免拆卸润滑蜗轮头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种免拆卸润滑蜗轮头，包括壳体、蜗轮、蜗杆，蜗杆由内、外两段蜗杆啮合连接构成，内段螺纹部安装在壳体内，内段蜗杆与蜗轮啮合连接，在外段蜗杆安装手轮，在蜗杆内中心制有一过油孔，该过油孔连通内段蜗杆及外段蜗杆，在内段蜗杆上的螺纹处均匀间隔制有多个出油孔，出油孔连通过油孔，在外段蜗杆的外端制有一与过油孔连通且直径大于过油孔的安装孔，在安装孔内嵌装油嘴。本蜗轮头在壳体为通过给蜗杆注油使润滑油流到壳体内、润滑蜗轮与蜗杆的接触部位，不用拆卸蜗轮头，操作简单快捷。

【技术实现步骤摘要】
免拆卸润滑蜗轮头
本技术属于阀门领域，涉及蜗轮头，尤其是一种免拆卸润滑蜗轮头。
技术介绍
阀门是流体输送系统中的控制部件，用于流体控制系统的阀门，从最简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格相当繁多。现有的阀门的蜗轮头，壳体内蜗轮与蜗杆的啮合部位都是涂抹润滑油以保持其转动顺畅，但是需要定期打开蜗轮头补充润滑油，而实际使用中，打开蜗轮头是很麻烦且不实际的。因此需要一种可以不拆开蜗轮头就可以补充润滑油的新型蜗轮头。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种免拆卸润滑蜗轮头，不必拆开蜗轮头即可补充润滑油。本技术解决技术问题所采用的技术方案是：一种免拆卸润滑蜗轮头，包括壳体、蜗轮、蜗杆，蜗杆由内、外两段蜗杆啮合连接构成，内段螺纹部安装在壳体内，内段蜗杆与蜗轮啮合连接，在外段蜗杆安装手轮，在蜗杆内中心制有一过油孔，该过油孔连通内段蜗杆及外段蜗杆，在内段蜗杆上的螺纹处均匀间隔制有多个出油孔，出油孔连通过油孔，在外段蜗杆的外端制有一与过油孔连通且直径大于过油孔的安装孔，在安装孔内嵌装油嘴。而且，所述的油嘴包括油嘴体、钢球及弹簧，在油嘴体内同轴安装弹簧及钢球，钢球堵住油嘴体的进油口。而且，在安装孔内油嘴的出油口安装滤油网。本技术的优点和积极效果是：1、本蜗轮头在壳体为通过给蜗杆注油使润滑油流到壳体内、润滑蜗轮与蜗杆的接触部位，不用拆卸蜗轮头，操作简单快捷。2、本蜗轮头通过钢球及弹簧开启或关闭进油通道，无需堵头，结构设计科学合理。3、本蜗轮头在蜗杆内润滑油的进口安装滤油网，防止杂质随润滑油进入蜗轮头壳体内，避免蜗轮蜗杆被磨损。附图说明图1为本蜗轮头的结构示意图；图2为图1的A部放大图。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。一种免拆卸润滑蜗轮头，包括壳体6、蜗轮3、蜗杆，蜗杆由内、外两段蜗杆啮合连接构成，内段螺纹部安装在壳体内，内段蜗杆8与蜗轮啮合连接，在外段蜗杆5安装手轮1。本蜗轮头的创新点在于：在蜗杆内中心制有一过油孔4，该过油孔连通内段蜗杆及外段蜗杆，在内段蜗杆上的螺纹处均匀间隔制有多个出油孔7，出油孔连通过油孔。在外段蜗杆的外端制有一与过油孔连通且直径大于过油孔的安装孔，在安装孔内嵌装油嘴2，油嘴外环面与安装孔卡装或螺纹连接。所述的油嘴包括油嘴体10、钢球9及弹簧11，在油嘴体内同轴安装弹簧及钢球，钢球堵住油嘴体的进油口，在安装孔内油嘴的出油口安装滤油网12。输油的过程中，油的压力可以推动钢球，润滑油顺着进油口流入过油孔内。输油结束，弹簧回弹，钢球重新顶住进油口。滤油网可以通过取出油嘴定期更换。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种免拆卸润滑蜗轮头，包括壳体、蜗轮、蜗杆，蜗杆由内、外两段蜗杆啮合连接构成，内段螺纹部安装在壳体内，内段蜗杆与蜗轮啮合连接，在外段蜗杆安装手轮，其特征在于：在蜗杆内中心制有一过油孔，该过油孔连通内段蜗杆及外段蜗杆，在内段蜗杆上的螺纹处均匀间隔制有多个出油孔，出油孔连通过油孔，在外段蜗杆的外端制有一与过油孔连通且直径大于过油孔的安装孔，在安装孔内嵌装油嘴。

【技术特征摘要】
1.一种免拆卸润滑蜗轮头，包括壳体、蜗轮、蜗杆，蜗杆由内、外两段蜗杆啮合连接构成，内段螺纹部安装在壳体内，内段蜗杆与蜗轮啮合连接，在外段蜗杆安装手轮，其特征在于：在蜗杆内中心制有一过油孔，该过油孔连通内段蜗杆及外段蜗杆，在内段蜗杆上的螺纹处均匀间隔制有多个出油孔，出油孔连通过油孔，在外段蜗杆的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡春斌，
申请(专利权)人：天津瑞德实阀门有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12