【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种适用于A356合金低压铸造轮毂的热处理方法，属于金属热处理领域。
技术介绍
随着中国加入世贸组织，中国在未来的5-10年将会是世界最大、增长最快的汽车市场，能源、环境和安全是当今世界各国极为关注的三大问题，汽车工业的发展和应用普及同这三大问题密切相关。随着现代汽车节能降耗要求的不断高涨，安全和环保法规日趋严格，汽车轻量化的要求更为迫切，而铝合金所具有的质量轻，强度高，成型性好，价格适中，回收率高的优点，对降低汽车自重，减少油耗，减轻环境污染与改善操作性能方面有着重大意义，已成为汽车工业的首选材料。作为汽车的重要零部件——轮毂，目前其铝化率已达到了60-70％，预计到2010年，轮毂的铝化率将达到72-78％。目前铝合金轮毂主要有两种制造方法，铸造法和锻造法，近几年来，虽然锻造铝合金轮毂比铸造铝合金增长速度快得多，但由于成本和成品率等方面的原因，预计到2010年，铝合金轮毂生产仍然以铸造法为主，其中低压铸造轮毂约占铝合金轮毂产量的75％。相对于锻造铝合金轮毂，低压铸造铝合金轮毂强度偏低，而德国高档汽车如奥迪等厂商对轮毂的强度要求较高，要求屈服强...
【技术保护点】
一种高效高性能Ａ３５６合金低压铸造轮毂的热处理方法，其特征在于：包括以下步骤：将轮毂在５３５－５４５℃温度下固溶５－７小时，固溶后进行淬火处理，淬火后立即进行低温预时效处理，低温预时效后立即进行时效处理，时效处理的温度为１７５－－１８５℃，时效时间为３－５小时。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：关绍康，陈旷，胡保健，梁允勇，
申请(专利权)人：郑州大学，
类型：发明
国别省市：41[中国|河南]
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