固定安装有控制开关（301），所述底盘（5）包括上底盘（6）和下底盘（7），所述上底盘（6）的中部固定安装有液压杆（9），所述液压杆（9）左侧设置有电源（8），所述液压杆（9）右侧设置有处理器（10）；所述下底盘（7）内部固定安装有电机（11）；所述下底盘（7）两侧固定安装有驱动装置（4），所述驱动装置（4）上部固定安装有主动轮（401），所述主动轮（401）与电机（11）的转轴固定连接；所述驱动装置（4）的底部两侧固定安装有从动轮（402），所述主动轮（401）通过传动杆（403）与从动轮（402）活动连接，所述主动轮（401）上部和从动轮（402）底部活动安装有橡胶履带（404）；所述电源（8）与控制开关（301）电性连接，所述控制开关（301）与处理器（10）电性连接，所述处理器（10）与液压杆（9）和电机（11）电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种土建施工用车，包括车斗（1），其特征在于：还包括车盖（2）和底盘（5），所述车斗（1）左侧底部固定安装有转轴（12），所述车斗（1）通过转轴（12）与底盘（5）活动连接，所述车盖（2）活动安装在车斗（1）上方，所述车斗（1）的右侧固定安装有车把手（3），所述车把手（3）上固定安装有控制开关（301），所述底盘（5）包括上底盘（6）和下底盘（7），所述上底盘（6）的中部固定安装有液压杆（9），所述液压杆（9）左侧设置有电源（8），所述液压杆（9）右侧设置有处理器（10）；所述下底盘（7）内部固定安装有电机（11）；所述下底盘（7）两侧固定安装有驱动装置（4），所述驱动装...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙淑华，
申请(专利权)人：安徽水安建设集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34