The utility model discloses an exhaust cabin fixed cover plate, which comprises a top layer (1), an intermediate filling layer (2) and a base (3). The utility model is characterized in that the top layer (1) is connected with an intermediate filling layer (2) and a base (3) in turn, and the top layer (1) is combined with an intermediate filling layer (2) and a base (3). The top layer (1) is made of carbon fiber material, and the middle filling layer (2) is made of high temperature resistant material, and the base (3) is made of carbon fiber reinforced material. The utility model is composed of a top layer, an intermediate filling layer and a base layer, which can effectively enhance the strength and high temperature resistance of the fixed cover plate of the exhaust cabin.
【技术实现步骤摘要】
一种排气舱固定罩板
本技术涉及一种板材,尤其涉及一种排气舱固定罩板。
技术介绍
排气舱固定罩板位于飞行器排气舱上方,它起到保护排气舱的功效,但是传统的排气舱固定罩板具有强度弱,耐高温性能差等缺陷,因此具有使用寿命短,且长期使用还容易出现安全隐患。碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成,经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维“外柔内刚”,质量比金属铝轻,但强度却高于钢铁,并且具有耐腐蚀、高模量的特性,在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性,又兼备纺织纤维的柔软可加工性,是新一代增强纤维。碳纤维具有许多优良性能,碳纤维的轴向强度和模量高,密度低、比性能高,无蠕变,非氧化环境下耐超高温,耐疲劳性好,比热及导电性介于非金属和金属之间,热膨胀系数小且具有各向异性,耐腐蚀性好,X射线透过性好。目前先进的碳纤维复合材料,由于其具有比强度高,比模量大,可设计性强,减振性、耐疲劳、耐腐蚀、过载安全性好等优点,被广泛使用在航空航天领域。因此如何设计一种具有强度高且耐高温的排气舱固定罩板成为了目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种采用顶层与中间填充层、基层复合一体制成,可有效增强排气舱固定罩板的强度与耐高温性能的排气舱固定罩板。为解决上述技术问题,本技术提供一种排气舱固定罩板,包括顶层、中间填充层、基层,其特征在于,所述顶层下方依次连接有中间填充层与基层,所述顶层与中间填充层、基层复合制成一体,所述顶层采用碳纤维材料制成,所述中间填充层采用 ...
【技术保护点】
一种排气舱固定罩板,包括顶层(1)、中间填充层(2)、基层(3),其特征在于,所述顶层(1)下方依次连接有中间填充层(2)与基层(3),所述顶层(1)与中间填充层(2)、基层(3)复合制成一体,所述顶层(1)采用碳纤维材料制成,所述中间填充层(2)采用耐高温材料制成,所述基层(3)采用碳纤维增强材料制成。
【技术特征摘要】
1.一种排气舱固定罩板,包括顶层(1)、中间填充层(2)、基层(3),其特征在于,所述顶层(1)下方依次连接有中间填充层(2)与基层(3),所述顶层(1)与中间填充层(2)、基层(3)复合制成一体,所述顶层(1)采用碳纤维材料制成,所述中间填充层(2)采用耐高温材料制成,所述基层(3)采用碳纤维增强材料...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐祝方,
申请(专利权)人:丹阳丹金航空材料科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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