一种液压驱动升降车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压驱动升降车库，包括底座，底座上安装有第一升降支架和第二升降支架，底座上固定安装有液压缸，液压缸输出端与第一升降支架连接，底座通过第一升降支架和第二升降支架与支撑座连接，一升降支架和第二升降支架端部通过铰座与支撑座铰接，支撑座上设有定位套，定位套内活动嵌设有转盘，转盘顶部固定连接有车台架，转轴一端穿过支撑座与转盘固定连接，支撑座底部固定有驱动电机，驱动电机输出端通过传动带与转轴上的皮带轮传动连接。本实用新型专利技术结构紧凑，使用方便，使得整个车台架通过液压升降更加方便可行，相对电动升降装置而言，更能节约能源，降低使用成本，同时可根据使用需求来调整车辆方位，方便车辆进出。

【技术实现步骤摘要】
一种液压驱动升降车库
本技术涉及一种升降车库，具体为一种液压驱动升降车库，属于液压器材

技术介绍
升降车库是一种结构简单，对地面基础无特殊要求，一个车位可泊两台车的停车设备，适用于工厂、别墅、住宅停车场等场所。目前使用的升降车库的升降系统有的采用链条等牵引机构进行升降，此类升降车库结构复杂，也出现了一类采用电动升降机来实现车辆的升降的简易式升降车库，但操作过程中会耗费大量的电能，提高了运营成本，且在停车过程中难以根据使用需求来调整车位方向，使得车主在停车和取车时不够方便，因此针对上述问题，我们提出了一种液压驱动升降车库。
技术实现思路
本技术公开一种液压驱动升降车库，可以有效解决目前使用的升降车库的升降系统有的采用链条等牵引机构进行升降，此类升降车库结构复杂，也出现了一类采用电动升降机来实现车辆的升降的简易式升降车库，但操作过程中会耗费大量的电能，提高了运营成本，且在停车过程中难以根据使用需求来调整车位方向，使得车主在停车和取车时不够方便的问题。为了解决上述技术问题，本技术公开了如下的技术方案：本技术一种液压驱动升降车库，包括底座，所述底座上安装有第一升降支架和第二升降支架，所述第一升降支架和所述第二升降支架包括有前升降臂和后升降臂，且所述前升降臂和后升降臂之间相互铰接，所述底座侧端面开设有滑轨，所述前升降臂一端铰接于底座上，所述后升降臂一端通过所述滑轨与所述底座滑动连接，所述底座上固定安装有液压缸，且所述液压缸输出端与所述第一升降支架内的所述前升降臂连接，所述底座通过所述第一升降支架和所述第二升降支架与支撑座连接，且所述一升降支架和所述第二升降支架端部通过铰座与所述支撑座铰接，所述支撑座上设有定位套，所述定位套内活动嵌设有转盘，且所述转盘顶部固定连接有车台架，所述支撑座底部固定有转轴，且所述转轴一端穿过所述支撑座与所述转盘固定连接，所述支撑座底部固定有驱动电机，所述转轴上固定连接有皮带轮，所述驱动电机输出端通过传动带与所述皮带轮传动连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑座两端均固定安装有斜板。作为本技术的一种优选技术方案，所述车台架两端固定安装有防护栏。作为本技术的一种优选技术方案，所述车台架上分布有若干防滑凸起。作为本技术的一种优选技术方案，所述底座上开设有与所述驱动电机对应的容置槽。本技术所达到的有益效果是：本技术结构紧凑，使用方便，使得整个车台架通过液压升降更加方便可行，相对电动升降装置而言，更能节约能源，降低使用成本，同时可根据使用需求来调整车辆方位，方便车辆进出，具有良好的经济效益和社会效益，适宜推广使用。附图说明附图用来公开对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术一种液压驱动升降车库的结构示意图；图2是本技术一种液压驱动升降车库的车台架方位调节机构示意图；图3是本技术一种液压驱动升降车库的车台架结构示意图。图中：1、底座，2、第一升降支架，3、第二升降支架，4、前升降臂，5、后升降臂，6、滑轨，7、液压缸，8、铰座，9、支撑座，10、斜板，11、车台架，12、防护栏，13、驱动电机，14、传动带，15、皮带轮，16、活动轴，17、定位套，18、转盘，19、防滑凸起。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1-3所示，本技术一种液压驱动升降车库，包括底座1，底座1上安装有第一升降支架2和第二升降支架3，第一升降支架2和第二升降支架3包括有前升降臂4和后升降臂5，且前升降臂4和后升降臂5之间相互铰接，底座1侧端面开设有滑轨6，前升降臂4一端铰接于底座1上，后升降臂5一端通过滑轨6与底座1滑动连接，底座1上固定安装有液压缸7，且液压缸7输出端与第一升降支架2内的前升降臂4连接，底座1通过第一升降支架2和第二升降支架3与支撑座9连接，且一升降支架2和第二升降支架3端部通过铰座8与支撑座9铰接，支撑座9上设有定位套17，定位套17内活动嵌设有转盘18，且转盘18顶部固定连接有车台架11，支撑座9底部固定有转轴16，且转轴16一端穿过支撑座9与转盘18固定连接，支撑座9底部固定有驱动电机13，转轴16上固定连接有皮带轮15，驱动电机13输出端通过传动带14与皮带轮15传动连接，支撑座9两端均固定安装有斜板10，车台架11两端固定安装有防护栏12，车台架11上分布有若干防滑凸起19，底座1上开设有与驱动电机13对应的容置槽，在车台架11下降时，方便驱动电机13等驱动机构放置于容置槽内。具体的，使用时，车辆通过斜板10进入车台架11上，车台架11上分布有多个防滑凸起19，避免车辆速度过快同时也避免了车辆在停放过程中发生滑脱，车台架11上的防护栏12可以进一步保护车辆的安全，通过液压缸7将前升降臂3顶起，继而使得第一升降支架2和第二升降支架3上升带动支撑座9上升，通过驱动电机13带动皮带轮15运动，继而使得转盘18带动车台架11旋转，将车头部分转至出口方位，避免倒车时由于视野盲区的原因导致车辆发生碰擦，同时也加快了车辆出库的速度，使得车主在取车时更加方便和快捷。本技术结构紧凑，使用方便，使得整个车台架通过液压升降更加方便可行，相对电动升降装置而言，更能节约能源，降低使用成本，同时可根据使用需求来调整车辆方位，方便车辆进出，具有良好的经济效益和社会效益，适宜推广使用。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压驱动升降车库，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上安装有第一升降支架(2)和第二升降支架(3)，所述第一升降支架(2)和所述第二升降支架(3)包括有前升降臂(4)和后升降臂(5)，且所述前升降臂(4)和所述后升降臂(5)之间相互铰接，所述底座(1)侧端面开设有滑轨(6)，所述前升降臂(4)一端铰接于底座(1)上，所述后升降臂(5)一端通过所述滑轨(6)与所述底座(1)滑动连接，所述底座(1)上固定安装有液压缸(7)，且所述液压缸(7)输出端与所述第一升降支架(2)内的所述前升降臂(4)连接，所述底座(1)通过所述第一升降支架(2)和所述第二升降支架(3)与支撑座(9)连接，且所述第一升降支架(2)和所述第二升降支架(3)端部通过铰座(8)与所述支撑座(9)铰接，所述支撑座(9)上设有定位套(17)，所述定位套(17)内活动嵌设有转盘(18)，且所述转盘(18)顶部固定连接有车台架(11)，所述支撑座(9)底部固定有转轴(16)，且所述转轴(16)一端穿过所述支撑座(9)与所述转盘(18)固定连接，所述支撑座(9)底部固定有驱动电机(13)，所述转轴(16)上固定连接有皮带轮(15)，所述驱动电机(13)输出端通过传动带(14)与所述皮带轮(15)传动连接。...

【技术特征摘要】
1.一种液压驱动升降车库，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上安装有第一升降支架(2)和第二升降支架(3)，所述第一升降支架(2)和所述第二升降支架(3)包括有前升降臂(4)和后升降臂(5)，且所述前升降臂(4)和所述后升降臂(5)之间相互铰接，所述底座(1)侧端面开设有滑轨(6)，所述前升降臂(4)一端铰接于底座(1)上，所述后升降臂(5)一端通过所述滑轨(6)与所述底座(1)滑动连接，所述底座(1)上固定安装有液压缸(7)，且所述液压缸(7)输出端与所述第一升降支架(2)内的所述前升降臂(4)连接，所述底座(1)通过所述第一升降支架(2)和所述第二升降支架(3)与支撑座(9)连接，且所述第一升降支架(2)和所述第二升降支架(3)端部通过铰座(8)与所述支撑座(9)铰接，所述支撑座(9)上设有定位套(17)，所述定位套(17)内活动嵌设有转盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢金都，
申请(专利权)人：上海大洋智能车库管理股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31