一种转轴拉线式手刹解锁机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件领域，具体涉及一种转轴拉线式手刹解锁机构，包括手刹按钮、按钮推杆、按钮回位弹簧、转轴杆、转轴轴销、解锁拉丝、棘齿、棘齿回位弹簧、齿板，手刹按钮与按钮推杆卡接固定，按钮回位弹簧套装在按钮推杆上，按钮推杆压在转轴杆一端，转轴杆的另外一端与解锁拉丝的一端连接，解锁拉丝的另外一端与棘齿连接，棘齿通过棘齿回位弹簧卡压在齿板的锯齿上。本实用新型专利技术的有益效果在于：通过调整按钮回位弹簧可以调整按钮力，满足顾客对按钮力舒适度的要求，该解锁结构的可调整性非常高，可以使用不同车型对不同造型手刹的解锁需要，同时兼顾造型、安全、适用等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种转轴拉线式手刹解锁机构
本技术涉及汽车零件领域，具体涉及一种转轴拉线式手刹解锁机构。
技术介绍
目前在汽车领域里面，传统的手刹形式比较简单，手刹的解锁方式一般采用推动金属杆的方式推动棘齿转动使其脱离与齿板的啮合，从而达到手刹解锁的功能。但是随着汽车行业竞争的日益激烈，消费者对汽车的造型方面有越来越高的要求，手刹的造型也越来越新颖和独特，对于一些手柄较长或者有比较急且狭窄的弯曲造型需要的情况下，传统式手刹推动硬杆式解锁没有足够的移动空间，无法正常解锁，存在布置空间上的缺陷，灵活度不高，无法兼顾手刹的特殊造型和结构的新颖性需求。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题，提供一种转轴拉线式手刹解锁机构。为了实现本技术的目的，本技术采用的技术方案为：一种转轴拉线式手刹解锁机构，包括手刹按钮、按钮推杆、按钮回位弹簧、转轴杆、转轴轴销、解锁拉丝、棘齿、棘齿回位弹簧、齿板，手刹按钮与按钮推杆卡接固定，按钮回位弹簧套装在按钮推杆上，按钮推杆压在转轴杆一端，转轴杆的另外一端与解锁拉丝的一端连接，解锁拉丝的另外一端与棘齿连接，棘齿通过棘齿回位弹簧卡压在齿板的锯齿上。本技术的有益效果在于：通过调整按钮回位弹簧可以调整按钮力，满足顾客对按钮力舒适度的要求，该解锁结构的可调整性非常高，可以使用不同车型对不同造型手刹的解锁需要，同时兼顾造型、安全、适用等特点。附图说明图1为本技术内部结构示意图，图2为本技术结构示意图，图3为本技术的转轴杆力矩示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：实施例：参见图1、图2、图3。一种转轴拉线式手刹解锁机构，包括手刹按钮1、按钮推杆23、按钮回位弹簧26、转轴杆24、转轴轴销25、解锁拉丝20、棘齿17、棘齿回位弹簧19、齿板12，手刹按钮1与按钮推杆23卡接固定，按钮回位弹簧26套装在按钮推杆23上，按钮推杆23压在转轴杆24一端，转轴杆24的另外一端与解锁拉丝20的一端连接，解锁拉丝20的另外一端与棘齿17连接，棘齿17通过棘齿回位弹簧19卡压在齿板12的锯齿上。本技术设计详细说明：本技术手刹解锁机构，采用了塑料制成的转轴杆24由转轴轴销25固定在手柄衬板21上，转轴杆24可以绕转轴轴销25转动，转轴杆24上端与解锁拉丝20一端连接，下端与按钮推杆23连接，按钮推杆23与手刹按钮1卡接一体，手柄衬板与弯管5焊接一体，衬板盖板22盖在手柄衬板上，手握护套2和弯管左护套3，弯管右护套4包在最外层。解锁拉丝20顺着弯管延伸，弯管和U形板6焊接一体，并有铆钉7铆接在拉臂13上，解锁拉丝20末端与固定在棘齿17上的棘齿包塑18连接，棘齿17由棘齿铆钉9铆接在拉臂13上，同时中间夹有棘齿回位弹簧19。当按动手刹按钮1推动按钮推杆23向后运动的同时，压缩按钮回位弹簧26，按钮推杆23推动塑料材料的转轴杆24顺时针转动，转轴杆上端连接的解锁拉丝20会向前移动，并顺着弯管内部移动最终拉动带棘齿包塑18，棘齿17向前移动脱开齿板12，手刹即可解锁，于此同时使棘齿回位弹簧紧绷。当松开按钮的同时，棘齿回位弹簧将棘齿弹回与齿板的锯齿啮合状态，按钮回位弹簧推动按钮推杆将按钮推回初始状态。通过调整按钮回位弹簧可以调整按钮力，满足顾客对按钮力舒适度的要求。通过调整棘齿回位弹簧可以调整棘齿回位力，满足不同棘齿需要的啮合力。调整转轴杆中心两侧的长度L1和L2参见附图3，可以改变按钮传递到棘齿的行程效率及力效率。这种解锁结构的可调整性非常高，可以使用不同车型对不同造型手刹的解锁需要，同时兼顾造型、安全、适用等特点，有很好的推广和实用价值，可产生良好的经济效益和社会效益。转轴杆选用PP+ABS材料，满足强度和润滑性能的要求。转轴轴销选用Q235号钢，抗拉强度为235MPa,直径4mm.棘齿选用40CrMo,满足强度和耐磨要求。棘齿回位弹簧和按钮回位弹簧选用直径为1mm的65Mn钢。解锁拉丝内拉丝选用1.2mm不锈钢拉丝。本技术的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本技术的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本技术的精神，都在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转轴拉线式手刹解锁机构，其特征在于：包括手刹按钮、按钮推杆、按钮回位弹簧、转轴杆、转轴轴销、解锁拉丝、棘齿、棘齿回位弹簧、齿板，手刹按钮与按钮推杆卡接固定，按钮回位弹簧套装在按钮推杆上，按钮推杆压在转轴杆一端，转轴杆的另外一端与解锁拉丝的一端连接，解锁拉丝的另外一端与棘齿连接，棘齿通过棘齿回位弹簧卡压在齿板的锯齿上。

【技术特征摘要】
1.一种转轴拉线式手刹解锁机构，其特征在于：包括手刹按钮、按钮推杆、按钮回位弹簧、转轴杆、转轴轴销、解锁拉丝、棘齿、棘齿回位弹簧、齿板，手刹按钮与按钮推杆卡接固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪忠坤，徐志军，夏细华，万里，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36