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防倾倒机动车轮毂制造技术

技术编号:1083144 阅读:225 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种防倾倒机动车轮毂,将现有机动车轮毂靠机动车内侧的边缘增设宽边轮毂,宽边轮毂上开有若干个通气孔,宽边轮毂的截面呈锥形,其最边缘端为与地面平行的着地保护边,克服了现有轮毂当机动车“爆胎”时不能有效防止机动车倾斜或倾翻的缺陷,设计合理,结构简单,能有效防止机动车因“爆胎”而发生倾斜或倾翻事故,避免了人员伤亡和财物损失,提供了一种新的安全型机动车轮毂,实用性强,推广应用价值大,社会经济效益显著。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机动车安全防护装置,特别是一种防倾倒机动车轮毂
技术介绍
机动车在行驶过程中的"爆胎"现象时有发生,尤其是我国高速公路以及 众多的乡村公路陆续投运,客运和货运机动车日趋增多,因而"'爆胎"事故呈 增加趋势。"爆胎"后,有可能发生机动车倾倒甚至倾翻,严重时会造成人员伤 亡和财物损失。当发生"爆胎"事故时,现有轮毂对机动车的倾斜或倾翻无法 起防护作用。
技术实现思路
针对现有机动车不能防护因"爆胎"而可能发生倾斜或倾翻的弊端,本实 用新型的目的是提供一种能有效防护机动车因"爆胎"而可能发生倾斜的防倾 倒机动车轮毂。本技术的技术方案是在现有机动车轮毂的基础上,将靠近机动车内 侧的轮毂圆周边缘整体加宽为宽边轮毂,加宽的轮毂圆周面上开有若干个通气 孔,加宽轮毂的截面呈锥形,加宽后的轮毂最边缘端形成一个与地面平行的着 地防护边。本技术的优点是①设计合理,结构简单,适用性强,推广应用价值 大。②能有效防止机动车因"爆胎"而发生倾斜甚至倾翻事故,避免了人员伤 亡和财物损失。③成本低,提供了一种新的安全型机动车轮毂,社会经济效益 可观。附图说明图1为本技术结构示意图,也是图2的A—A剖示图; 图2为本技术的右视具体实施方式现结合附图,对本技术的
技术实现思路
进行进一步描述。在靠机动车内侧的轮毂(1)的圆周边缘增设宽边轮毂(2),若干个通气孔 (3)设在宽边轮毂(2)上,宽边轮毂(2)的截面呈锥形,宽边轮毂(2)的 最边缘端为与地面平行的找地保护边(4)。当机动车发生"爆胎"时,轮胎(5)体积压缩,着地保护边(4)与地面 直接接触,有效防止了机动车倾斜甚至倾翻。通气孔(3)的作用是在机动车正 常行驶时保证轮毂的温度不因增设宽边轮毂(2)后升高。本技术的宽边轮毂(2)既可在机动车制造厂制造轮毂(1)时一次成 型实现,也可在现有轮毂(1)的基础上加工完成。权利要求1、一种防倾倒机动车轮毂,包括轮毂(1),其特征是在靠机动车内侧的现有轮毂(1)的圆周边缘增设宽边轮毂(2)。2、 根据权利要求l所述的一种防倾倒机动车轮毂,其特征是若干个通气孔 (3)设在宽边轮毂(2)上。3、 根据权利要求l所述的一种防倾倒机动车轮毂,其特征是宽边轮毂(2) 的截面呈锥形,宽边轮毂(2)的最边缘端为与地面平行的着地保护边(4)。专利摘要一种防倾倒机动车轮毂,将现有机动车轮毂靠机动车内侧的边缘增设宽边轮毂,宽边轮毂上开有若干个通气孔,宽边轮毂的截面呈锥形,其最边缘端为与地面平行的着地保护边,克服了现有轮毂当机动车“爆胎”时不能有效防止机动车倾斜或倾翻的缺陷,设计合理,结构简单,能有效防止机动车因“爆胎”而发生倾斜或倾翻事故,避免了人员伤亡和财物损失,提供了一种新的安全型机动车轮毂,实用性强,推广应用价值大,社会经济效益显著。文档编号B60B27/00GK201261353SQ20082005379公开日2009年6月24日 申请日期2008年7月18日 优先权日2008年7月18日专利技术者郑大猛, 郑惠文 申请人:郑惠文本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防倾倒机动车轮毂,包括轮毂(1),其特征是在靠机动车内侧的现有轮毂(1)的圆周边缘增设宽边轮毂(2)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:郑大猛郑惠文
申请(专利权)人:郑惠文
类型:实用新型
国别省市:43[中国|湖南]

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