一种新型防爆轮毂制造技术

本发明专利技术公开了一种新型防爆轮毂，包括轮毂本体和多个防爆单元，所述轮毂本体包括轮辋和轮辐，所述防爆单元包括第一固定板、第二固定板、与第一固定板连接的第一支撑柱、与第二固定板连接的第二支撑柱以及与所述第一、二支撑柱均连接的截面呈弧形的曲面板，所述曲面板的外侧壁固定有橡胶垫；所述第一固定板通过第一螺栓与所述轮辋固定，所述第二固定板通过第二螺栓与所述轮辋固定。本发明专利技术的轮毂具有防爆效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新型防爆轮毂
本专利技术涉及汽车配件领域，具体涉及一种新型防爆轮毂。
技术介绍
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。随着人们对行驶安全性要求的提高，在传统轮毂的基础上，又增加了防爆轮毂等，防爆轮毂在汽车爆胎时能够继续行驶，保证汽车驾驶的安全性。
技术实现思路
专利技术目的：本专利技术旨在克服现有技术的缺陷，提高一种新型防爆轮毂。技术方案：一种防爆轮毂，包括轮毂本体和多个防爆单元，所述轮毂本体包括轮辋和轮辐，所述防爆单元包括第一固定板、第二固定板、与第一固定板连接的第一支撑柱、与第二固定板连接的第二支撑柱以及与所述第一、二支撑柱均连接的截面呈弧形的曲面板，所述曲面板的外侧壁固定有橡胶垫；所述第一固定板通过第一螺栓与所述轮辋固定，所述第二固定板通过第二螺栓与所述轮辋固定。进一步地，所述防爆单元有4个，每个防爆单元具有一个第一支撑柱和一个第二支撑柱。进一步地，所述第一固定板通过4个第一螺栓与所述轮辋固定，所述第二固定板通过4个第二螺栓与所述轮辋固定。进一步地，还包括第一圆环部和第二圆环部，所述第一、二圆环部均与所述轮辋固定且包围所述轮辋，所述第一圆环部的外圆周上固定有第一实心胎，所述第二圆环部的外圆周上固定有第二实心胎，所述第一、二实心胎的外径相等。进一步地，4个第一支撑柱和4个第二支撑柱均位于所述第一、二圆环部之间。进一步地，还包括控制器、无线通信单元、挡板、光发射器和光接收器，所述挡板通过第一脆弱部与所述轮辋外表面固定，所述挡板通过第二脆弱部与其中一个防爆单元的曲面板的内侧壁固定，所述挡板位于该防爆单元的第一支撑柱和第二支撑柱之间，所述第一圆环部面对所述挡板的侧壁具有第一盲孔，所述第二圆环部面对所述挡板的侧面具有第二盲孔，所述光发射器位于所述第一盲孔内，所述光接收器位于所述第二盲孔内，所述光发射器发射的光被所述挡板遮挡而不能被所述光接收器接收；控制器进行控制，当所述光接收器接收到所述光发射器发出的光信号时，使所述无线通信单元发射报警信号。进一步地，所述第一、二脆弱部均由工程塑料制成。有益效果：本专利技术的防爆轮毂，提供双重防爆保障，并且具有爆胎提醒功能。附图说明图1为轮毂第一角度第一视角示意图；图2为轮毂第一角度第二视角示意图；图3为轮毂第二角度第一视角示意图；图4为轮毂第二角度第二视角示意图。具体实施方式附图标记：1轮毂本体；1.1轮辋；1.2内轮缘；1.3外轮缘；1.4轮辐；3第一圆环部；3.1第一实心胎；4第二圆环部；4.1第二实心胎；5.1第一固定板；5.2第一螺栓；5.3第一支撑柱；5.4曲面板；5.5橡胶垫；6轮胎；10挡板；10.1第一脆弱部；10.2第二脆弱部；11.1光发射器；11.2光接收器。一种防爆轮毂，包括轮毂本体和多个防爆单元，所述轮毂本体包括轮辋1.1和轮辐1.4，所述防爆单元包括第一固定板、第二固定板、与第一固定板连接的第一支撑柱、与第二固定板连接的第二支撑柱以及与所述第一、二支撑柱均连接的截面呈弧形的曲面板5.4，所述曲面板5.4的外侧壁固定有橡胶垫5.5；所述第一固定板通过第一螺栓与所述轮辋固定，所述第二固定板通过第二螺栓与所述轮辋固定。所述防爆单元有4个，每个防爆单元具有一个第一支撑柱和一个第二支撑柱。所述第一固定板通过4个第一螺栓与所述轮辋固定，所述第二固定板通过4个第二螺栓与所述轮辋固定。还包括第一圆环部3和第二圆环部4，所述第一、二圆环部均与所述轮辋固定且包围所述轮辋，所述第一圆环部的外圆周上固定有第一实心胎3.1，所述第二圆环部的外圆周上固定有第二实心胎4.1，所述第一、二实心胎的外径相等。4个第一支撑柱和4个第二支撑柱均位于所述第一、二圆环部之间。还包括控制器、无线通信单元、挡板、光发射器和光接收器，所述挡板通过第一脆弱部与所述轮辋外表面固定，所述挡板通过第二脆弱部与其中一个防爆单元的曲面板的内侧壁固定，所述挡板位于该防爆单元的第一支撑柱和第二支撑柱之间，所述第一圆环部面对所述挡板的侧壁具有第一盲孔，所述第二圆环部面对所述挡板的侧面具有第二盲孔，所述光发射器11.1位于所述第一盲孔内，所述光接收器11.2位于所述第二盲孔内，所述光发射器发射的光被所述挡板遮挡而不能被所述光接收器接收；控制器进行控制，当所述光接收器接收到所述光发射器发出的光信号时，使所述无线通信单元发射报警信号。所述第一、二脆弱部均由工程塑料制成。本专利技术的轮毂，如图1所示，当轮胎爆胎后，4个曲面板能够提供类似车胎的作用，保证车辆不会严重侧倾，能够让驾驶员把车相对稳定地停下；每次爆胎对曲面板伤害较大，当需要更换曲面板时，由于4个防爆装置是相互独立的，因此可以单独更换。另外，当爆胎厉害，曲面板发生较大幅度的变形时，第一、二圆环部以及第一、二实心胎，可以从曲面板的内侧为曲面板提供支撑，提高行驶的安全性。虽然正常情况下，汽车爆胎，驾驶员能够明显感知，但是有时其他汽车故障或经过特殊路况也会遇到类似爆胎的身体感知，因此如图3、4所示，设置了专门的传感机构。正常行驶时，由于挡板的遮挡，光接收器接收不到光信号，当发生爆胎时，曲面板经过振动，承受较大压力，会导致第一、二脆弱部断裂，从而挡板离开原来所在位置，从而光接收器接收到信号，继而发送报警信号，让驾驶室内的驾驶员知道发生爆胎。无线通信单元可以选用蓝牙装置。尽管本专利技术就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解，只要不超出本专利技术的权利要求所限定的范围，可以对本专利技术进行各种变化和修改。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型防爆轮毂，其特征在于，包括轮毂本体和多个防爆单元，所述轮毂本体包括轮辋和轮辐，所述防爆单元包括第一固定板、第二固定板、与第一固定板连接的第一支撑柱、与第二固定板连接的第二支撑柱以及与所述第一、二支撑柱均连接的截面呈弧形的曲面板，所述曲面板的外侧壁固定有橡胶垫；所述第一固定板通过第一螺栓与所述轮辋固定，所述第二固定板通过第二螺栓与所述轮辋固定。

【技术特征摘要】
1.一种新型防爆轮毂，其特征在于，包括轮毂本体和多个防爆单元，所述轮毂本体包括轮辋和轮辐，所述防爆单元包括第一固定板、第二固定板、与第一固定板连接的第一支撑柱、与第二固定板连接的第二支撑柱以及与所述第一、二支撑柱均连接的截面呈弧形的曲面板，所述曲面板的外侧壁固定有橡胶垫；所述第一固定板通过第一螺栓与所述轮辋固定，所述第二固定板通过第二螺栓与所述轮辋固定。2.根据权利要求1所述的新型防爆轮毂，其特征在于，所述防爆单元有4个，每个防爆单元具有一个第一支撑柱和一个第二支撑柱。3.根据权利要求1所述的新型防爆轮毂，其特征在于，所述第一固定板通过4个第一螺栓与所述轮辋固定，所述第二固定板通过4个第二螺栓与所述轮辋固定。4.根据权利要求2所述的新型防爆轮毂，其特征在于，还包括第一圆环部和第二圆环部，所述第一、二圆环部均与所述轮辋固定且包围所述轮辋，所述第一圆环部的外圆周上固定有第一实心胎，所述第二圆环部的外圆周上固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷翠香，
申请(专利权)人：雷翠香，
类型：发明
国别省市：江苏,32