装载机车轮钢圈制造技术

本发明专利技术涉及装载机技术领域，特别是包括钢圈本体，所述钢圈本体上设置保护链安装装置，所述保护链安装装置包括设置在固定钢圈本体上的凸环，凸环上设置弹性连接件，弹性连接件的末端设置挂钩或者挂圈。与现有技术相比，本发明专利技术的装载机车轮钢圈具有保护链安装装置，使用方便，弹性连接件能够适应不同尺寸的保护链，扩大使用范围。

【技术实现步骤摘要】
装载机车轮钢圈
本专利技术涉及装载机
，特别是一种装载机车轮钢圈。
技术介绍
装载机是常用的工程机械之一，广泛应用于建筑工程、生产运输等领域。由于装载机的工作环境通常非常恶劣，因此容易受到破坏，特别是相对于金属部件来说，轮胎为橡胶制品，容易受到岩石、混凝土块及金属块的磨损。为了保护轮胎，现有技术中采用在轮胎外设置保护链的方式来减少磨损，保护链是设置外轮胎外面的具有安装不便的缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术存在的上述装载机车轮钢圈的缺陷，提供一种装载机车轮钢圈，安装方便。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种装载机车轮钢圈，包括钢圈本体，所述钢圈本体上设置保护链安装装置，所述保护链安装装置包括设置在固定钢圈本体上的凸环，凸环上设置弹性连接件，弹性连接件的末端设置挂钩或者挂圈。上述技术方案，进一步的，所述凸环对称设置在钢圈本体上。上述技术方案，进一步的，所述弹性连接件为弹簧。上述技术方案，进一步的，所述弹性连接件与凸环可拆卸固定连接。本专利技术的有益效果是：与现有技术相比，本专利技术的装载机车轮钢圈具有保护链安装装置，使用方便，弹性连接件能够适应不同尺寸的保护链，扩大使用范围。附图说明图1是本专利技术实施例的装载机车轮钢圈结构示意图；图2是本专利技术实施例的保护链安装装置放大图。其中：1、钢圈本体；2、保护链安装装置；21、凸环；22、弹簧；23、挂圈。具体实施方式为了能够更加清楚地理解本专利技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图及实施例对本专利技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，但是，本专利技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本专利技术并不限于下面公开的具体实施例。实施例1如图1所示，一种装载机车轮钢圈，包括包括钢圈本体1，所述钢圈本体1上设置保护链安装装置2，图2为保护链安装装置的结构放大图，所述保护链安装装置2包括设置在固定钢圈本体1上的凸环21，凸环对称设置在钢圈本体上，凸环21上设置弹性连接件22，弹性连接件22与凸环21为可拆卸固定连接，弹性连接件22的末端设置挂圈23。挂圈还可以用挂钩或者类似功能的结构来代替。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“相连”等术语均应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体连接；可以使直接连接，也可以通过中间媒介间接连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。以上所述的实施例仅是对本专利技术的优选实施方式进行描述，并非对本专利技术的范围进行限定，在不脱离本专利技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本专利技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本专利技术权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装载机车轮钢圈，包括钢圈本体，其特征在于，所述钢圈本体上设置保护链安装装置，所述保护链安装装置包括设置在固定钢圈本体上的凸环，凸环上设置弹性连接件，弹性连接件的末端设置挂钩或者挂圈。

【技术特征摘要】
1.一种装载机车轮钢圈，包括钢圈本体，其特征在于，所述钢圈本体上设置保护链安装装置，所述保护链安装装置包括设置在固定钢圈本体上的凸环，凸环上设置弹性连接件，弹性连接件的末端设置挂钩或者挂圈。2.根据权利要求1所述的装...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗利平，
申请(专利权)人：青岛众和盛农用机械有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37