一种可卸组合式切口模板制造技术

本实用新型专利技术属于航空制造工程领域，提供一种可卸组合式切口模板。该可卸组合式切口模板包括四个铣切模板组件，四个铣切模板组件组成一个连续的封闭回路，每相邻两个铣切模板组件共用一个定位基准孔，即共4个定位基准孔，每个定位基准孔分别被两块铣切模板组件各使用一次，从而实现4个铣切模板组件的单独使用；四个铣切模板组件单独使用时分别铣切一段距离的门口框蒙皮，四部分铣切的门口框蒙皮能够组成一个完整的封闭回路，完成整个门口框蒙皮的铣切工作。本实用新型专利技术结构简单，可重复拆卸使用，设计时充分考虑钣金蒙皮的余量选取，使现场操作更加人性化。

An unloaded cut template

The utility model belongs to the field of aviation manufacturing engineering, and provides a detachable combined cutting template. The unloaded cut template consists of four milling and cutting formwork components, and four milling and cutting template components are composed of a continuous closed loop, and each adjacent two milling and cutting template components share a positioning datum hole, that is, a total of 4 positioning datum holes, each positioning datum hole is used once by two block template components each, thereby realizing 4. The milling and cutting template components are used separately; the four milling and cutting template components are used separately to cut the door frame of a distance, and the four part of the milling door frame can make up a complete closed loop to finish the whole doorframe milling. The utility model has simple structure and can be repeatedly disassembled and used. When designing, the allowance of sheet metal skin is fully taken into consideration, and the on-site operation is more humanized.

【技术实现步骤摘要】
一种可卸组合式切口模板
本技术属于航空制造工程领域，涉及一种可卸组合式切口模板。
技术介绍
精加工装置主要用于完成飞机部件或段件留有工艺余量的对合接头铰孔、端面铣削、蒙皮铣切等精加工工作。同时可连带完成一些对合、钻孔、补偿加工等工作。飞机的蒙皮一般多为钣金件，钣金件的加工是在常温或高温状态下(400至700度)，使用材质相对柔软且延展性较大的钢板、铝板和钛板等材料，通过钣金加工设备工具或热成形设备，生产制造出各式各样的形状构造的产品的过程。钣金加工生产过程主要有6步：图样设计、钣金加工、生产零件、组配修饰、表面处理和形成产品。钣金件成形完毕后，在与其它零件组合装配过程中一般为保证最终的装配要求和尺寸位置关系，需要留有一定的工艺余量，而这些工艺余量在装配时或装配后是需要铣切掉的。如何保证装配状态下蒙皮铣切的精度，是飞机装配过程中的一个难点。一般的按现场实际情况，工人按尺寸手工粗铣切，只能保证精度要求不高的装配状态，而一旦产品的装配精度要求较高，就必需借助专门的蒙皮铣切精加工装置。用于飞机门口框蒙皮铣切精加工装置，由于飞机机门尺寸较大，如果切口装置做成一个整体，重量较大，不利于现场工人的操作和搬运，使用时极不方便。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供一种可卸组合式切口模板及其使用方法，用于飞机门口框蒙皮铣切精加工。本技术采用共基准柔性拼装的组合方式，分成四部分拼装而成，使用时可以分别使用，极大的减轻装置的重量，降低工人的劳动强度提高了使用舒适性；也可以安装在大型精加工型架上，作为一个整体来使用。所有民用飞机机门的蒙皮铣切工作均可采用本技术，是一种可以实现结构标准化、可推广的切口精加工装置。为了达到上述目的，本技术的技术方案为：一种可卸组合式切口模板，包括四个铣切模板组件，分别为上部铣切模板组件1、下部铣切模板组件3、右侧铣切模板组件2和左侧铣切模板组件4；上部铣切模板组件1和下部铣切模板组件3对称，二者结构相同，右侧铣切模板组件2与左侧铣切模板组件4对称，二者结构相同。所述的四个铣切模板组件组成一个连续的封闭回路，每相邻两个铣切模板组件共用一个定位基准孔，即共4个定位基准孔，每个定位基准孔分别被两块铣切模板组件各使用一次，从而实现4个铣切模板组件的单独使用；四个铣切模板组件单独使用时分别铣切一段距离的门口框蒙皮，四部分铣切的门口框蒙皮能够组成一个完整的封闭回路，完成整个门口框蒙皮的铣切工作。所述的上部铣切模板组件1包括切口模板1-1、支架1-2、连接座1-3、K孔定位座A1-4、K孔定位座B1-5、转接板A1-6、转接板B1-7、垫片1-8、固紧销1-9、滚花螺母1-10、螺钉1-11、圆柱销1-12。所述的连接座1-3为“L”型，一面通过螺钉1-11和圆柱销1-12固接于切口模板1-1上，另一面与支架1-2连接，切口模板1-1通过左右两个连接座1-3与支架1-2连接。切口模板1-1主体为铝制基体，其上沿10mm铣切槽口曲率方向左右铆接两块保护钢板5，现场工人采用手动铣切设备沿10mm铣切槽口6对产品蒙皮进行铣切加工。所述的转接板A1-6和转接板B1-7通过螺钉安装在支架1-2的两端。所述的K孔定位座A1-4通过直径为8mm的固紧销1-9和滚花螺母1-10连接在转接板A1-6上。所述的K孔定位座B1-5通过直径为8mm的固紧销1-9和滚花螺母1-10连接在转接板B1-7上。两个K孔定位座用来穿过产品的两个定位孔，定位上部铣切模板组件1，一端的K孔定位座B1-5通过直径为6.35mm的固紧销固定在产品一个定位孔上，另一端的K孔定位座A1-4通过直径为6.35mm的固紧销固定在产品另一个定位孔上，并同产品的定位面保持3mm距离。所述的垫片1-8用于在实际铣切工作中进行工艺补偿，满足实际需求；垫片为厚度为3mm、2.9mm或2.8mm。因为不同架份的飞机机门装配后，实际装配的位置尺寸虽然符合装配公差要求，但每个架份之间总是存在一定范围的误差，需要采用不同尺寸规格的垫片进行工艺补偿，比如一个架份的飞机机门定位面距工装定位孔的理论距离是3mm，但是另外一个架份的飞机机门定位面距工装定位孔的理论距离就可能是2.9mm，都符合产品的最终装配公差，但却需要不同规格的垫片进行工艺补偿。所述的右侧铣切模板组件2包括切口模板2-1、转接板A2-2、转接板B2-3、K孔定位座A2-4、K孔定位座B2-5、夹紧器2-6、固紧销2-7、滚花螺母2-8、螺钉2-9、圆柱销2-10。所述的切口模板2-1通过左右两个连接座螺接在支架上，切口模板2-1主体为铝制基体，其上沿10mm铣切槽口曲率方向左右铆接两块保护钢板，现场工人使用手动铣切设备沿10mm铣切槽口对产品蒙皮进行铣切加工。两个转接板的一面通过螺钉2-9和圆柱销2-10安装在切口模板2-1上，另一面通过螺钉安装在支架上。所述的K孔定位座A2-4通过直径为8mm的固紧销2-7和夹紧器2-6连接在转接板B2-3上，所述的K孔定位座B2-5通过直径为8mm的固紧销2-7和夹紧器2-6连接在转接板A2-2。两个K孔定位座用来穿过产品的两个定位孔，定位右侧铣切模板组件2；一端的K孔定位座B2-5通过直径为6.35mmd的固紧销固定在产品一侧的一个定位孔上，另外一端K孔定位座A2-4通过直径为6.35mmd的固紧销固定在产品另外一侧的定位孔，K孔定位器孔位是长圆孔，确保安装定位无误。上述可卸组合式切口模板的使用方法，包括以下步骤：(1)将产品放置于相应的工位上，通过两处定位孔，将四个铣切模板组件中的任意一个单独安装在产品上；所述的产品为钣金蒙皮。(2)安装时，考虑铣切位置，通过工具球和激光跟踪仪准确调整安装位置，保证铣切模板的划线切口同蒙皮边缘平行，且曲率吻合。(3)推动铣切设备，实现蒙皮段的精准铣切。(4)更换另外一块铣切模板组件，对其它位置的蒙皮进行铣切加工；依次使用四块铣切模板组件进行加工，最终形成一个环形封闭回路状态的机门口框。(5)对产品铆接进行修饰、去毛刺，并下架。本技术的有益效果为：(1)该装置的结构紧凑，功能明确，可重复拆卸使用，结构为拼装结构，材料选择合理，重量较轻，使用非常方便；(2)结构分为四部分(四个切口模板组件)，均可独立工作，即单独使用时分别铣切一段距离的门口框蒙皮，四部分铣切的蒙皮组成一个完整的封闭回路，最终实现整个门口框蒙皮的铣切工作；(3)基准共用，即四个切口模板组件，每个组件都需要采用产品上的两个孔位定位，一共需要八个，但是实际情况是产品只有四个定位孔，那就需要定位基准共用，即每个定位孔分别被两个切口模板组件各使用一次，这样就解决了定位基准不足的问题；(4)设计时充分考虑钣金蒙皮的余量选取，留有充分的操作空间，结合人机设计，使现场操作更加人性化。同时，飞机部件制造过程中，并不是每个部件都选用专用的精加工型架，根据部件结构特点，考虑装配工作量的平衡、节省生产面积或者是并非部件的互换而仅局部的协调性需要等因素，可将部件的精加工工作合并在装配型架中进行，但原则上是放在最后装配工序的型架中进行，只需在其上增设必要的导向元件和动力头等精加工装置即可。这种方法特别在大型飞机生产中采用较多。附图说明图1为本技术的整体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可卸组合式切口模板，其特征在于，所述的可卸组合式切口模板包括四个铣切模板组件，分别为上部铣切模板组件(1)、下部铣切模板组件(3)、右侧铣切模板组件(2)和左侧铣切模板组件(4)；上部铣切模板组件(1)和下部铣切模板组件(3)对称，二者结构相同，右侧铣切模板组件(2)与左侧铣切模板组件(4)对称，二者结构相同；所述的四个铣切模板组件组成一个连续的封闭回路，每相邻两个铣切模板组件共用一个定位基准孔，即共四个定位基准孔，每个定位基准孔分别被两块铣切模板组件各使用一次；四个铣切模板组件单独使用时分别铣切门口框蒙皮，四部分铣切的门口框蒙皮能够组成一个完整的封闭回路，完成整个门口框蒙皮的铣切工作；所述的上部铣切模板组件(1)包括切口模板(1‑1)、支架(1‑2)、连接座(1‑3)、K孔定位座A(1‑4)、K孔定位座B(1‑5)、转接板A(1‑6)、转接板B(1‑7)、垫片(1‑8)、固紧销(1‑9)、滚花螺母(1‑10)、螺钉(1‑11)、圆柱销(1‑12)；所述的连接座(1‑3)为“L”型，一面通过螺钉(1‑11)和圆柱销(1‑12)固接于切口模板(1‑1)上，另一面与支架(1‑2)连接，切口模板(1‑1)通过左右两个连接座(1‑3)与支架(1‑2)连接；切口模板(1‑1)主体为铝制基体，其上沿10mm铣切槽口曲率方向左右铆接两块保护钢板(5)，采用手动铣切设备沿10mm铣切槽口(6)对产品蒙皮进行铣切加工；所述的转接板A(1‑6)和转接板B(1‑7)通过螺钉安装在支架(1‑2)的两端；所述的K孔定位座A(1‑4)通过直径为8mm的固紧销(1‑9)和滚花螺母(1‑10)连接在转接板A(1‑6)上；所述的K孔定位座B(1‑5)通过直径为8mm的固紧销(1‑9)和滚花螺母(1‑10)连接在转接板B(1‑7)上；两个K孔定位座用来穿过产品的两个定位孔，定位上部铣切模板组件(1)，一端的K孔定位座B(1‑5)通过直径为6.35mm的固紧销固定在产品一个定位孔上，另一端的K孔定位座A(1‑4)通过直径为6.35mm的固紧销固定在产品另一个定位孔上，并同产品的定位面保持3mm距离；所述的垫片(1‑8)用于在实际铣切工作中进行工艺补偿，满足实际需求；垫片为厚度为3mm、2.9mm或2.8mm；所述的右侧铣切模板组件(2)包括切口模板(2‑1)、转接板A(2‑2)、转接板B(2‑3)、K孔定位座A(2‑4)、K孔定位座B(2‑5)、夹紧器(2‑6)、固紧销(2‑7)、滚花螺母(2‑8)、螺钉(2‑9)、圆柱销(2‑10)；所述的切口模板(2‑1)通过左右两个连接座螺接在支架上，切口模板(2‑1)主体为铝制基体，其上沿10mm铣切槽口曲率方向左右铆接两块保护钢板，使用手动铣切设备沿10mm铣切槽口对产品蒙皮进行铣切加工；两个转接板的一面通过螺钉(2‑9)和圆柱销(2‑10)安装在切口模板(2‑1)上，另一面通过螺钉安装在支架上；所述的K孔定位座A(2‑4)通过直径为8mm的固紧销(2‑7)和夹紧器(2‑6)连接在转接板B(2‑3)上，所述的K孔定位座B(2‑5)通过直径为8mm的固紧销(2‑7)和夹紧器(2‑6)连接在转接板A(2‑2)；两个K孔定位座用来穿过产品的两个定位孔，定位右侧铣切模板组件(2)；一端的K孔定位座B(2‑5)通过直径为6.35mmd的固紧销固定在产品一侧的一个定位孔上，另外一端K孔定位座A(2‑4)通过直径为6.35mmd的固紧销固定在产品另外一侧的定位孔，K孔定位器孔位是长圆孔，确保安装定位无误。...

【技术特征摘要】
1.一种可卸组合式切口模板，其特征在于，所述的可卸组合式切口模板包括四个铣切模板组件，分别为上部铣切模板组件(1)、下部铣切模板组件(3)、右侧铣切模板组件(2)和左侧铣切模板组件(4)；上部铣切模板组件(1)和下部铣切模板组件(3)对称，二者结构相同，右侧铣切模板组件(2)与左侧铣切模板组件(4)对称，二者结构相同；所述的四个铣切模板组件组成一个连续的封闭回路，每相邻两个铣切模板组件共用一个定位基准孔，即共四个定位基准孔，每个定位基准孔分别被两块铣切模板组件各使用一次；四个铣切模板组件单独使用时分别铣切门口框蒙皮，四部分铣切的门口框蒙皮能够组成一个完整的封闭回路，完成整个门口框蒙皮的铣切工作；所述的上部铣切模板组件(1)包括切口模板(1-1)、支架(1-2)、连接座(1-3)、K孔定位座A(1-4)、K孔定位座B(1-5)、转接板A(1-6)、转接板B(1-7)、垫片(1-8)、固紧销(1-9)、滚花螺母(1-10)、螺钉(1-11)、圆柱销(1-12)；所述的连接座(1-3)为“L”型，一面通过螺钉(1-11)和圆柱销(1-12)固接于切口模板(1-1)上，另一面与支架(1-2)连接，切口模板(1-1)通过左右两个连接座(1-3)与支架(1-2)连接；切口模板(1-1)主体为铝制基体，其上沿10mm铣切槽口曲率方向左右铆接两块保护钢板(5)，采用手动铣切设备沿10mm铣切槽口(6)对产品蒙皮进行铣切加工；所述的转接板A(1-6)和转接板B(1-7)通过螺钉安装在支架(1-2)的两端；所述的K孔定位座A(1-4)通过直径为8mm的固紧销(1-9)和滚花螺母(1-10)连接在转接板A(1-6)上；所述的K孔定位座B(1-5)通过直径为8mm的固紧销(1-...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘娜，孙颖，
申请(专利权)人：沈阳飞机工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21