用于制造飞行器部件的光滑空气动力学表面的方法技术

本申请描述了用于制造飞行器部件(1)的光滑空气动力表面(3)的方法。提供一种用于产生飞行器部件的光滑空气动力表面的更有效方法的问题通过以下步骤得以解决：提供具有带有不平坦部分(5)的空气动力学表面(3)的飞行器部件(1)；将液体的或粘稠的未固化的密封化合物(11)引入不平坦部分(5)中；将固体的、预固化的密封体(15)引入不平坦部分(5)中，使得密封体(15)被压入密封化合物(11)中直到密封化合物(11)至少部分地围绕密封体(15)为止；固化所述密封化合物(11)。

【技术实现步骤摘要】
用于制造飞行器部件的光滑空气动力学表面的方法
本专利技术涉及一种用于制造飞行器部件的光滑的、优选为层状的空气动力学表面的方法。空气动力学表面是指飞行器部件的外表面，在飞行器飞行时飞行器部件的空气动力学气流接触该外表面。例如，它可以是飞行器或直升机的机翼或机身的外蒙皮的外表面。层状表面是指以这样的方式形成的表面，特别是光滑的，使得与其接触的气流是层状的。空气动力学表面上的层状气流特别具有产生最小阻力的优点。因此，根据本专利技术的方法用于制造在飞行中时产生最小阻力的飞行器部件。
技术介绍
为了使飞行器部件的空气动力学表面光滑，从现有技术中已知的是，利用液体的或粘性的、未固化的密封化合物来填充存在于空气动力学表面中的间隙，特别是彼此邻接的两个蒙皮元件之间的间隙，并且然后将其固化。然而，这会出现以下的问题，即在密封化合物被固化之后，经常需要再加工密封间隙。这是由于两个原因：首先，密封化合物相对难于操作，因此难以引入所述间隙，使得往往不能立即实现所述间隙的光滑表面处理(finish)。其次，当密封化合物固化时，密封化合物会下沉一个不小的程度，即密封化合物会收缩，因此由于这个原因，往往不能立即实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于制造飞行器部件(1)的光滑空气动力表面(3)的方法，包括以下步骤：‑提供具有空气动力学表面(3)的飞行器部件(1)，该空气动力学表面带有不平坦部分(5)；‑将液体的或粘稠的未固化的密封化合物(11)引入到所述不平坦部分(5)中；‑将固体的、预固化的密封体(15)引入到所述不平坦部分(5)中，使得密封体(15)被压入密封化合物(11)中，直到所述密封化合物(11)至少部分地围绕所述密封件(11)为止，‑固化所述密封化合物(11)。

【技术特征摘要】
2016.11.22 DE 102016122446.41.一种用于制造飞行器部件(1)的光滑空气动力表面(3)的方法，包括以下步骤：-提供具有空气动力学表面(3)的飞行器部件(1)，该空气动力学表面带有不平坦部分(5)；-将液体的或粘稠的未固化的密封化合物(11)引入到所述不平坦部分(5)中；-将固体的、预固化的密封体(15)引入到所述不平坦部分(5)中，使得密封体(15)被压入密封化合物(11)中，直到所述密封化合物(11)至少部分地围绕所述密封件(11)为止，-固化所述密封化合物(11)。2.根据权利要求1所述的方法，其中所述密封体(15)和所述密封化合物(11)由相同的材料形成。3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述不平坦部分(5)在两个彼此邻接的蒙皮元件(9)之间以空气动力学接头(25)的形式沿纵向形成。4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其中所述不平坦部分(5)在两个以对接接头的方式彼此邻接的蒙皮元件(9)之间以间隙(7)的形式形成，或者所述不平坦部分(5)在两个重叠的蒙皮元件(9)之间以台阶(27)的形式形成。5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其中所述飞行器部件(1)的所述空气动力学表面(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·霍夫梅斯特，J·皮彭布洛克，A·恩格斯，
申请(专利权)人：空中客车运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE