一种汽车空调的HVAC总成制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车空调的HVAC总成，其特征在于：所述的HVAC总成包括进风口总成、蜗壳总成、鼓风机总成依次叠加设置并且相互沟通连接；进风口总成水平连接分发器总成；分发器总成内部设有蒸发器总成与加热器总成。由于采用上述的结构，本发明专利技术优化结构布局，便于空调系统的平台化生产，同时兼顾单驱、双驱结构与驱动机构之间的通用性，并实现汽车空调后排吹风功能。

HVAC assembly of an automobile air conditioner

The invention discloses a HVAC assembly of an automobile air conditioner, which is characterized in that the HVAC assembly includes an inlet assembly, a volute assembly, a blower assembly in turn and a mutual connection; the inlet of the inlet assembly is a horizontal connecting distributor assembly; the distributor assembly has a evaporator assembly and a heater assembly inside the distributor assembly. As a result of the above structure, the invention optimizes the structure layout, facilitates the platform production of the air conditioning system, simultaneously takes into account the generality between the single drive, the double drive structure and the driving mechanism, and realizes the function of the back exhaust of the automobile air conditioning.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调的HVAC总成
本专利技术涉及汽车空调的设计与制造领域，特别涉及一种汽车空调的HVAC总成。
技术介绍
在现有的汽车空调系统HVAC总成中，空调HVAC的结构布局一般呈长条型，外形尺寸较大，相互之间无法通用；而且由于常规空调布局的局限性,气动方向上风阻较大，同时目前汽车空调使用的单驱或者双驱结构与驱动机构通用性较低，不利于汽车的平台化生产。针对现有技术中空调系统HVAC总成技术的上述缺陷，对汽车空调的HVAC总成进行优化结构布局，便于空调系统的平台化生产，同时兼顾单驱、双驱结构与驱动机构之间的通用性是现有技术需要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种汽车空调的HVAC总成，同时兼顾单驱、双驱结构与驱动机构之间通用性的同时，便于空调系统的平台化生产。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是，一种汽车空调的HVAC总成，其特征在于：所述的HVAC总成包括进风口总成、蜗壳总成、鼓风机总成依次叠加设置并且相互沟通连接；进风口总成水平连接分发器总成；分发器总成内部设有蒸发器总成与加热器总成。所述的分发器总成内部设有中间隔板，把分发器总成的内腔分为两部分，同时分别连接蒸发器总成和加热器总成，实现单双驱功能。所述的分发器总成内部设有混风器，实现空调内部温度线性。所述的分发器总成连接后吹面风道后，将空调的风引到后排整车出风口。一种汽车空调的HVAC总成，由于采用上述的结构，本专利技术优化结构布局，便于空调系统的平台化生产，同时兼顾单驱、双驱结构与驱动机构之间的通用性，并实现汽车空调后排吹风功能。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明；图1为本专利技术一种汽车空调的HVAC总成结构示意图；图2为本专利技术一种汽车空调的HVAC总成的内部结构示意图；图3为本专利技术一种汽车空调的HVAC总成中加热器总成结构示意图；图4为本专利技术一种汽车空调的HVAC总成中蒸发器总成结构示意图；在图1-4中，1、分发器总成；2、进风口总成；3、蜗壳总成；4、鼓风机总成；5、双驱驱动机构；6、后吹面风道；7蒸发器总成；8、加热器总成；9、中间隔板；10、混风器。具体实施方式本专利技术由分发器总成1、进风口总成2、蜗壳总成3、鼓风机总成4、双驱驱动机构5构成本专利技术空调系统HVAC总成的构成部分。优化结构布局，同时兼顾单驱、双驱结构与驱动机构之间的通用性。具体如图1-4所示，本专利技术为进风口总成2、蜗壳总成3、鼓风机总成4依次叠加设置并且相互连接，进风口总成2连接分发器总成1；蒸发器总成7与加热器总成8设置在分发器总成1内部，从而实现布局紧凑，减小外部尺寸的目的。分发器总成1内部设有中间隔板9，把分发器总成1的内腔分为两部分，同时分别连接蒸发器总成7和加热器总成8，实现单双驱功能。混风器10上设在分发器总成1内部，实现空调内部温度线性均匀。中间隔板9兼顾单驱和双驱的结构；更换驱动机构该HVAC总成即可以完成单驱驱动机构与双驱驱动机构之间的切换。分发器总成1与后吹面风道6安装后通过后吹面风道6的出风口把空调的风经过整车过度风道引到后排整车出风口，实现后排通风功能。上面结合附图对本专利技术进行了示例性描述，显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调的HVAC总成，其特征在于：所述的HVAC总成包括进风口总成(2)、蜗壳总成(3)、鼓风机总成(4)依次叠加设置并且相互沟通连接；进风口总成(2)水平连接分发器总成(1)；分发器总成(1)内部设有蒸发器总成(7)与加热器总成(8)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调的HVAC总成，其特征在于：所述的HVAC总成包括进风口总成(2)、蜗壳总成(3)、鼓风机总成(4)依次叠加设置并且相互沟通连接；进风口总成(2)水平连接分发器总成(1)；分发器总成(1)内部设有蒸发器总成(7)与加热器总成(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调的HVAC总成，其特征在于：所述的分发器总成(1)内部设有中间隔板(9)，把分发...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉莹，张仕伟，
申请(专利权)人：博耐尔汽车电气系统有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34