一种轨道救援电动平车制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轨道救援电动平车制动装置，该装置分为电磁制动模块与机械制动模块，电磁制动模块包括直流电源、控制手把、控制线、控制盒、失电制动器、直流电机，机械制动模块包括控制手把、手动泵、液压管道、分流阀、制动钳、制动盘，控制手把与失电制动器通过控制线接在直流电机的主控制回路上，直流电源的正负极通过控制线分别接控制手把与失电制动器，另一方面，控制手把连接手动泵，手动泵通过液压管道连接分流阀，分流阀经液压管道连接制动钳，制动钳固定在轮座上，制动盘固定在从动轴上，制动盘嵌在制动钳的卡槽内。本实用新型专利技术的一种轨道救援电动平车制动装置稳定可靠、操作方便，能实现救援电动平车的安全平稳停车。

A kind of track rescue electric flat car brake device

The utility model discloses a track rescue electric flat car brake device, which is divided into the electromagnetic brake module and the mechanical brake module. The electromagnetic brake module includes a DC power supply, a control hand handle, a control line, a control box, a power loss brake, a DC motor. The mechanical brake module includes a hand handle, a manual pump, a hydraulic pipe. The control hand is connected to the main control loop of the DC motor through the control line. The positive and negative pole of the DC power supply is connected with the power loss brake through the control line respectively. On the other hand, the control hand connects the manual pump and the manual pump connects the shunt valve through the hydraulic pipe. The diverter valve is connected with the brake caliper through the hydraulic pipeline, the brake caliper is fixed on the wheel seat, the brake disc is fixed on the driven shaft, and the brake disc is embedded in the clamping slot of the brake caliper. The braking device of the rail rescue electric flat car of the utility model is stable and reliable, and the operation is convenient, and the safety and stable parking of the rescue electric flat car can be realized.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道救援电动平车制动装置
本技术涉及轨道车辆领域，具体涉及一种轨道救援电动平车制动装置。
技术介绍
轨道救援电动平车是一种在地铁发生紧急故障时，将伤员从故障点紧急运送至站点进行救护的电动救援车辆，轨道救援电动平车由于具有质量轻、操作方便、安全可靠、结构简单等优点而得到使用。轨道救援电动平车在工作时需要承载四个成人的重量，同时速度将达30千米每小时，因此需要一套稳定可靠的制动系统来实现救援电动平车的安全平稳停车。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种轨道救援电动平车制动装置，能够解决上述的问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种轨道救援电动平车制动装置，该装置可分为电磁制动模块与机械制动模块，电磁制动模块包括直流电源、控制手把、控制线、控制盒、失电制动器、直流电机，机械制动模块包括控制手把、手动泵、液压管道、分流阀、制动钳、制动盘，控制手把与失电制动器通过控制线接在直流电机的主控制回路上，电源的正负极通过控制线连接控制手把与失电制动器，另一方面，控制手把连接手动泵，手动泵通过液压管道连接分流阀，分流阀通过液压管道连接制动钳，制动钳固定在轮座上，制动盘固定在从动轴上，制动盘嵌在制动钳的卡槽内。作为本技术的一种改进，所述的控制手把左端的两个触点接在直流电源正极一侧的主控制回路上，失电制动器的线圈接在直流电源负极一侧的主控制回路上。作为本技术的一种改进，所述的控制手把同时控制电磁制动模块与机械制动模块，控制手把为杠杆结构，支点左侧为电磁制动的常闭触点，支点右侧连接手动泵，同时控制手把右侧安装复位弹簧。作为本技术的一种改进，所述的控制线与液压管道一端通过金属槽管固定在车体上，另一端外侧包覆薄橡胶管连接控制盒与控制手把。相对于现有技术，本技术的操作方便、安全可靠，能实现救援电动平车的安全平稳停车，在轨道救援电动平车需要制动时，按下控制手把，直流电机失电停车，失电制动器实现电磁制动，另一方面，按下控制手把，手动泵通过液压管道给制动钳进油加压，制动钳压紧制动盘实现机械制动，同时，操作人员可根据实际情况来调整按下手把的力度，以实现制动力的无级调节，因而本技术一种轨道救援电动平车制动装置能实现电磁制动与机械制动的双重制动，安全可靠、操作方便。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1为本技术轨道救援电动平车制动装置主视图。图2为本技术轨道救援电动平车制动装置俯视图。图中：1-轮座，2-制动盘，3-制动钳，4-从动轴，5-直流电源，6-直流电机，7-失电制动器，8-控制线，9-控制手把，10-手动泵，11-复位弹簧，12-控制盒，13-液压管道，14-分流阀。具体实施方式结合附图对本技术的具体实施方式做进一步的说明。如图1、图2所示的轨道救援电动平车制动装置，该装置可分为电磁制动模块与机械制动模块，电磁制动模块包括直流电源5、控制手把9、控制线8、失电制动器7、直流电机6、控制盒12，机械制动模块包括控制手把9、手动泵10、液压管道13、分流阀14、制动钳3、制动盘2，控制手把9与失电制动器7通过控制线8接在直流电机6的主控制回路上，直流电源5的正负极通过控制线8连接控制手把9与失电制动器7，控制手把9左端的两个触点接在直流电源5正极一侧的主控制回路上，失电制动器7的线圈接在直流电源5的负极一侧的主控制回路上，失电制动器7与控制手把9之间接控制盒12，另一方面，控制手把9连接手动泵10，手动泵10通过液压管道13连接分流阀14，分流阀14通过液压管道13连接左右两侧的制动钳3，制动钳3固定在轮座1上，制动盘2固定在从动轴4上，制动盘2嵌在制动钳3的卡槽内，控制手把9同时控制电磁制动模块与机械制动模块，控制手把为杠杆结构，支点左侧为电磁制动的常闭触点，支点右侧连接手动泵10，同时控制手把右侧安装复位弹簧11。当救援电动平车在行驶过程中需要停车制动时，操作人员按下控制手把9，此时控制手把9左端的两个触点分离，触点分离则控制回路断电，失电制动器7失电制动，同时手动泵10进油加压，通过液压管道13与分流阀14将压力传递至制动钳3，制动钳3的钳子伸出夹紧制动盘2停车制动。当操作人员释放控制手把9，控制手把9左端的两个触点接触，当按下控制盒的其它按钮即可使失电制动器7得电，制动失效，同时手动泵10泄压，制动钳3的钳子缩回，释放制动盘2，制动失效。综上所述，轨道救援电动平车制动装置能实现救援电动平车的安全平稳停车，在轨道救援电动平车需要制动时，按下控制手把，可以实现电磁失电制动与机械液压制动，释放控制手把，电磁制动与机械制动均失效，同时，操作人员可根据实际情况来调整按下手把的力度，以实现制动力的无级调节，因而本技术一种轨道救援电动平车制动装置能实现电磁制动与机械制动的双重制动，安全可靠、操作方便。需要进一步说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道救援电动平车制动装置，其特征在于，该装置可分为电磁制动模块与机械制动模块，电磁制动模块包括直流电源、控制手把、控制线、控制盒、失电制动器、直流电机，机械制动模块包括控制手把、手动泵、液压管道、分流阀、制动钳、制动盘，控制手把与失电制动器通过控制线接在直流电机的主控制回路上，直流电源的正负极通过控制线连接控制手把与失电制动器，另一方面，控制手把连接手动泵，手动泵经液压管道连接分流阀，分流阀经液压管道连接制动钳，制动盘则嵌在制动钳的卡槽内。

【技术特征摘要】
1.一种轨道救援电动平车制动装置，其特征在于，该装置可分为电磁制动模块与机械制动模块，电磁制动模块包括直流电源、控制手把、控制线、控制盒、失电制动器、直流电机，机械制动模块包括控制手把、手动泵、液压管道、分流阀、制动钳、制动盘，控制手把与失电制动器通过控制线接在直流电机的主控制回路上，直流电源的正负极通过控制线连接控制手把与失电制动器，另一方面，控制手把连接手动泵，手动泵经液压管道连接分流阀，分流阀经液压管道连接制动钳，制动盘则嵌在制动钳的卡槽内。2.根据权利要求1所述的一种轨道救援电动平车制动装置，其特征在于，控制手把左端的两个触点接在直流电源正极一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾雷，李志平，李晶，李金煜，
申请(专利权)人：湘潭英达机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43