机车用连接器安装板制造技术

本发明专利技术公开了一种机车用连接器安装板，安装板为“7”字型弯板，安装板的竖直面上开有螺钉孔，竖直面下部开有豁口，豁口宽为d1，连接器插座插入豁口处轴的轴径为d2，d1>d2。当需要拆装连接器时先松掉安装螺钉，然后插头可以从安装板底部的敞口处滑下来，这种设计简单，安装方便，而且不损坏连接器。本发明专利技术的有益效果是解决了连接器在狭小空间的安装、穿线和检修问题，设计简单，便于操作。

【技术实现步骤摘要】
机车用连接器安装板
本专利技术涉及一种机车用连接器安装板。
技术介绍
连接器作为机车重要的电器件，在机车设计中也越来越受到重视，以往机车的连接器由于安装在机车的部位不同，连接器本身的外形尺寸大小有异，安装的要求也不同。现有连接器安装板由一块直角弯板改造而成，在安装板上开有连接器的固定安装孔，一般采用四角安装即可固定连接器。一般是将安装板焊接在车体上，然后将插座安装在安装板上，接下来给插座配线，最后把配好线的插头和插座对接，完成安装。当连接器损坏或者需要检修的时候，由于连接器插座上接有导线，有的狭小空间内没有连接器插座拆下的空间，无法对连接器进行退针检修等工作，只能进行破坏性拆除。这样无形中增加了检修成本，给技术检修也带来了不便。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种机车用连接器安装板。本专利技术采用的技术方案是机车用连接器安装板，安装板为“7”字型弯板，安装板的竖直面上开有螺钉孔，竖直面下部开有豁口，豁口宽为d1，连接器插座插入豁口处轴的轴径为d2，d1>d2。首先将安装板焊接在车体上，然后使用安装螺钉将连接器插座安装在安装板上，接下来给连接器插座配线，最后把配好线的连接器插头和连接器插座对接，完成安装。当需要拆装连接器时先松掉安装螺钉，然后插座可以从安装板底部的敞口处滑下来，这种设计简单，安装方便，而且不损坏连接器。当机车安装空间狭小时，比如牵引电机转速传感器连接器的安装，机车底架下空间狭窄，连接器插座配好线固定在安装板以后就无法进行拆除和检修工作了，而且牵引电机转速传感器连接器插座的安装板只有30mm左右，这种情况特别需要采用上述设计，减少机车穿线的不便，给机车检修带来便利。本专利技术的有益效果是解决了连接器在狭小空间的安装、穿线和检修问题，设计简单，便于操作，降低了检修成本。附图说明图1为本专利技术机车用连接器安装板主视图；图2为图1的左视图；图3为为本专利技术机车用连接器安装板装配视图。图中标记为：1-安装板，1a-竖直面，1b-螺钉孔，1c-豁口，2-连接器插座，3-连接器插头，4-安装螺钉具体实施方式如图1、图2和图3所示，机车用连接器安装板，安装板1为“7”字型弯板，安装板1的竖直面1a上开有螺钉孔1b，竖直面1a下部开有豁口1c，豁口1c宽为d1，连接器插座2插入豁口1c处轴的轴径为d2，d1>d2。首先将安装板1焊接在车体上，然后使用安装螺钉4将连接器插座2安装在安装板1上，接下来给连接器插座2配线，最后把配好线的连接器插头3和连接器插座2对接，完成安装。当需要拆装连接器时先松掉安装螺钉，然后连接器插座2可以从安装板1底部的豁口1c处滑下来，这种设计简单，安装方便，而且不损坏连接器。当机车安装空间狭小时，比如牵引电机转速传感器连接器的安装，机车底架下空间狭窄，而且牵引电机转速传感器连接器插座的安装板只有30mm左右，这种情况特别需要采用上述设计，减少机车穿线的不便，给机车检修带来便利。本文档来自技高网...

【技术保护点】
机车用连接器安装板，其特征在于：安装板(1)为“7”字型弯板，安装板(1)的竖直面(1a)上开有螺钉孔(1b)，竖直面(1a)下部开有豁口(1c)，豁口(1c)宽为d1，连接器插座(2)插入豁口(1c)处轴的轴径为d2，d1>d2。

【技术特征摘要】
1.机车用连接器安装板，其特征在于：安装板(1)为“7”字型弯板，安装板(1)的竖直面(1a)上开有螺钉孔(1b)，竖直面(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈旭，温吉斌，王秀岩，张瑞珍，周静洁，谭志勇，
申请(专利权)人：中车大连机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21