一种市政桥梁用护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政桥梁用护栏，包括底座，所述底座的上表面的左右两侧均固定连接有第一支撑杆，且两个第一支撑杆的顶端均与连接板的下表面固定连接，且两个第一支撑杆分别位于连接板下表面的两侧，所述位于连接板下表面左侧的第一支撑杆的正面与储物箱的背面固定连接。该市政桥梁用护栏，通过第一支撑杆、储物箱、固定杆、电机、滑杆、第一滑套、第二滑套、螺纹柱和螺纹帽之间的相互配合，使得电机正转带动滑杆通过第一滑套和第二滑套进行转动，工人将下一个本实用新型专利技术的螺纹帽对准螺纹柱，使得螺纹柱能够与螺纹帽螺纹连接在一起，从而不需要工人将螺纹柱一个一个的拧进螺纹帽内，从而方便了工人的操作，提高了工人的工作效率。

A kind of guardrail for municipal bridge

The utility model discloses a guardrail for a municipal bridge, including a base. The left and right sides of the upper surface of the base are fixedly connected with a first support bar, and the top of the two first bracing rods are fixedly connected with the lower surface of the connecting plate, and the two first struts are located on both sides of the lower surface of the connecting plate, and located at the two sides of the lower surface of the connecting plate. The front side of the first supporting rod on the left side of the connecting plate is fixedly connected with the back of the storage box. The city bridge uses the first support bar, the storage box, the fixed rod, the motor, the sliding rod, the first slide sleeve, the second slide sleeve, the thread column and the thread cap, so that the motor is rotating to drive the sliding rod through the first sliding sleeve and the second slide sleeve, and the worker aligns the next screw cap of the utility model. The thread column enables the thread column to be connected with the thread cap thread, so that the worker does not need to screw the thread column into the thread cap one by one, thus facilitating the operation of the workers and improving the working efficiency of the workers.

【技术实现步骤摘要】
一种市政桥梁用护栏
本技术涉及桥梁
，具体为一种市政桥梁用护栏。
技术介绍
护栏，这里说的是指工业用“防护栏”。护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见。护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同。现有的桥梁往往需要安装一些防撞的装置来保证建筑的安全性，用护栏作为桥梁的重要安全防护设施，能够有效的阻止车辆失控冲出桥面，减少交通事故的发生，已经得到了广泛的应用，但是，大多数的桥梁用护栏都用螺纹柱和螺纹帽固定连接，在连接的时候都是人工将螺纹柱一个一个的拧进螺纹帽内，使得工人的操作比较麻烦，从而降低了工人的工作效率。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政桥梁用护栏，解决了桥梁用护栏安装麻烦的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政桥梁用护栏，包括底座，所述底座的上表面的左右两侧均固定连接有第一支撑杆，且两个第一支撑杆的顶端均与连接板的下表面固定连接，且两个第一支撑杆分别位于连接板下表面的两侧，所述位于连接板下表面左侧的第一支撑杆的正面与储物箱的背面固定连接，所述储物箱内壁的上表面和下表面均固定连接有固定杆，且两个固定杆远离储物箱内壁的一端分别与电机的上下两侧机身固定连接，所述储物箱内壁的右侧面卡接有第一滑套，所述储物箱内壁的上表面和下表面分别与螺纹帽的顶端和底端固定连接，且位于连接板下表面右侧的第一支撑杆的正面与第二滑套的背面固定连接，所述电机的输出轴通过滑杆与螺纹柱的左端固定连接，所述滑杆的表面分别套接在第一滑套和第二滑套内，所述第一支撑杆的背面通过伸缩杆与第二支撑杆的正面固定连接，且伸缩杆的表面套接有弹簧。优选的，所述底座的上表面开设有四个安装孔，且四个安装孔分别位于底座上表面的四角处。优选的，所述连接板的上表面与太阳能电板的下表面固定连接，且太阳能电板的面积小于连接板的面积。优选的，所述连接板的下表面设置有蓄电池，且蓄电池的下表面设置有控制面板。优选的，所述蓄电池的输入端与控制面板的输出端电连接，所述控制面板的输出端与电机的输入端电连接。优选的，所述底座的面积大于第一支撑杆底端的面积。(三)有益效果本技术提供了一种市政桥梁用护栏，具备以下有益效果：(1)、该市政桥梁用护栏，通过第一支撑杆、储物箱、固定杆、电机、滑杆、第一滑套、第二滑套、螺纹柱和螺纹帽之间的相互配合，使得电机正转带动滑杆通过第一滑套和第二滑套进行转动，使得螺纹柱旋转，工人将下一个本技术的螺纹帽对准螺纹柱，使得螺纹柱能够与螺纹帽螺纹连接在一起，从而不需要工人将螺纹柱一个一个的拧进螺纹帽内，从而方便了工人的操作，提高了工人的工作效率。(2)、该市政桥梁用护栏，通过设置伸缩杆和弹簧，当驾驶人开车撞到本技术时，使得车体对本技术的撞击力得到了缓冲，且本技术结构紧凑，设计合理，实用性强。附图说明图1为本技术正视的剖面结构示意图；图2为本技术安装时的结构示意图；图3为本技术俯视的结构示意图。图中：1底座、2安装孔、3第一支撑杆、4储物箱、5固定杆、6电机、7滑杆、8第一滑套、9第二滑套、10螺纹柱、11螺纹帽、12连接板、13太阳能电板、14蓄电池、15控制面板、16伸缩杆、17弹簧、18第二支撑杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种市政桥梁用护栏，包括底座1，底座1的上表面开设有四个安装孔2，且四个安装孔2分别位于底座1上表面的四角处，通过设置安装孔2，使得工人对本技术的安装更加方便，底座1的上表面的左右两侧均固定连接有第一支撑杆3，且两个第一支撑杆3分别位于连接板12下表面的两侧，位于连接板12下表面左侧的第一支撑杆3的正面与储物箱4的背面固定连接，储物箱4内壁的上表面和下表面均固定连接有固定杆5，通过设置储物箱4，使得电机6和螺纹帽11能够放置在储物箱4内部，从而避免了电机6和螺纹帽11在外面风吹日晒减少使用寿命，且两个固定杆5远离储物箱4内壁的一端分别与电机6的上下两侧机身固定连接，通过设置固定杆5，使得电机6的固定更加稳固，防止了电机6工作时自身机身的转动，从而使得电机6能够正常的工作，储物箱4内壁的右侧面卡接有第一滑套8，储物箱4内壁的上表面和下表面分别与螺纹帽11的顶端和底端固定连接，通过设置螺纹帽11，使得螺纹柱10进入螺纹帽11内更加的方便，从而使得工人对本技术的安装更加方便，位于连接板12下表面右侧的第一支撑杆3的正面与第二滑套9的背面固定连接，连接板12的上表面与太阳能电板13的下表面固定连接，且太阳能电板13的面积小于连接板12的面积，通过设置太阳能电板13，使其能够把太阳能转换成电能，连接板12的下表面设置有蓄电池14，通过设置蓄电池14，使得太阳能电板13经过太阳能转化的电能储存在蓄电池14内，且蓄电池14的下表面设置有控制面板15，蓄电池14的输入端与控制面板15的输出端电连接，控制面板15的输出端与电机6的输入端电连接，通过设置控制面板15，使得工人对电机6的控制更加方便，从而使得工人对本技术的安装更加的方便，电机6的输出轴通过滑杆7与螺纹柱10的左端固定连接，通过设置螺纹柱10，当电机6正转工作时，使得滑杆7带动螺纹柱10顺时针旋转进入到下个本技术的螺纹帽11内，从而使得本技术的安装更加方便，当需要换掉本技术的时候，再操作控制面板15，使得电机6反转工作，从而使得滑杆7带动螺纹柱10逆时针旋转，从而与下个本技术的螺纹帽11分离，滑杆7的表面分别套接在第一滑套8和第二滑套9内，第一支撑杆3的背面通过伸缩杆16与第二支撑杆18的正面固定连接，且伸缩杆16的表面套接有弹簧17，通过设置伸缩杆16和弹簧17，使得在桥上的车辆撞击本技术时，通过伸缩杆16和弹簧17之间的相互配合起到缓冲的作用，从而使得车辆对本技术的撞击力得到缓冲。使用时，将本技术放置在需要安装的地方，通过操作控制面板15，电机6正转工作，带动滑杆7在第一滑套8和第二滑套9内转动，从而使得螺纹柱10转动，工人将下一个本技术的螺纹帽11对准螺纹柱10，从而使得螺纹柱10进入到下一个本技术的螺纹帽11内，此时，电机6停止工作，当需要拆卸本技术时，再通过操作控制面板15，使得电机6反转工作，带动滑杆7在第一滑套8和第二滑套9内转动，从而使得螺纹柱10转动，工人按住下一个本技术，使得螺纹柱10与下一个本技术的螺纹帽11分离，从而完成拆卸。综上可得，(1)、该市政桥梁用护栏，通过第一支撑杆3、储物箱4、固定杆5、电机6、滑杆7、第一滑套8、第二滑套9、螺纹柱10和螺纹帽11之间的相互配合，使得电机6正转带动滑杆7通过第一滑套8和第二滑套9进行转动，使得螺纹柱10旋转，工人将下一个本技术的螺纹帽11对准螺纹柱10，使得本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种市政桥梁用护栏，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面的左右两侧均固定连接有第一支撑杆(3)，且两个第一支撑杆(3)的顶端均与连接板(12)的下表面固定连接，且两个第一支撑杆(3)分别位于连接板(12)下表面的两侧，所述位于连接板(12)下表面左侧的第一支撑杆(3)的正面与储物箱(4)的背面固定连接，所述储物箱(4)内壁的上表面和下表面均固定连接有固定杆(5)，且两个固定杆(5)远离储物箱(4)内壁的一端分别与电机(6)的上下两侧机身固定连接，所述储物箱(4)内壁的右侧面卡接有第一滑套(8)，所述储物箱(4)内壁的上表面和下表面分别与螺纹帽(11)的顶端和底端固定连接，且位于连接板(12)下表面右侧的第一支撑杆(3)的正面与第二滑套(9)的背面固定连接，所述电机(6)的输出轴通过滑杆(7)与螺纹柱(10)的左端固定连接，所述滑杆(7)的表面分别套接在第一滑套(8)和第二滑套(9)内，所述第一支撑杆(3)的背面通过伸缩杆(16)与第二支撑杆(18)的正面固定连接，且伸缩杆(16)的表面套接有弹簧(17)。

【技术特征摘要】
1.一种市政桥梁用护栏，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面的左右两侧均固定连接有第一支撑杆(3)，且两个第一支撑杆(3)的顶端均与连接板(12)的下表面固定连接，且两个第一支撑杆(3)分别位于连接板(12)下表面的两侧，所述位于连接板(12)下表面左侧的第一支撑杆(3)的正面与储物箱(4)的背面固定连接，所述储物箱(4)内壁的上表面和下表面均固定连接有固定杆(5)，且两个固定杆(5)远离储物箱(4)内壁的一端分别与电机(6)的上下两侧机身固定连接，所述储物箱(4)内壁的右侧面卡接有第一滑套(8)，所述储物箱(4)内壁的上表面和下表面分别与螺纹帽(11)的顶端和底端固定连接，且位于连接板(12)下表面右侧的第一支撑杆(3)的正面与第二滑套(9)的背面固定连接，所述电机(6)的输出轴通过滑杆(7)与螺纹柱(10)的左端固定连接，所述滑杆(7)的表面分别套接在第一滑套(8)和第二滑套(9)内，所述第一支撑杆(3)的背面通过伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭莹莹，
申请(专利权)人：东旭建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51