重型汽车齿轮气体渗碳方法技术

本发明专利技术涉及重型汽车齿轮气体渗碳技术，属于金属材料化学热处理技术领域。本发明专利技术公开了一种重型汽车齿轮气体渗碳方法，其特别之处在于：气体渗碳采用碳势脉冲式气体渗碳。本发明专利技术克服了传统气体渗碳工艺在高碳势下完成渗碳，在低碳势下完成扩散的弱点。工件淬火后可获得良好的渗层碳浓度梯度分布、硬度梯度分布和渗碳层组织，渗碳件在硬度梯度平缓时，在复杂应力条件下，可获得更高的使用寿命。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及重型汽车齿轮气体渗碳技术，属于金属材料化学热处理

技术介绍
重型汽车齿轮通过气体渗碳；能够改变内部组织，提高零件的耐磨性、强度及疲劳极限，充分发挥材料的潜在性能，提高零件的内在质量和使用寿命。影响气体渗碳的工艺参数有渗碳温度、渗碳碳势渗碳时间。传统的气体渗碳技术，其渗碳过程一般分为渗碳和扩散两个阶段，两个阶段的碳势不同。该技术的不足是零件在渗碳期，始终处于高碳势状态，表面极易堆积大量的活性碳原子，影响渗碳速度和渗层碳浓度梯度分布，虽经扩散阶段的扩散，但工件淬火后难以获得良好的渗层组织、渗层碳浓度梯度和硬度梯度。(二)
技术实现思路
本专利技术针对重型汽车齿轮现有气体渗碳技术的不足，提供了一种高效节能、可控性强、稳定可靠、提高产品质量的气体渗碳技术。本专利技术是通过以下措施来实现的本专利技术公开了一种，其特别之处在于气体渗碳采用脉冲式气体渗碳。本专利技术的气体渗碳方法，渗碳碳势为1.0-1.2％，扩散碳势为0.8-1.0％。本专利技术的气体渗碳方法，渗碳剂为甲醇和丙烷，渗碳温度920±5℃，淬火温度为830±5℃。本专利技术包括以下步骤a.根据工件技术要求按本专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重型汽车齿轮气体渗碳方法，其特征在于：气体渗碳采用碳势脉冲式气体渗碳。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱连光，李庆见，
申请(专利权)人：中国重型汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：88[中国|济南]