一种减震力可调的自行车前叉减震装置制造方法及图纸
A damping device for front fork of bicycle with adjustable damping force
The invention relates to a shock absorber, more specifically a shock absorber with adjustable shock absorptions, which can be shock absorbers by U shaped shrapnel, and two U shaped shrapnel is set on the device, which can use one or two U shaped shrapnel to reduce the damping of the force; the device takes two down when the device is dampening. The maximum rotation amplitude of the rod can be adjusted according to requirements. The left and right ends of the upper pole are all set with hinged grooves, two hinged grooves are articulated with a side rotating rod, the side rotating rod is set with a side rotor slot, the lower end of the two side rotating rod is set with a lower rotor, the lower end of the rod is fixed with a slide column, the middle position of the lower end of the upper rod is fixed with the middle vertical bar, and the middle position of the middle vertical bar is set. The lower end of the middle vertical rod is fixed to the finite position plate, the upper end of the middle vertical bar is slid and the sliding sleeve is connected. The left and right ends of the sliding sleeve are articulated with the connecting rod, and the other end of the two connecting rod is articulated at the lower end position of the two side rotor slot respectively.
【技术实现步骤摘要】
一种减震力可调的自行车前叉减震装置
本专利技术涉及一种减震装置，更具体的说是一种减震力可调的自行车前叉减震装置。
技术介绍
自行车前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。申请号为CN201620560472.7的一种龙门架前叉装置，本技术公开了一种龙门架前叉装置，具有下联板组件、右减震器以及左减震器，所述的下联板组件包括有叉立管和叉肩，所述右减震器和左减震器之间分别垂直安装在叉肩的两端，所述右减震器和左减震器的减震外壳上通过内六角圆柱头螺钉固定安装有“U”形龙门架，结构简单，工作灵活，无卡滞，无异常摩擦、异响现象，不论平放、倒置均不得渗油，密封性和防尘性能好，提高减震性能，保证舒适度，安全性好，使用寿命长。但是这种装置的减震弹力无法调节。
技术实现思路
本专利技术提供一种数学思维训练辅助装置，其有益效果为，装置可以通过U形弹片减震，并且装置上设置有两个U形弹片，可以根据需要使用一个或者两个U形弹片进行不同力度的减震；装置减震时两个下转杆的最大转动幅度可以根据需要调节。本专利技术涉及一种减震装置，更具体的说是一种减震力可调的自行车前叉减震装置，包括架体组件、减震组件和下板，装置可以通过U形弹片减震，并且装置上设置有两个U形弹片，可以根据需要使用一个或者两个U形弹片进行不同力度的减震；装置减震时两个下转杆的最大转动幅度可以根据需要调节。所述的架体组件包括上杆、铰接槽、边转杆、边转杆槽、连杆、下转杆、滑柱、限位板、中竖杆、中竖杆槽和滑套，上杆的左右两端均设置有铰接槽，两个铰接槽内均铰接...
【技术保护点】
一种减震力可调的自行车前叉减震装置，包括架体组件(1)、减震组件(2)和下板(3)，其特征在于：所述的架体组件(1)包括上杆(1‑1)、铰接槽(1‑2)、边转杆(1‑3)、边转杆槽(1‑4)、连杆(1‑5)、下转杆(1‑6)、滑柱(1‑7)、限位板(1‑8)、中竖杆(1‑9)、中竖杆槽(1‑10)和滑套(1‑13)，上杆(1‑1)的左右两端均设置有铰接槽(1‑2)，两个铰接槽(1‑2)内均铰接有边转杆(1‑3)，边转杆(1‑3)上设置有边转杆槽(1‑4)，两个边转杆(1‑3)的下端均设置有下转杆(1‑6)，下转杆(1‑6)的下端固定连接有滑柱(1‑7)，上杆(1‑1)的下端中间位置固定连接有中竖杆(1‑9)，中竖杆(1‑9)的中间位置设置有中竖杆槽(1‑10)，中竖杆(1‑9)的下端固定连接有限位板(1‑8)，中竖杆(1‑9)的上端滑动连接有滑套(1‑13)，滑套(1‑13)的左右两端均铰接连接有连杆(1‑5)，两个连杆(1‑5)的另一端分别铰接在两个边转杆槽(1‑4)的下端位置；所述的减震组件(2)包括大U型弹片(2‑1)、左固定座I(2‑2)、左固定座II(2‑3)、连接圆柱(2‑...
【技术特征摘要】
1.一种减震力可调的自行车前叉减震装置，包括架体组件(1)、减震组件(2)和下板(3)，其特征在于：所述的架体组件(1)包括上杆(1-1)、铰接槽(1-2)、边转杆(1-3)、边转杆槽(1-4)、连杆(1-5)、下转杆(1-6)、滑柱(1-7)、限位板(1-8)、中竖杆(1-9)、中竖杆槽(1-10)和滑套(1-13)，上杆(1-1)的左右两端均设置有铰接槽(1-2)，两个铰接槽(1-2)内均铰接有边转杆(1-3)，边转杆(1-3)上设置有边转杆槽(1-4)，两个边转杆(1-3)的下端均设置有下转杆(1-6)，下转杆(1-6)的下端固定连接有滑柱(1-7)，上杆(1-1)的下端中间位置固定连接有中竖杆(1-9)，中竖杆(1-9)的中间位置设置有中竖杆槽(1-10)，中竖杆(1-9)的下端固定连接有限位板(1-8)，中竖杆(1-9)的上端滑动连接有滑套(1-13)，滑套(1-13)的左右两端均铰接连接有连杆(1-5)，两个连杆(1-5)的另一端分别铰接在两个边转杆槽(1-4)的下端位置；所述的减震组件(2)包括大U型弹片(2-1)、左固定座I(2-2)、左固定座II(2-3)、连接圆柱(2-4)、横连杆(2-5)、定位滑柱(2-6)、槽件(2-7)、右固定座(2-8)和小U型弹片(2-9)，大U型弹片(2-1)的左端固定连接有左固定座I(2-2)，大U型弹片(2-1)的右端固定连接有右固定座(2-8)，右固定座(2-8)的前后两端均固定连接有槽件(2-7)，左固定座I(2-2)的右端固定连接有左固定座II(2-3)，小U型弹片(2-9)的左端固定连接在左固定座II(2-3)上，小U型弹片(2-9)的右端的前后两端均固定连接有连接圆柱(2-4)，两个连接圆柱(2-4)上均固定连接有横连杆(2-5)，两个横连杆(2-5)的右端均固定连接有定位滑柱(2-6)，两个定位滑柱(2-6)分别插在...
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