冷却器及消防机器人制造技术

本发明专利技术提供了一种冷却器及消防机器人，涉及降温设备的技术领域，包括液压油冷却组件、冷却水组件和降温组件；液压油冷却组件和冷却水组件并排设置；通过液压油冷却组件与冷却水组件连接，从而可以通过一个降温组件同时对于液压油冷却组件和冷却水组件内流通的液压油和冷却水，使得液压系统和发动机共同通过一个降温组件冷却，缓解了现有技术中存在的液压系统和发动机组件的容置腔容积大，导致设备整体紧凑性不强，结构设置复杂，影响使用的技术问题；实现了小型化设备的结构紧凑化，提高了空间使用效率，散热效率更高。

Cooler and fire fighting robot

The invention provides a cooler and a fire fighting robot, which involves the technical field of cooling equipment, including a hydraulic oil cooling component, a cooling water component and a cooling component; a hydraulic oil cooling component and a cooling water assembly are arranged in parallel; the hydraulic oil cooling component is connected to the cooling water component by a hydraulic oil cooling component, and thus can be passed through a cooling component. At the same time, the hydraulic oil and cooling water circulate in the hydraulic oil cooling component and the cooling water component, which makes the hydraulic system and the engine cocooled through a cooling component, which relieves the large volume of the hydraulic and engine components existing in the existing technology, resulting in the poor overall compact of the equipment and the complex structure setting. It affects the technical problems of using, realizes compact structure of miniaturization equipment, improves the efficiency of space utilization and has higher heat dissipation efficiency.

【技术实现步骤摘要】
冷却器及消防机器人
本专利技术涉及降温设备
，尤其是涉及一种冷却器及消防机器人。
技术介绍
用于机械设备内的液压系统及发动机驱动的设备中，会产生相当多的热量，一般情况下会通过换热器，以从液压系统或者发动机组件内带走热量，以实现液压系统和发动机组件的冷却过程。现有技术中的液压系统和发动机组件拥有各自的冷却系统，通过各自的冷却系统对于该设备进行冷却处理。但是，现有技术中的液压系统和发动机组件处于同一个容置腔内，会导致容置腔体积增大，而且会导致设备整体紧凑性不强，结构设置复杂，对于体型小的设备，影响设备的整体使用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供冷却器及消防机器人，以缓解现有技术中存在的液压系统和发动机组件的容置腔容积大，导致设备整体紧凑性不强，结构设置复杂，影响使用的技术问题。本专利技术提供的一种冷却器，包括：液压油冷却组件、冷却水组件和降温组件；液压油冷却组件和冷却水组件并排设置，且沿液压油冷却组件的宽度方向与沿冷却水组件的宽度方向连接；降温组件设置于液压油冷却组件和冷却水组件的一侧，液压油冷却组件内部用于流通外部液压系统的液压油，冷却水组件内部用于流通外部发动机的冷却水，以通过降温组件降低液压油冷却组件和冷却水组件内流通的液压油和冷却水的温度。进一步地，所述液压油冷却组件包括液压油散热片、进油口和出油口；液压油散热片内部设置有用于流通液压油的油腔，进油口设置于液压油散热片的顶部，出油口设置于液压油散热片的底部，降温组件设置于散热片的一侧，以通过降温组件对液压油散热片的液压油散热片降温。进一步地，液压油散热片包括进油通道，多个油路散热片和出油通道；进油口设置于进油通道内，出油口设置于出油通道；多个油路散热片平行设置，且多个油路散热片的两端分别与进油通道和出油通道连通，进油通道用于分别向多个油路散热片流通液压油，出油通道用于将多个油路散热片降温后的液压油回流至外部液压系统。进一步地，冷却水组件包括冷却水散热片、进水口和出水口；冷却水散热片内部设置有用于流通冷却水的水腔，进水口设置于冷却水散热片的顶部，出水口设置于冷却水散热片的底部，降温组件设置于冷却水散热片的一侧，以通过降温组件对冷却水散热片的冷却水散热降温。进一步地，冷却水散热片包括进水通道，多个水路散热片和出水通道；进水口设置于进水通道内，出水口设置于出水通道；多个水路散热片平行设置，且多个水路散热片的两端分别与进水通道和出水通道连通，进水通道用于分别向多个水路散热片流通外部发动机的冷却水，出水通道用于将多个水路散热片降温后的冷却水回流至外部发动机。进一步地，进水通道的顶部设置有注水口。进一步地，冷却水散热片的容积大于液压油散热片的容积。进一步地，本专利技术提供的冷却器，还包括第一壳体和第二壳体；第一壳体内设置有第一容置腔，第二壳体内设置有第二容置腔，第一壳体与第二壳体连接，且第一容置腔和第二容置腔连通，液压油冷却组件和冷却水组件并排设置于第一容置腔内，降温组件设置于第二容置腔内。进一步地，降温组件包括散热风扇和电机；散热风扇和电机均设置与第二容置腔内，散热风扇与电机传动连接，电机用于带动散热风扇转动，散热风扇用于加快流动，以通过冷风穿过液压油冷却组件和冷却水组件之间，用于分别降低液压油冷却组件流通的液压油和冷却水组件流通的冷却水的温度。本专利技术提供的一种消防机器人，包括所述的冷却器。本专利技术提供的一种冷却器，包括：液压油冷却组件、冷却水组件和降温组件；液压油冷却组件和冷却水组件并排设置，且沿液压油冷却组件的宽度方向与沿冷却水组件的宽度方向连接；降温组件设置于液压油冷却组件和冷却水组件的一侧，液压油冷却组件内部用于流通外部液压系统的液压油，冷却水组件内部用于流通外部发动机的冷却水，以通过降温组件降低液压油冷却组件和冷却水组件内流通的液压油和冷却水的温度；通过液压油冷却组件与冷却水组件连接，从而可以通过一个降温组件同时对于液压油冷却组件和冷却水组件内流通的液压油和冷却水，使得液压系统和发动机共同通过一个降温组件冷却，缓解了现有技术中存在的液压系统和发动机组件的容置腔容积大，导致设备整体紧凑性不强，结构设置复杂，影响使用的技术问题；实现了小型化设备的结构紧凑化，提高了空间使用效率，散热效率更高。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的冷却器的整体结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的冷却器的第一视角下的结构示意图；图3为本专利技术实施例提供的冷却器的第二视角下的结构示意图；图4为本专利技术实施例提供的消防机器人的剖面结构示意图。图标：100-液压油冷却组件；101-液压油散热片；111-进油通道；121-油路散热片；131-出油通道；102-进油口；103-出油口；200-冷却水组件；201-冷却水散热片；211-进水通道；221-水路散热片；231-出水通道；202-进水口；203-出水口；300-降温组件；301-散热风扇；302-电机；400-注水口；500-第一壳体；600-第二壳体。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。图1为本实施例提供的冷却器的整体结构示意图；其中，液压油冷却组件100和冷却水组件200并排设置，且沿液压油冷却组件100的宽度方向与沿冷却水组件200的宽度方向连接。图2为本实施例提供的冷却器的第一视角下的结构示意图；其中，第一视角为沿着降温组件300的正视方向。图3为本实施例提供的冷却器的第二视角下的结构示意图；其中，第二视角为沿着油路散热片121的方向。图4为本实施例提供的消防机器人的剖面结构示意图；其中，冷却器设置于消防机器人内部，且散热风扇301和电机302均设置与第二容置腔内。如图1-4所示，本实施例提供的一种冷却器，包括：液压油冷却组件100、冷却水组件200和降温组件300；液压油冷却组件100和冷却水组件200并排设置，且本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冷却器，其特征在于，包括：液压油冷却组件、冷却水组件和降温组件；所述液压油冷却组件和所述冷却水组件并排设置，且沿所述液压油冷却组件的宽度方向与沿所述冷却水组件的宽度方向连接；所述降温组件设置于所述液压油冷却组件和所述冷却水组件的一侧，所述液压油冷却组件内部用于流通外部液压系统的液压油，所述冷却水组件内部用于流通外部发动机的冷却水，以通过所述降温组件降低所述液压油冷却组件和所述冷却水组件内流通的液压油和冷却水的温度。

【技术特征摘要】
1.一种冷却器，其特征在于，包括：液压油冷却组件、冷却水组件和降温组件；所述液压油冷却组件和所述冷却水组件并排设置，且沿所述液压油冷却组件的宽度方向与沿所述冷却水组件的宽度方向连接；所述降温组件设置于所述液压油冷却组件和所述冷却水组件的一侧，所述液压油冷却组件内部用于流通外部液压系统的液压油，所述冷却水组件内部用于流通外部发动机的冷却水，以通过所述降温组件降低所述液压油冷却组件和所述冷却水组件内流通的液压油和冷却水的温度。2.根据权利要求1所述的冷却器，其特征在于，所述液压油冷却组件包括液压油散热片、进油口和出油口；所述液压油散热片内部设置有用于流通液压油的油腔，所述进油口设置于所述液压油散热片的顶部，所述出油口设置于所述液压油散热片的底部，所述降温组件设置于散热片的一侧，以通过所述降温组件对所述液压油散热片的液压油散热片降温。3.根据权利要求2所述的冷却器，其特征在于，所述液压油散热片包括进油通道，多个油路散热片和出油通道；所述进油口设置于所述进油通道内，所述出油口设置于所述出油通道；多个所述油路散热片平行设置，且多个所述油路散热片的两端分别与所述进油通道和所述出油通道连通，所述进油通道用于分别向多个所述油路散热片流通液压油，所述出油通道用于将多个所述油路散热片降温后的液压油回流至外部液压系统。4.根据权利要求2所述的冷却器，其特征在于，所述冷却水组件包括冷却水散热片、进水口和出水口；所述冷却水散热片内部设置有用于流通冷却水的水腔，所述进水口设置于所述冷却水散热片的顶部，所述出水口设置于所述冷却水散热片的底部，所述降温组件设置于所述冷却...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔小锋，
申请(专利权)人：苏州瑞奇安机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32