一种轿运车防脱落立柱插销制造技术

本实用新型专利技术提供一种轿运车防脱落立柱插销，插销包括上部固定销轴（1）、连接板（2）、手柄（3）、下部锁紧销轴（4）、挡块（5）、挡块固定销（6），上部固定销轴、连接板、手柄、下部锁紧销轴焊接为一体，下部锁紧销轴（4）具有一沿轴向的U形槽，挡块固定销安装在U形槽中，U形槽的底部设置通孔，挡块安装在U形槽中，挡块上具有一长孔，长孔套在挡块固定销上，挡块可绕挡块固定销转动以使挡块竖立后中部卡在挡块固定销处、下部穿入通孔中。上部固定销轴和下部锁紧销轴安装在轿运车立柱上的安装孔内，通过调整挡块的状态，可在轿运车立柱上锁紧或拔出该插销，能防止因插销脱落而导致轿运车运输过程中升降集装平台下移酿成事故的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轿运车防脱落立柱插销
本技术属于建筑、安全用金属制品制造
，涉及一种轿运车立柱上的安全插销，用于防止轿运车升降集装平台因立柱插销脱落而下移，具体地说，涉及一种轿运车防脱落立柱插销。
技术介绍
目前，轿运车是轿车物流的主要运输车辆，为增加载货量，轿运车一般设置两层，第一次为固定集装平台，第二层为升降集装平台。升降集装平台的上、下移动由升降油缸控制，满载运输过程中，油缸内的液压油受压缩或渗漏时，升降集装平台将下移，影响运输安全。常用的处理方法是，在轿运车立柱上增加一根立柱插销，所述立柱插销置于升降集装平台下方，支撑和托住升降集装平台，防止升降集装平台下移。所述的立柱插销为一根销轴，销轴端部使用开口销锁定。采用这种方法，使用过程中如果开口销丢失，销轴将从立柱插孔中脱落，仍会导致升降集装平台下移，同样存在安全隐患。针对上述情况，轿运车制造企业和用户一直在寻求更好的技术方案，以解决现有技术中由于立柱插销可靠性差、导致升降集装平台下移而影响运输安全的问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种轿运车防脱落立柱插销，能够可靠支撑和托住升降集装平台不致下移，避免安全隐患，确保运输安全。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种轿运车防脱落立柱插销，所述插销包括上部固定销轴、连接板、手柄、下部锁紧销轴、挡块、挡块固定销，所述上部固定销轴、连接板、手柄、下部锁紧销轴焊接为一体，所述下部锁紧销轴具有一沿轴向的U形槽，所述挡块固定销安装在所述U形槽中，所述挡块固定销正下方的所述U形槽的底部设置通孔，所述挡块安装在所述U形槽中，所述挡块上具有一长孔，所述长孔套在所述挡块固定销上，所述通孔的面积大于所述挡块的截面积，所述挡块可绕所述挡块固定销转动以使所述挡块竖立后中部卡在所述挡块固定销处、下部穿入所述通孔中，所述挡块的厚度小于所述U形槽的深度。基上所述，所述连接板为两端有通孔的“8”字型结构的钢板，所述上部固定销轴、下部锁紧销轴分别插入所述通孔并焊接固定。基上所述，所述手柄为弯曲成“U”型的圆钢，所述手柄的两端焊接固定在所述连接板上对应于所述的上部固定销轴和所述下部锁紧销轴处。基上所述，所述上部固定销轴为钢制圆柱体，在所述圆柱体上部加工有一个平面。基上所述，所述挡块为长方体结构，所述长孔的长度能保证挡块竖直插卡在挡块固定销上时，所述下部锁紧销轴两侧的挡块长度一致。基上所述，所述通孔设置在所述下部锁紧销轴靠近与所述连接板焊接的一端。基上所述，在所述下部锁紧销轴靠近与所述链接板焊接的一端，加工有可固定安装所述挡块固定销的通孔。本技术相对现有技术具有实质性特点和进步，具体地说，本技术所述的轿运车防脱落立柱插销，使用时把上部固定销轴、下部锁紧销轴分别插入立柱上相应的安装孔中，将下部锁紧销轴上的挡块沿逆时针方向旋转到竖直方向，并向下插卡使得挡块下半部分插入通孔中，挡块整体卡在所述的挡块固定销上，即可将上部固定销轴锁紧到立柱上。当需要拔出上部固定销轴时，只需将下部锁紧销轴上的挡块上提后放平，整体插销就能顺利拔出。相比现有技术中的开口销锁定方式，本技术所述的轿运车防脱落立柱插销固定可靠，防脱落效果好，能够彻底消除开口销锁定立柱插销方式对轿运车运行造成的安全隐患。而且锁紧机构不容易丢失，结构设计更加人性化，操作使用方便。附图说明图1是本技术所述的轿运车防脱落立柱插销的结构示意图。图2是图1的状态变化图。图3是本技术所述的轿运车防脱落立柱插销在轿运车集装平台立柱上被锁紧时的示意图。图4是本技术所述的轿运车防脱落立柱插销的爆炸图。图中：1.上部固定销轴，2.连接板，3.手柄，4.下部锁紧销轴，5.挡块，6.挡块固定销，7.轿运车集装平台立柱；8.U形槽；9.通孔；10.长孔。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术进一步详细说明。如图1、图2、图3和图4所示，一种轿运车防脱落立柱插销，由上部固定销轴1、连接板2、手柄3、下部锁紧销轴4、挡块5、挡块固定销6组成；所述上部固定销轴、连接板、手柄、下部锁紧销轴焊接为一体，所述挡块安装在所述下部锁紧销轴中，用挡块固定销铰接。所述下部锁紧销轴具有一沿轴向的U形槽8，所述挡块固定销6安装在所述U形槽8中，所述挡块固定销6正下方的所述U形槽8的底部设置通孔9，所述挡块5安装在所述U形槽8中，所述挡块5上具有一长孔10，所述长孔10套在所述挡块固定销6上，并可使挡块5绕挡块固定销6旋转、沿挡块固定销6上下自由滑动。所述通孔9的面积大于所述挡块5的截面积，所述挡块5可绕所述挡块固定销6转动以使所述挡块5竖立后中部卡在所述挡块固定销6处、下部穿入所述通孔9中，所述挡块5的厚度小于所述U形槽8的深度。非锁紧状态时，挡块5水平放在下部锁紧销轴4的U型槽8内，不超出下部锁紧销轴4的外表面。这样，插销整体拔出时，挡块4不会起到阻挡作用。所述连接板2为“8”字型结构的钢板，两端有通孔，所述上部固定销轴1、下部锁紧销轴4分别插入所述通孔后再焊接成型。所述手柄为弯曲成“U”型的圆钢，焊接在所述连接板2上对应于所述的上部固定销轴1、下部锁紧销轴4端部，以方便客户插、拔插销的手动操作。所述上部固定销轴为钢制圆柱体，在所述圆柱体上部铣削有一个平面，便于升降集装平台平稳放置在所述平面上。所述下部锁紧销轴也为钢制圆柱体，沿所述圆柱体的轴向铣削有U型槽，所述U型槽8宽度尺寸可与所述挡块5宽度尺寸自由配合,能够使挡块5安装到U型槽8内。所述通孔设置在所述下部锁紧销轴靠近与所述连接板焊接的一端，以便挡块竖起时，可以依靠在连接板上。锁紧状态时，挡块竖直插卡在挡块固定销上，挡块竖直后伸出下部锁紧销轴外表面的长度大于立柱（7）上安装下部锁紧销轴孔的直径，这样整体拔出插销时，挡块会阻挡住，防止插销拔出。在所述下部锁紧销轴靠近与所述连接板焊接的一端，加工有可固定安装所述挡块固定销的通孔。为防止挡块固定销脱落，挡块固定销与下部锁紧销轴上的挡块固定销孔可以采用静配合装配，也可在装配后予以封焊。使用过程中，如将所述挡块水平放置在下部锁紧销轴的U型槽内，不超出下部锁紧销轴外表面，插销处于非锁紧状态，就可手握所述手柄，轻松整体取出本技术所述的轿运车防脱落立柱插销。如将挡块逆时针旋转90°后竖直向下插卡在挡块固定销上，挡块竖直后伸出下部锁紧销轴外表面部分的长度大于立柱（7）上安装下部锁紧销轴孔的直径，这样整体拔出插销时，挡块会阻挡，防止插销拔出，从而可起到防止插销脱落的作用。最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本技术的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换，而不脱离本技术技术方案的精神，其均应涵盖在本技术请求保护的技术方案范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿运车防脱落立柱插销，其特征在于：所述插销包括上部固定销轴（1）、连接板（2）、手柄（3）、下部锁紧销轴（4）、挡块（5）、挡块固定销（6），所述上部固定销轴、连接板、手柄、下部锁紧销轴焊接为一体，所述下部锁紧销轴（4）具有一沿轴向的U形槽，所述挡块固定销安装在所述U形槽中，所述挡块固定销正下方的所述U形槽的底部设置通孔，所述挡块安装在所述U形槽中，所述挡块上具有一长孔，所述长孔套在所述挡块固定销上，所述通孔的面积大于所述挡块的截面积，所述挡块可绕所述挡块固定销转动以使所述挡块竖立后中部卡在所述挡块固定销处、下部穿入所述通孔中，所述挡块的厚度小于所述U形槽的深度。

【技术特征摘要】
1.一种轿运车防脱落立柱插销，其特征在于：所述插销包括上部固定销轴（1）、连接板（2）、手柄（3）、下部锁紧销轴（4）、挡块（5）、挡块固定销（6），所述上部固定销轴、连接板、手柄、下部锁紧销轴焊接为一体，所述下部锁紧销轴（4）具有一沿轴向的U形槽，所述挡块固定销安装在所述U形槽中，所述挡块固定销正下方的所述U形槽的底部设置通孔，所述挡块安装在所述U形槽中，所述挡块上具有一长孔，所述长孔套在所述挡块固定销上，所述通孔的面积大于所述挡块的截面积，所述挡块可绕所述挡块固定销转动以使所述挡块竖立后中部卡在所述挡块固定销处、下部穿入所述通孔中，所述挡块的厚度小于所述U形槽的深度。2.根据权利要求1所述的轿运车防脱落立柱插销，其特征在于：所述连接板（2）为两端有通孔的“8”字型结构的钢板，所述上部固定销轴（1）、下部锁紧销轴（4）分别插入所述通孔并焊接固定。3.根据权利要求1或2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩永涛，董华周，余永欣，余全富，贾腾飞，霍永宾，
申请(专利权)人：驻马店中集华骏车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41