【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】舰船结构件不仅长期与海水接触,而且承受着经常变化的海水压力,又要求良好的抗海水应力腐蚀性能以及强度、韧性、加工性、焊接性的良好配合。目前的舰船结构件的用材,主要是铜合金B30和不锈钢等,实践证明B30存在着强度低,不耐污染海水腐蚀,抗冲击性能差,制作双金属材料焊接工艺复杂,加工周期长等一系列问题。目前能被舰船选用的合金不多,也不配套。特别是抗拉强度730MPa级耐蚀钛合金,国内外尚无此级别的船用钛合金。美国研制的Ti6211合金为860MPa级合金,此合金加工生产困难,断裂韧性、应力腐蚀性能指标较低。苏联船用合金选用48T2、T3、T4、T7等,这些合金强度均在680MPa以下。曾在舰船上试用的TA5(Ti-4Al-0.005B)合金,强度为680MPa级,而且在应用中发现合金成分局部偏析,盐应力腐蚀性能很低等问题。本专利技术的目的,是提供一种船用抗拉强度为730MPa级中强、高韧钛合金及制造方法。为了克服现有船用材料的缺点,本专利技术船用钛合金与现用船用TA5合金相比,强度比TA5高50MPa,在具有良好的综合性能情况下,冲击韧性和断裂韧性值分别高出40%和20% ...
【技术保护点】
一种新型船用钛合金,其特征在于这种钛合金,在合理工艺下,合金具有730MPa的强度,同时兼有高的断裂韧性,优异的抗海水腐蚀性能及良好的焊接性能。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员:李佐臣,吴清枝,王为民,吴以琴,
申请(专利权)人:西北有色金属研究院,
类型:发明
国别省市:61[中国|陕西]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。