一种重型机械齿轮联轴器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重型机械齿轮联轴器，包括主动轴管和从动轴管，所述主动轴管的一侧螺旋套设有左轴体，所述左轴体的外侧套设有轴套，所述左轴盘通过紧固螺杆与右轴盘相连接。本实用新型专利技术中，该重型机械齿轮联轴器，首先，在主动轴管和从动轴管的一侧分别套设了左轴体和右轴体，这样，在使用的时候，可根据需要来选择联轴器的长度，主动轴管和从动轴管可在左轴体和右轴体磨损后继续使用，其次，由于左轴盘和右轴盘之间通过紧固螺杆进行连接，这样整个联轴器会较为稳固，也较为简便，最后，由于左轴体和右轴体均是通过弹簧连接的卡扣卡在凹槽内的，这样在检修联轴器的时候，拆装便会很简便。

【技术实现步骤摘要】
一种重型机械齿轮联轴器
本技术涉及机械配件
，尤其涉及一种重型机械齿轮联轴器。
技术介绍
联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，联轴器于各种不同主机产品配套使用，周围的工作环境比较复杂，如温度、湿度、水、蒸汽、粉尘、砂子、油、酸、碱、腐蚀介质、盐水、辐射等状况，是选择联轴器时必须考虑的重要因素之一。对于高温、低温、有油、酸、碱介质的工作质量，不宜选用以一般橡胶为弹性元件材料的挠性联轴器，应选择金属弹性元件挠性联轴器，例如膜片联轴器、蛇形弹簧联轴器等。然而现有的联轴器，在安装使用或者维修检查的时候，其拆装都不是很方便，而且主动轴和从动轴也只是仅有一节，在磨损后，便需要整个进行更换，其实用性不强。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种重型机械齿轮联轴器。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种重型机械齿轮联轴器，包括主动轴管和从动轴管，所述主动轴管的一侧螺旋套设有左轴体，所述左轴体的外侧套设有轴套，且主动轴管的另一侧套设有左轴盘，所述左轴盘通过紧固螺杆与右轴盘相连接，所述右轴盘的另一侧套设有从动轴管，所述从动轴管的另一侧套设有右轴体，且左轴体和右轴体的外侧中心处开设有凹槽，且凹槽与从动轴管之间的连接方式为卡合嵌套连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述从动轴管的一侧连接有凸柱，且凸柱的两侧通过弹簧连接有卡扣。作为上述技术方案的进一步描述：所述左轴体的外径等于主动轴管的内径，且右轴体的外径等于从动轴管的内径。作为上述技术方案的进一步描述：所述凸柱的外径小于凹槽的内径。作为上述技术方案的进一步描述：所述紧固螺杆共设置有两个，且两个紧固螺杆对称贯穿套设在左轴盘和右轴盘的上下端。作为上述技术方案的进一步描述：所述主动轴管和从动轴管的直径相等，且主动轴管和从动轴管的结构一致。本技术中，该重型机械齿轮联轴器，首先，在主动轴管和从动轴管的一侧分别套设了左轴体和右轴体，这样，在使用的时候，可根据需要来选择联轴器的长度，主动轴管和从动轴管可在左轴体和右轴体磨损后继续使用，其次，由于左轴盘和右轴盘之间通过紧固螺杆进行连接，这样整个联轴器会较为稳固，也较为简便，最后，由于左轴体和右轴体均是通过弹簧连接的卡扣卡在凹槽内的，这样在检修联轴器的时候，拆装便会很简便，以使得该联轴器在使用的时候实用性更强。附图说明图1为本技术提出的一种重型机械齿轮联轴器的整体结构示意图；图2为本技术提出的一种重型机械齿轮联轴器的轴管和轴盘连接结构的结构示意图。图例说明：1-轴套、2-左轴体、3-主动轴管、4-紧固螺杆、5-左轴盘、6-右轴盘、7-从动轴、8-右轴体、9-凸柱、10-弹簧、11-卡扣、12-凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种重型机械齿轮联轴器，包括主动轴管3和从动轴管7，主动轴管3的一侧螺旋套设有左轴体2，左轴体2的外侧套设有轴套1，且主动轴管3的另一侧套设有左轴盘5，左轴盘5通过紧固螺杆4与右轴盘6相连接，右轴盘6的另一侧套设有从动轴管7，从动轴管7的另一侧套设有右轴体8，且左轴体2和右轴体8的外侧中心处开设有凹槽12，且凹槽12与从动轴管7之间的连接方式为卡合嵌套连接。从动轴管7的一侧连接有凸柱9，且凸柱9的两侧通过弹簧10连接有卡扣11，左轴体2的外径等于主动轴管3的内径，且右轴体8的外径等于从动轴管7的内径，凸柱9的外径小于凹槽12的内径，紧固螺杆4共设置有两个，且两个紧固螺杆4对称贯穿套设在左轴盘5和右轴盘6的上下端，主动轴管3和从动轴管7的直径相等，且主动轴管3和从动轴管7的结构一致。主动轴管3与左轴体2相连接，从动轴管7与右轴体8相连接，整体通过左轴盘5和右轴盘6相连接，使其组成一个联动机构，将其安装在重型机械上进行使用，且左轴体2、主动轴管3、从动轴管7和右轴体8均由不锈钢材料制成。工作原理：在安装该联轴器时，先将主动轴管3和从动轴管7的凸柱9卡套在凹槽12内，从而将主动轴管3和左轴盘5、从动轴管7和右轴盘6连接在一起，再将左轴体2和右轴体8分别旋套在主动轴管3和从动轴管7内，最后，再将主动轴管3和从动轴管7之间通过左轴盘5和右轴盘6连接，并且将紧固螺杆4贯穿套入到左轴盘5和右轴盘6上，这样便完成了联轴器的组装，这样便可将其安装到重型机械上进行使用。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重型机械齿轮联轴器，包括主动轴管(3)和从动轴管(7)，其特征在于，所述主动轴管(3)的一侧螺旋套设有左轴体(2)，所述左轴体(2)的外侧套设有轴套(1)，且主动轴管(3)的另一侧套设有左轴盘(5)，所述左轴盘(5)通过紧固螺杆(4)与右轴盘(6)相连接，所述右轴盘(6)的另一侧套设有从动轴管(7)，所述从动轴管(7)的另一侧套设有右轴体(8)，且左轴体(2)和右轴体(8)的外侧中心处开设有凹槽(12)，且凹槽(12)与从动轴管(7)之间的连接方式为卡合嵌套连接。

【技术特征摘要】
1.一种重型机械齿轮联轴器，包括主动轴管(3)和从动轴管(7)，其特征在于，所述主动轴管(3)的一侧螺旋套设有左轴体(2)，所述左轴体(2)的外侧套设有轴套(1)，且主动轴管(3)的另一侧套设有左轴盘(5)，所述左轴盘(5)通过紧固螺杆(4)与右轴盘(6)相连接，所述右轴盘(6)的另一侧套设有从动轴管(7)，所述从动轴管(7)的另一侧套设有右轴体(8)，且左轴体(2)和右轴体(8)的外侧中心处开设有凹槽(12)，且凹槽(12)与从动轴管(7)之间的连接方式为卡合嵌套连接。2.根据权利要求1所述的一种重型机械齿轮联轴器，其特征在于，所述从动轴管(7)的一侧连接有凸柱(9)，且凸柱(9)的两侧通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴满山，
申请(专利权)人：天津中恒达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12