一种活塞式电控配气气动发动机控制系统技术方案
【技术实现步骤摘要】
一种活塞式电控配气气动发动机控制系统
本专利技术涉及一种活塞式电控配气气动发动机控制系统，适用于机械领域。
技术介绍
活塞式气动发动机利用高压压缩空气、液氮等储能介质膨胀推动气缸中的活塞运动，通过曲轴输出机械能。气动发动机有以下三个特点，第一，气动发动机的做功原理比较简单，机体内部没有高温燃烧的现象和大幅度的热力工况变化，有利于延长主要零部件的使用寿命；第二，气动发动机的做功介质为无机气体，可以实现污染物的零排放；第三，气动发动机介质具有低温特性，可以实现低温空调的功能，而不需要消耗额外的能量。利用柴油机，将其凸轮轴时序改为气动发动机所需时序，可以将四冲程柴油机改为二冲程气动发动机。凸轮轴式气门参数都是固定的，通常只能在特定工况下才能发挥较好的性能。而采用电控配气控制系统的气动发动机，可以检测发动机工况，接收和处理传感器信号，并进行相应的逻辑判断，以此来控制气门的开通与关断，结构较为简单。
技术实现思路
本专利技术提出了一种活塞式电控配气气动发动机控制系统，采用电控配气机构来实现气动发动机在全工况下以最佳性能运行，搭建基于数字信号处理器(DSP)的电控配气气动发动机控...
【技术保护点】
一种活塞式电控配气气动发动机控制系统，其特征是：所述控制系统由处理器、曲轴位置传感器、配气机构、功率驱动模块等硬件组成。
【技术特征摘要】
1.一种活塞式电控配气气动发动机控制系统，其特征是：所述控制系统由处理器、曲轴位置传感器、配气机构、功率驱动模块等硬件组成。2.根据权利要求1所述的一种活塞式电控配气气动发动机控制系统，其特征是：所述控制系统将某四冲程往复活塞式柴油机改成二冲程气动发动机，进气和膨胀同时进行，为做功冲程，另一冲程是排气冲程，将乏气排出气缸。3.根据权利要求1所述的一种活塞式电控配气气动发动机控制系统，其特征是：...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。