一种减速机输入轴制造技术

本发明专利技术公开了一种减速机输入轴，所述输入轴通过锁紧套与电机轴锁紧固定；所述输入轴包括：锌1.2‑1.6％；石墨烯2‑4％；锆0.1‑0.3％；镍0.25‑0.45％；硅0.6‑1.3％；铝1‑3％；Mn 0.2‑0.3％,其余为铁；其中镍与锌的配比为0.17‑0.29。本发明专利技术制得的输入轴与普通的输入轴相比，具有更好的抗拉强度、屈服强度、耐腐蚀性和抗热膨胀性。此外本发明专利技术通过特殊的锁紧套结构是的输入轴运转更加平稳，噪音更小。

An input shaft of a reducer

The invention discloses an input shaft of a reducer, which is locked tightly with a motor shaft through a locking sleeve; the input shaft includes: zinc 1.2, 1.6%, graphene 2, 4%, zirconium 0.1, 0.3%, nickel 0.25, 0.45%, silicon 0.6 1.3%, aluminum 1, 3%; Mn 0.2 0.2 0.3%, and the rest of iron. 0.29. Compared with the common input shaft, the input shaft has better tensile strength, yield strength, corrosion resistance and thermal expansion resistance. Besides, the invention adopts a special locking sleeve structure, and the input shaft operates more smoothly and the noise is smaller.

【技术实现步骤摘要】
一种减速机输入轴
本专利技术属于减速器领域，尤其涉及一种减速机输入轴。
技术介绍
减速机一种在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。而无论那种减速机均需要通过输入轴输入动力进行力矩的传递。因此输入轴必须具备足够的刚度和承受力承担力矩。因此这需要输入轴具有良好的机械性能和力学性能。此外，输入轴高速旋转，产热，造成输入轴容易热胀冷缩，是的其与电机轴之间无法抱紧导致打滑，从而导致减速机无法正常工作。再次，现有减速机与电机之间通过通过固定套固定抱紧或通过花键连接，但是花键连接适配性低，即只能某种规格的减速机适配对应的电机，而采用现有的固定套固定，由于如图1所示其是单边锁紧，所以高速旋转时容易出现动力不平衡的问题，导致减速机震颤，噪音大且大大损伤输入轴，降低减速机使用寿命。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供了一种减速机输入轴，本专利技术制得的输入轴与普通的输入轴相比，具有更好的抗拉强度、屈服强度、耐腐蚀性和抗热膨胀性，此外本专利技术通过特殊的锁紧套结构是的输入轴运转更加平稳，噪音更小。为达到上述技术效果，本专利技术的技术方案是：一种减速机输入本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速机输入轴，所述输入轴(8)通过锁紧套(28)与电机轴(22)锁紧固定，其特征在于，所述输入轴包括：锌1.2‑1.6％；石墨烯2‑4％；锆0.1‑0.3％；镍0.25‑0.45％；硅0.6‑1.3％；铝1‑3％；Mn0.2‑0.3％,其余为铁；其中镍与锌的配比为0.17‑0.29。

【技术特征摘要】
1.一种减速机输入轴，所述输入轴(8)通过锁紧套(28)与电机轴(22)锁紧固定，其特征在于，所述输入轴包括：锌1.2-1.6％；石墨烯2-4％；锆0.1-0.3％；镍0.25-0.45％；硅0.6-1.3％；铝1-3％；Mn0.2-0.3％,其余为铁；其中镍与锌的配比为0.17-0.29。2.如权利要求1所述的减速机输入轴，其特征在于，所述输入轴(8)的制作步骤如下所示：将物料：锌1.2-1.6％；石墨烯2-4％；锆0.1-0.3％；镍0.25-0.45％；硅0.6-1.3％；铝1-3％；Mn0.2-0.3％,其余为铁加入球磨仪研磨，然后加入充有惰性气体的熔炉中，加热熔融，形成合金溶液，精炼、扒渣；然后注入铸模中冷却成型，得到初品输入轴，再将初品输入轴惰性气体保护下加热到600-630℃保温3小时，然后冷却至260-280℃保温0.5-1小时，再在温度为80-90℃，P...

【专利技术属性】
技术研发人员：周清泉，
申请(专利权)人：万鑫精工湖南有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43