一种桥梁防断缝错位的伸缩缝构造制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁防断缝错位的伸缩缝构造，包括伸缩承压上板和伸缩调节器，伸缩承压上板的两端固定连接有上板锚固筋，伸缩承压上板下侧的底部固定镶嵌有上滑凹槽，伸缩承压上板下方的两侧固定连接有伸缩调节器。设置成“圆柱”状的伸缩调节杆和螺纹杆，呈一个“X”字形状，这样就可以通过这个“X”字形状使得伸缩调节杆进行伸缩移动，由于是“X”字状，让该种伸缩运作能够相互独立，互不干涉，达到调节伸缩的效果，设置有伸缩底板和伸缩调节杆以及螺纹杆互相连接，呈一个“三角形”状，结构简单，中心受力点只有一个，能够是受力均匀，稳定性良好来撑起路面上所带来的压力和重量，达到承压的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁防断缝错位的伸缩缝构造
本技术涉及伸缩缝构造
，具体为一种桥梁防断缝错位的伸缩缝构造。
技术介绍
建筑伸缩缝即伸缩缝，是指为防止建筑物构件由于气候温度变化(热胀、冷缩)，使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝，伸缩缝使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩，合理选定恰当伸缩量的缝隙极为重要，缝隙越大伸缩装置越容易遭破坏，采用的缝隙过大或过小，以及没有考虑安装时的温度而调整间隙，特别是针对板式橡胶伸缩装置，易造成破坏，即使是连续桥面，在面层铺装上往往也会出现裂纹，因此，要采取预先切割桥面，设置接缝，或用较软的铺装层来吸收裂缝，或者安设小型的伸缩装置来解决。但是现有伸缩缝构造存在许多缺点，占地面积大，承压能力一般和防断缝错位效果不佳等，这样不但增加了工作人员的工作压力和使用烦恼，同时还让伸缩缝构造不能够在市场上得到更广泛的应用和认可。所以如何设计一种桥梁防断缝错位的伸缩缝构造，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种桥梁防断缝错位的伸缩缝构造，以解决上述
技术介绍
中提出占地面积大，承压效果和防断缝错位效果不佳等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁防断缝错位的伸缩缝构造，包括伸缩承压上板和伸缩调节器，所述伸缩承压上板的两端固定连接有上板锚固筋，所述伸缩承压上板下侧的底部固定镶嵌有上滑凹槽，所述伸缩调节器固定连接在伸缩承压上板下方的两侧，所述伸缩调节器的右上方固定有伸缩上滑轮，且伸缩上滑轮与上滑凹槽活动相连接，所述伸缩上滑轮的下方固定连接有伸缩调节杆，所述伸缩调节杆的中部固定连接有螺旋圈环，所述伸缩调节杆的下方固定连接有伸缩下滑轮，所述伸缩调节器的底端固定有调节器底座，所述调节器底座的中间固定连接有指环扣，所述指环扣的上端设置有铆钉，所述指环扣的中间固定有螺纹杆底座，且指环扣通过铆钉固定连接螺纹杆底座，所述螺纹杆底座的中间固定连接有螺纹杆，且螺纹杆穿过螺旋圈环与伸缩调节杆活动连接，所述螺纹杆的上端固定镶嵌有调节栏杆，所述伸缩调节器的下方固定连接有伸缩底板，所述伸缩底板的上侧固定镶嵌有下滑凹槽，且下滑凹槽与伸缩下滑轮活动相连接，所述伸缩底板的两端固定连接有底板锚固筋。优选的，所述伸缩承压上板和伸缩底板一上一下排列，自由组合呈一个“长方体”形状。优选的，所述上板锚固筋和底板锚固筋均设置在两边，形状皆设置成“半椭圆”状。优选的，所述伸缩调节杆和螺纹杆皆设置成“圆柱”状，且伸缩调节杆和螺纹杆交叉相连，呈一个“X”字形状。优选的，所述伸缩底板和伸缩调节杆以及螺纹杆互相连接，呈一个“三角形”状。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种防断缝错位的伸缩缝构造，结构合理，设置有伸缩承压上板和伸缩底板，一上一下排列，自由组合呈一个“长方体”形状，这样就可以通过这个“长方体”形状自由组合的性能的来填充桥梁路面，达到平稳运行的效果，设置在两边的上板锚固筋和底板锚固筋，形状皆设置成“半椭圆”状，这样就可以通过“半椭圆”状与桥梁内部的钢筋相连接，达到固定连接的效果，设置成“圆柱”状的伸缩调节杆和螺纹杆，交叉相连，呈一个“X”字形状，这样就可以通过这个“X”字形状使得伸缩调节杆进行伸缩移动，由于是“X”字状，让该种伸缩运作能够相互独立，互不干涉，达到调节伸缩的效果，设置有伸缩底板和伸缩调节杆以及螺纹杆互相连接，呈一个“三角形”状，结构简单，中心受力点只有一个，能够是受力均匀，稳定性良好来撑起路面上所带来的压力和重量，达到承压的效果，这样就可以让伸缩缝构造能够在市场上得到更广泛的应用和认可。附图说明图1为本技术伸缩缝构造整体示意图；图2为本技术伸缩缝构造侧面结构示意图；图3为本技术伸缩调节器示意图。图中：1、伸缩承压上板，101、上板锚固筋，102、上滑凹槽，2、伸缩底板，201、底板锚固筋，202、下滑凹槽，3、伸缩调节器，301、伸缩上滑轮，302、伸缩调节杆，3021、伸缩下滑轮，3022、螺旋圈环，303、螺纹杆，3031、螺纹杆底座，3032、调节栏杆，304、调节器底座，305、指环扣，3051、铆钉。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种桥梁防断缝错位的伸缩缝构造，包括伸缩承压上板1、上板锚固筋101、上滑凹槽102、伸缩底板2、底板锚固筋201、下滑凹槽202、伸缩调节器3、伸缩上滑轮301、伸缩调节杆302、伸缩下滑轮3021、螺旋圈环3022、螺纹杆303、螺纹杆底座3031、调节栏杆3032、调节器底座304、指环扣305和铆钉3051，包括伸缩承压上板1和伸缩调节器3，设置有伸缩承压上板1和伸缩底板2，一上一下排列，自由组合呈一个“长方体”形状，这样就可以通过这个“长方体”形状来填充桥梁路面，达到平稳运行的效果，伸缩承压上板1的两端固定连接有上板锚固筋101，设置在两边的上板锚固筋101和底板锚固筋201，形状皆设置成“半椭圆”状，这样就可以通过“半椭圆”状与桥梁内部的钢筋相连接，达到固定连接的效果，伸缩承压上板1下侧的底部固定镶嵌有上滑凹槽102，伸缩调节器3固定连接在伸缩承压上板1下方的两侧，伸缩调节器3的右上方固定有伸缩上滑轮301，且伸缩上滑轮301与上滑凹槽102活动相连接，伸缩上滑轮301的下方固定连接有伸缩调节杆302，设置成“圆柱”状的伸缩调节杆302和螺纹杆303，交叉相连，呈一个“X”字形状，这样就可以通过这个“X”字形状使得伸缩调节杆302进行伸缩移动，由于是“X”字状，让该种伸缩运作能够相互独立，互不干涉，达到调节伸缩的效果，伸缩调节杆302的中部固定连接有螺旋圈环3022，伸缩调节杆302的下方固定连接有伸缩下滑轮3021，伸缩调节器3的底端固定有调节器底座304，调节器底座304的中间固定连接有指环扣305，指环扣305的上端设置有铆钉3051，指环扣305的中间固定有螺纹杆底座3031，且指环扣305通过铆钉3051固定连接螺纹杆底座3031，螺纹杆底座3031的中间固定连接有螺纹杆303，且螺纹杆303穿过螺旋圈环3022与伸缩调节杆302活动连接，螺纹杆303的上端固定镶嵌有调节栏杆3032，伸缩调节器3的下方固定连接有伸缩底板2，设置有伸缩底板2和伸缩调节杆302以及螺纹杆303互相连接，呈一个“三角形”状，结构简单，中心受力点只有一个，能够是受力均匀，稳定性良好来撑起路面上所带来的压力和重量，达到承压的效果，伸缩底板2的上侧固定镶嵌有下滑凹槽202，且下滑凹槽202与伸缩下滑轮3021活动相连接，伸缩底板2的两端固定连接有底板锚固筋201。工作原理：首先在铺设桥梁的时候要预留出预防伸缩缝的位置，并且要预留出连接的钢筋或者连接的结构，然后在需要安放伸缩缝构造的地方进行安装这个防断缝错位的伸缩缝，通过上板锚固筋101和底板锚固筋201将原先预留的连接结构连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁防断缝错位的伸缩缝构造，包括伸缩承压上板（1）和伸缩调节器（3），其特征在于：所述伸缩承压上板（1）的两端固定连接有上板锚固筋（101），所述伸缩承压上板（1）下侧的底部固定镶嵌有上滑凹槽（102），所述伸缩调节器（3）固定连接在伸缩承压上板（1）下方的两侧，所述伸缩调节器（3）的右上方固定有伸缩上滑轮（301），且伸缩上滑轮（301）与上滑凹槽（102）活动相连接，所述伸缩上滑轮（301）的下方固定连接有伸缩调节杆（302），所述伸缩调节杆（302）的中部固定连接有螺旋圈环（3022），所述伸缩调节杆（302）的下方固定连接有伸缩下滑轮（3021），所述伸缩调节器（3）的底端固定有调节器底座（304），所述调节器底座（304）的中间固定连接有指环扣（305），所述指环扣（305）的上端设置有铆钉（3051），所述指环扣（305）的中间固定有螺纹杆底座（3031），且指环扣（305）通过铆钉（3051）固定连接螺纹杆底座（3031），所述螺纹杆底座（3031）的中间固定连接有螺纹杆（303），且螺纹杆（303）穿过螺旋圈环（3022）与伸缩调节杆（302）活动连接，所述螺纹杆（303）的上端固定镶嵌有调节栏杆（3032），所述伸缩调节器（3）的下方固定连接有伸缩底板（2），所述伸缩底板（2）的上侧固定镶嵌有下滑凹槽（202），且下滑凹槽（202）与伸缩下滑轮（3021）活动相连接，所述伸缩底板（2）的两端固定连接有底板锚固筋（201）。...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁防断缝错位的伸缩缝构造，包括伸缩承压上板（1）和伸缩调节器（3），其特征在于：所述伸缩承压上板（1）的两端固定连接有上板锚固筋（101），所述伸缩承压上板（1）下侧的底部固定镶嵌有上滑凹槽（102），所述伸缩调节器（3）固定连接在伸缩承压上板（1）下方的两侧，所述伸缩调节器（3）的右上方固定有伸缩上滑轮（301），且伸缩上滑轮（301）与上滑凹槽（102）活动相连接，所述伸缩上滑轮（301）的下方固定连接有伸缩调节杆（302），所述伸缩调节杆（302）的中部固定连接有螺旋圈环（3022），所述伸缩调节杆（302）的下方固定连接有伸缩下滑轮（3021），所述伸缩调节器（3）的底端固定有调节器底座（304），所述调节器底座（304）的中间固定连接有指环扣（305），所述指环扣（305）的上端设置有铆钉（3051），所述指环扣（305）的中间固定有螺纹杆底座（3031），且指环扣（305）通过铆钉（3051）固定连接螺纹杆底座（3031），所述螺纹杆底座（3031）的中间固定连接有螺纹杆（303），且螺纹杆（303）穿过螺旋圈环（3022）与伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：范华斌，赵拥辉，贾祥爱，赵林，赵海，
申请(专利权)人：唐山市交通勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13