非整体式机动车车轮钢圈制造技术

本实用新型专利技术提供了一种非整体式机动车车轮钢圈，它是将原整体钢圈沿车轮滚动方向分成二半，二半之间用销钉及蝌蚪形销孔对接，销钉在销孔中可作角相位移，在轮胎漏气时，不需任何工具就可迅速将二半钢圈分离，从而可方便地取下轮胎补漏，避免了整体式钢圈扒胎之苦。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机动车轮钢圈，特别是一种非整体式机动车车轮钢圈。目前的机动车车轮钢圈多为整体式，当轮胎漏气需要补胎时，从钢圈上扒下轮胎是件费时，费力的劳动，不小心还会损伤内胎或使钢圈变形。本技术的目的是提供一种非整体式钢圈，当轮胎漏气时不需任何工具可快速将钢圈分离成二半，从而可方便地取下轮胎补漏。本
技术实现思路
如下将钢圈沿车轮滚动方向分成里盖和外盖各一半，里盖与轮轴带动的转盘用螺钉联接，在里盖与外盖的分割接触面圆周方向分别设有销孔及与销孔相配的销钉，销钉可在销孔中作角相移动。下面接合附图及实施例对本技术作进一步描述。附图说明图1为里盖的示意图；图2为图1的剖视图(俯视)；图3为外盖的示意图；图4为图3的剖视图(仰视)；图5为里外盖合在一起的使用状态图；图6为图5的剖视图(俯视)。参照图1及图2，里盖通过均布的四只孔(1)与轮轴转盘用螺钉联接，(2)为轮轴孔，在里盖与外盖的分割接触面圆周方向设有均布的蝌蚪形销孔(3)，在接触面上还设有圆形定位凸台(4)，以保证里外盖快速，牢靠合拢。参照图3及图4，外盖上有与里盖定位台(4)相配的定位孔(5)及与里盖上蝌蚪孔(3)相配的销钉(6)，销钉(6)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种非整体式机动车车轮钢圈，其特征是将钢圈沿车轮滚动方向分成里盖和外盖各一半，二半之间的分割接触面圆周方向分别设有销孔及与销孔相配的销钉。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：纪锦虎，胡红英，纪虹，
申请(专利权)人：纪锦虎，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]