一种可自动伸缩的立体车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可自动伸缩的立体车库，包括车库本体，所述车库本体包括第一主体、第二主体和折叠门罩，所述第一主体底部两侧均固定安装有安装底架，所述安装底架顶部表面设有滑槽，所述安装底架通过所述滑槽滑动连接有滑杆，所述滑杆顶部设有安装槽，所述安装槽内部固定安装有安装轴，所述安装轴表面滑动安装有若干连接环，所述第二主体位于所述第一主体的侧端，所述第二主体顶部一端与所述第一主体侧端之间通过伸缩顶杆连接，本实用新型专利技术通过设置第一主体、第二主体和折叠门罩，使得车库可以根据天气、环境的不同，将第一主体和折叠门罩进行拉开、折叠，提高了车库的使用性，提高了车辆停放的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种可自动伸缩的立体车库
本技术涉及车库
，具体为一种可自动伸缩的立体车库。
技术介绍
车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30-40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。现有的室外车库结构、大小均固定，车库位置有防护罩，当车辆停放时，车辆可能因天气原因而出现损伤。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可自动伸缩的立体车库，具备第一主体、第二主体和折叠门罩，使得车库可以根据天气、环境的不同，将第一主体和折叠门罩进行拉开、折叠，提高了车库的使用性，提高了车辆停放的安全性。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可自动伸缩的立体车库，包括车库本体，所述车库本体包括第一主体、第二主体和折叠门罩，所述第一主体底部两侧均固定安装有安装底架，所述安装底架顶部表面设有滑槽，所述安装底架通过所述滑槽滑动连接有滑杆，所述滑杆顶部设有安装槽，所述安装槽内部固定安装有安装轴，所述安装轴表面滑动安装有若干连接环，所述第二主体位于所述第一主体的侧端，所述第二主体顶部一端与所述第一主体侧端之间通过伸缩顶杆连接，所述第二主体表面安装有若干龙骨，所述龙骨与所述伸缩顶杆相互垂直，所述龙骨底端与所述连接环可拆卸连接，所述龙骨通过所述连接环与所述安装轴滑动连接，所述折叠门罩位于所述第二主体的一侧，所述折叠门罩一端与所述第二主体侧端固定连接。优选的，所述折叠门罩表面也设有若干所述龙骨，所述滑杆一端固定安装有安装盘，所述安装盘内部设有连接轴，所述安装盘侧端表面设有插槽，所述折叠门罩上的所述龙骨一端插入所述插槽内部，且与所述连接轴活动连接。优选的，所述车库本体侧端设有库门，所述折叠门罩完全包裹所述库门。优选的，所述安装盘底部设有移动轮，所述移动轮固定安装在所述滑杆的底部。优选的，所述安装底架一端底部固定连接有防滑支脚。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过设置第一主体、第二主体和折叠门罩，使得车库可以根据天气、环境的不同，将第一主体和折叠门罩进行拉开、折叠，提高了车库的使用性，提高了车辆停放的安全性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构第二主体、折叠门罩拉开后示意图；图3为本技术结构滑杆示意图；图4为本技术结构安装盘示意图。图中：1-车库本体、2-第一主体、3-第二主体、4-折叠门罩、5-龙骨、6-伸缩顶杆、7-库门、8-安装底架、9-滑槽、10-防滑支脚、11-滑杆、12-安装盘、13-移动轮、14-安装槽、15-安装轴、16-连接环、17-连接轴、18-插槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种可自动伸缩的立体车库，包括车库本体1，所述车库本体1包括第一主体2、第二主体3和折叠门罩4，所述第一主体2底部两侧均固定安装有安装底架8，所述安装底架8顶部表面设有滑槽9，所述安装底架8通过所述滑槽9滑动连接有滑杆11，所述滑杆11顶部设有安装槽14，所述安装槽11内部固定安装有安装轴15，所述安装轴15表面滑动安装有若干连接环16，所述第二主体3位于所述第一主体2的侧端，所述第二主体3顶部一端与所述第一主体2侧端之间通过伸缩顶杆6连接，所述第二主体3表面安装有若干龙骨5，所述龙骨5与所述伸缩顶杆6相互垂直，所述龙骨5底端与所述连接环16可拆卸连接，所述龙骨5通过所述连接环16与所述安装轴15滑动连接，所述折叠门罩4位于所述第二主体3的一侧，所述折叠门罩4一端与所述第二主体3侧端固定连接。所述折叠门罩4表面也设有若干所述龙骨5，所述滑杆11一端固定安装有安装盘12，所述安装盘12内部设有连接轴17，所述安装盘12侧端表面设有插槽18，所述折叠门罩4上的所述龙骨5一端插入所述插槽18内部，且与所述连接轴17活动连接，通过设置折叠门罩4，当车辆停入后，确保车辆被完全保护。所述车库本体1侧端设有库门7，所述折叠门罩4完全包裹所述库门7。所述安装盘12底部设有移动轮13，所述移动轮13固定安装在所述滑杆11的底部，便于车库进行位置移动。所述安装底架8一端底部固定连接有防滑支脚10，提高安装底架8与地面之间的摩擦力，提高了车库放置稳定性。工作原理：一种可自动伸缩的立体车库，使用时，首先待停放的车辆通过库门7开入车库本体1的第一主体2内部后，然后根据天气、外界环境对第二主体3和折叠门罩4进行操作，当外界环境适宜时，可以将第二主体3与折叠门罩4折叠，当外界气温较高、太阳较大时，将车库本体1上第二主体3沿着安装底架8上滑槽9拉出，可以将整个车辆的车顶罩住；当出现大风、大雨天气时，将车库本体1上的第二主体3拉出后，并将第二主体3侧端的折叠门罩4沿着安装盘12内连接轴17向下拉出，使得整个车辆完全包裹在车库内部，确保了车辆停放的安全性。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可自动伸缩的立体车库，包括车库本体(1)，其特征在于：所述车库本体(1)包括第一主体(2)、第二主体(3)和折叠门罩(4)，所述第一主体(2)底部两侧均固定安装有安装底架(8)，所述安装底架(8)顶部表面设有滑槽(9)，所述安装底架(8)通过所述滑槽(9)滑动连接有滑杆(11)，所述滑杆(11)顶部设有安装槽(14)，所述安装槽(14)内部固定安装有安装轴(15)，所述安装轴(15)表面滑动安装有若干连接环(16)，所述第二主体(3)位于所述第一主体(2)的侧端，所述第二主体(3)顶部一端与所述第一主体(2)侧端之间通过伸缩顶杆(6)连接，所述第二主体(3)表面安装有若干龙骨(5)，所述龙骨(5)与所述伸缩顶杆(6)相互垂直，所述龙骨(5)底端与所述连接环(16)可拆卸连接，所述龙骨(5)通过所述连接环(16)与所述安装轴(15)滑动连接，所述折叠门罩(4)位于所述第二主体(3)的一侧，所述折叠门罩(4)一端与所述第二主体(3)侧端固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种可自动伸缩的立体车库，包括车库本体(1)，其特征在于：所述车库本体(1)包括第一主体(2)、第二主体(3)和折叠门罩(4)，所述第一主体(2)底部两侧均固定安装有安装底架(8)，所述安装底架(8)顶部表面设有滑槽(9)，所述安装底架(8)通过所述滑槽(9)滑动连接有滑杆(11)，所述滑杆(11)顶部设有安装槽(14)，所述安装槽(14)内部固定安装有安装轴(15)，所述安装轴(15)表面滑动安装有若干连接环(16)，所述第二主体(3)位于所述第一主体(2)的侧端，所述第二主体(3)顶部一端与所述第一主体(2)侧端之间通过伸缩顶杆(6)连接，所述第二主体(3)表面安装有若干龙骨(5)，所述龙骨(5)与所述伸缩顶杆(6)相互垂直，所述龙骨(5)底端与所述连接环(16)可拆卸连接，所述龙骨(5)通过所述连接环(16)与所述安装轴(15)滑动连接，所述折叠门罩(4)位于所述第二主体(3)的一侧，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢金都，
申请(专利权)人：上海大洋智能车库管理股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31