一种天线杆升降减速机换挡机构制造技术

本发明专利技术公开了一种天线杆升降减速机换挡机构，包括输出轴，与输出轴平行安装有电动输入轴和手动输入轴；输出轴滑动啮合连接有换挡齿轮；电动输入轴上固定有电动端齿轮；手动输入轴上固定有手动端齿轮；电动端齿轮与手动端齿轮处于不同平面；所述换挡齿轮固定连接有换挡机构；所述换挡机构包括与换挡齿轮固定连接的拨叉，拨叉连接有凸轮旋转机构。本发明专利技术加工方便，换挡操作便捷，结构简单可靠，便于根据需要切换天线杆升降的动力源。

A shift mechanism of antenna pole lifting reducer

【技术实现步骤摘要】
一种天线杆升降减速机换挡机构
：本专利技术涉属于机械领域，尤其涉及一种天线杆升降减速机换挡机构。
技术介绍
：减速机，是一种动力传达机构，其利用齿轮的速度转换，将电机的转速减到所要求的转速，并得到较大转矩的装置，减速机具有传动比大，输出扭矩大、转速低、传动平稳、噪音小、输出刚度大等特点。现已广泛应用于各行各业。军用天线杆升降减速机用于部队野外天线升降，用于发送和接收信息。当车辆有电的时候能通过电动机作为动力，升降天线杆；当没有电的时候，切换到手动挡，使用手摇即可升降天线杆。市面上的天线杆升降减速机采用蜗轮蜗杆机构，加工难度大且传动效率低，电机功率需选型大。换挡机构采用齿轮齿条移动换挡齿轮，换挡体验较差。
技术实现思路
：本专利技术的目的在于提供一种天线杆升降减速机换挡机构，本专利技术加工方便，换挡操作便捷，结构简单可靠，便于根据需要切换天线杆升降的动力源。为解决上述问题，本专利技术的技术方案是：一种天线杆升降减速机换挡机构，包括输出轴，平行输出轴安装有电动输入轴和手动输入轴；输出轴滑动啮合连接有换挡齿轮；电动输入轴上固定有电动端齿轮；手动输入轴上固定有手动端齿轮；电动端齿轮与手动端齿轮处于不同平面；所述换挡齿轮固定连接有换挡机构；所述换挡机构包括与换挡齿轮固定连接的拨叉，拨叉连接有升降机构。进一步的改进，所述凸轮旋转机构包括与拨叉固定连接的拨叉销，拨叉销滑动连接有凸轮拨块，凸轮拨块上成形有与拨叉销配合的开口槽；凸轮拨块固定连接有切换轴，切换轴一端成形有扳手连接部。<br>进一步的改进，所述扳手连接部为六方结构。进一步的改进，所述凸轮拨块上成形有两段圆弧凹槽；配合圆弧凹槽安装有定位圆柱头，定位圆柱头连接有弹性结构。进一步的改进，所述弹性结构为弹簧。进一步的改进，所述换挡齿轮的齿端采用倒角导向。进一步的改进，所述电动输入轴和手动输入轴分别处于输出轴两侧；换挡齿轮处于电动端齿轮与手动端齿轮之间。进一步的改进，所述输出轴通过花键与换挡齿轮滑动啮合连接。本专利技术的优点：本专利技术加工方便，换挡操作便捷，结构简单可靠，便于根据需要切换天线杆升降的动力源。附图说明：图1本专利技术的立体结构示意图一；图2电动端齿轮啮合剖面图；图3手动端齿轮啮合剖面图；图4本专利技术的立体结构示意图二。具体实施方式：如图1-4所示的一种天线杆升降减速机换挡机构，包括输出轴3，平行输出轴3安装有电动输入轴1a和手动输入轴4a；输出轴3滑动啮合连接有换挡齿轮2；电动输入轴1a上固定有电动端齿轮1；手动输入轴4a上固定有手动端齿轮4；电动端齿轮1与手动端齿轮4处于不同平面；所述换挡齿轮2固定连接有换挡机构；所述换挡机构包括与换挡齿轮2固定连接的拨叉10，拨叉10连接有凸轮旋转机构。凸轮旋转机构包括与拨叉10固定连接的拨叉销10a，拨叉销10a滑动连接有凸轮拨块6，凸轮拨块6上成形有与拨叉销10a配合的开口槽6b；凸轮拨块6固定连接有切换轴7，切换轴7一端成形有扳手连接部。扳手连接部为六方结构7a。凸轮拨块6上成形有两段圆弧凹槽6a；配合圆弧凹槽6a安装有定位圆柱头9，定位圆柱头9连接有弹性结构。弹性结构为弹簧8。换挡齿轮2的齿端采用倒角导向。电动输入轴1a和手动输入轴4a分别处于输出轴3两侧；换挡齿轮2处于电动端齿轮1与手动端齿轮4之间。输出轴3通过花键3a与换挡齿轮2滑动啮合连接。电动输入轴1a底部连接有螺旋斜齿轮并通过螺旋斜齿轮与电机齿轮连接。手动输入轴4a底部连接有锥齿轮与手动锥齿轮连接。本专利技术的使用方法如下所示：使用扳手拧动切换轴7上的六方结构7a，带动凸轮拨块6旋转，凸轮拨块6带动拨叉推动换挡齿轮2上下活动，当与电动端齿轮1啮合时为电动挡，当与手动端齿轮4啮合时为手动挡。凸轮下方有两段圆弧(6a)与定位圆柱头9相吻合，同时定位圆柱头9下方有一弹簧8，换挡后使凸轮拨块自动定位，从而使换挡齿轮2定位而不会产生自动上下活动。切换轴7使用外六方结构7a，可以使用普通梅开扳手进行换挡，简单方便。凸轮拨块有一开口槽，用于带动拨叉的销，使拨叉上下活动，从而带动换挡齿轮上下活动。电动端齿轮1、换挡齿轮2、手动端齿轮4的齿端均采用倒角2a导向，使齿轮能顺利换入另一个齿轮。换挡齿轮2与输出轴3采用花键3a小间隙连接，换挡齿轮2能相对输出轴3上下轻松滑动。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种天线杆升降减速机换挡机构，包括输出轴(3)，与输出轴(3)平行安装有电动输入轴(1a)和手动输入轴(4a)；输出轴(3)滑动啮合连接有换挡齿轮(2)；电动输入轴(1a)上固定有电动端齿轮(1)；手动输入轴(4a)上固定有手动端齿轮(4)；电动端齿轮(1)与手动端齿轮(4)处于不同平面；其特征在于，所述换挡齿轮(2)固定连接有换挡机构；所述换挡机构包括与换挡齿轮(2)固定连接的拨叉(10)，拨叉(10)连接有凸轮旋转机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种天线杆升降减速机换挡机构，包括输出轴(3)，与输出轴(3)平行安装有电动输入轴(1a)和手动输入轴(4a)；输出轴(3)滑动啮合连接有换挡齿轮(2)；电动输入轴(1a)上固定有电动端齿轮(1)；手动输入轴(4a)上固定有手动端齿轮(4)；电动端齿轮(1)与手动端齿轮(4)处于不同平面；其特征在于，所述换挡齿轮(2)固定连接有换挡机构；所述换挡机构包括与换挡齿轮(2)固定连接的拨叉(10)，拨叉(10)连接有凸轮旋转机构。


2.如权利要求1所述的天线杆升降减速机换挡机构，其特征在于，所述凸轮旋转机构包括与拨叉(10)固定连接的拨叉销(10a)，拨叉销(10a)滑动连接有凸轮拨块(6)，凸轮拨块(6)上成形有与拨叉销(10a)配合的开口槽(6b)；凸轮拨块(6)固定连接有切换轴(7)，切换轴(7)一端成形有扳手连接部。


3.如权利要求2所述的天线杆升降减速机换挡机构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：周清泉，李永建，
申请(专利权)人：万鑫精工湖南有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43