一种船用塞轴装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种船用塞轴装置，包括轨道座、车架、车轮、调节支撑柱、调节支撑螺母、支撑板和支撑座，轨道座对应于船舶轴系安装孔内的舱底，轨道座上限位经车轮滚轮支撑车架，车架上沿其长度方向设有多组左右对称的两两调节支撑柱，调节支撑柱上旋接有调节支撑螺母，调节支撑螺母上支撑一支撑板，支撑板上垂直其长度方向设有调节螺杆，调节螺杆上穿接有旋向相反的两支撑座，或支撑板上垂直其长度方向设有两调节螺杆，两调节螺杆上分别穿接左右对称的两支撑座，两支撑座朝内向上支撑船舶轴系主轴。

【技术实现步骤摘要】
一种船用塞轴装置
本技术涉及船舶建造领域，具体说是一种船用塞轴装置。
技术介绍
传统的轴系都采用吊装方式入舱，在空中吊起一个几十吨中的轴系，施工难度大，在吊吊装的过程中，因移动的不稳定性较大，容易损坏轴瓦，而且还容易发生吊装事故，给工厂带来不必要的损失。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种结构简单，使用便捷，能稳定、安全安装轴系的船用塞轴装置。本技术的技术方案是：一种船用塞轴装置，其特征在于：包括轨道座、车架、车轮、调节支撑柱、调节支撑螺母、支撑板和支撑座，轨道座对应于船舶轴系安装孔内的舱底，轨道座上限位经车轮滚轮支撑车架，车架上沿其长度方向设有多组左右对称的两两调节支撑柱，调节支撑柱上旋接有调节支撑螺母，调节支撑螺母上支撑一支撑板，支撑板上垂直其长度方向设有调节螺杆，调节螺杆上穿接有旋向相反的两支撑座，或支撑板上垂直其长度方向设有两调节螺杆，两调节螺杆上分别穿接左右对称的两支撑座，两支撑座朝内向上支撑船舶轴系主轴。所述多组左右对称的两两调节支撑柱上经调节支撑螺母支撑的支撑板为一体或多段结构。所述支撑座上设有朝内的支撑斜面。本技术通过在船舶轴系安装孔内的舱底临时设置轨道座，轨道座对应安装孔，轨道座上通过车轮移动带动车架移动进给，车架上经调节支撑螺母在调节支撑柱上旋转升降调节支撑板升降，支撑板升降带动其上的支撑座升降调节其上支撑轴的高度，再结合调节螺杆旋转驱动其上支撑座相向或相背移动微调支撑座升降，在确保其上支撑的轴支撑稳定的基础上，进一步调节高度支撑精度，支撑板一体或多段支撑便于安装制作，在轴通过支撑座调节支撑的基础上，将两支撑座由两调节螺杆旋转驱动能调节其上支撑的轴的轴心对应轴系安装孔，确保安装精度。本装置可以降低安装难度，确保塞轴安装的精度以及安全性能，缩短工时，提供工作效率。附图说明图1为本技术结构示意图。图中：轨道座1、车架2、车轮3、调节支撑柱4、调节支撑螺母5、支撑板6、调节螺杆7、71、支撑座8、81、轴9。具体实施方式以下结合附图和实施例作进一步说明。图1所示：一种船用塞轴装置包括轨道座1、车架2、车轮3、调节支撑柱4、调节支撑螺母5、支撑板6、调节螺杆7、71、支撑座8、81，轨道座1对应于船舶轴系安装孔内的舱底，轨道座1上限位经车轮3滚轮支撑车架2，车架2上沿其长度方向设有多组左右对称的两两调节支撑柱4，调节支撑柱4上旋接有调节支撑螺母5，调节支撑螺母5上支撑一支撑板6，支撑板6上垂直其长度方向设有两调节螺杆7、71，两调节螺杆7、71上分别穿接左右对称的两支撑座8、81，两支撑座朝内向上支撑船舶轴系轴9。在上述实施例基础上还可将多组左右对称的两两调节支撑柱上经调节支撑螺母支撑的支撑板为一体或多段结构。在上述实施例基础上还可将支撑座上设有朝内的支撑斜面。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用塞轴装置，其特征在于：包括轨道座、车架、车轮、调节支撑柱、调节支撑螺母、支撑板和支撑座，轨道座对应于船舶轴系安装孔内的舱底，轨道座上限位经车轮滚轮支撑车架，车架上沿其长度方向设有多组左右对称的两两调节支撑柱，调节支撑柱上旋接有调节支撑螺母，调节支撑螺母上支撑一支撑板，支撑板上垂直其长度方向设有调节螺杆，调节螺杆上穿接有旋向相反的两支撑座，或支撑板上垂直其长度方向设有两调节螺杆，两调节螺杆上分别穿接左右对称的两支撑座，两支撑座朝内向上支撑船舶轴系主轴。

【技术特征摘要】
1.一种船用塞轴装置，其特征在于：包括轨道座、车架、车轮、调节支撑柱、调节支撑螺母、支撑板和支撑座，轨道座对应于船舶轴系安装孔内的舱底，轨道座上限位经车轮滚轮支撑车架，车架上沿其长度方向设有多组左右对称的两两调节支撑柱，调节支撑柱上旋接有调节支撑螺母，调节支撑螺母上支撑一支撑板，支撑板上垂直其长度方向设有调节螺杆，调节螺杆上穿接有旋向相反...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立平，王锦楼，
申请(专利权)人：江苏扬子鑫福造船有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32