汽车用遮阳板骨架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车用遮阳板骨架，包括骨架本体，骨架本体呈网状，所述骨架本体各网孔之间的筋条处设有与筋条相交的支撑条。使用本实用新型专利技术所述的汽车用遮阳板骨架，所述骨架本体各网孔之间的筋条处设有与筋条相交的支撑条，弥补了骨架上网孔导致的塌陷问题，弥补了网孔式骨架的手感问题。

Sunshade framework for automobile

The utility model provides a frame of a sun shading plate for a car, including a skeleton body, a skeleton body in reticulation, and a supporting bar intersecting with a bar between the bars of each mesh hole of the skeleton body. The frame of the sun shading board used by the utility model is provided with a supporting bar intersecting the bar between the bars of the frame body, which makes up the collapse problem caused by the framework of the skeleton, and makes up the problem of the hand feeling of the mesh type skeleton frame.

【技术实现步骤摘要】
汽车用遮阳板骨架
本技术的目的是提供一种汽车内饰件，尤其是一种汽车用遮阳板骨架。
技术介绍
现行注塑骨架遮阳板为了增加客户的舒适性手感，一般采用的方法如下：1.两片式注塑骨架遮阳板：在两片式注塑骨架表面与表皮之间增加2mmPU泡沫，手感有改善，翻转过程触感即为硬质骨架，改善效果不明显；2.单片式网状注塑骨架遮阳板：在单片式网状注塑骨架与表皮之间增加6mmXPE泡沫，由于目前现行的骨架普遍采用菱形，边长超过15mm，孔位较大，用户在操作使用时，翻转过程可触感到骨架的筋，手感较差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车用遮阳板骨架，能够改善操作触感，并能有效改善产品外观缺陷，从而提升产品的合格率。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案如下：汽车用遮阳板骨架，包括骨架本体，骨架本体呈网状，其特征在于：所述骨架本体各网孔之间的筋条处设有与筋条相交的支撑条。对上述技术方案的改进：所述骨架本体的网孔呈正六边形。对上述技术方案的进一步改进：所述正六边形网孔的边长为8±2mm。对上述技术方案的更进一步改进：所述正六边形网孔的筋条厚度为2±0.5mm。对上述技术方案的再进一步改进：所述支撑条与筋条之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车用遮阳板骨架，包括骨架本体，骨架本体呈网状，其特征在于：所述骨架本体各网孔之间的筋条处设有与筋条相交的支撑条。

【技术特征摘要】
1.汽车用遮阳板骨架，包括骨架本体，骨架本体呈网状，其特征在于：所述骨架本体各网孔之间的筋条处设有与筋条相交的支撑条。2.根据权利要求1所述的汽车用遮阳板骨架，其特征在于：所述骨架本体的网孔呈正六边形。3.根据权利要求2所述的汽车用遮阳板骨架，其特征在于：所述正六边形网孔的边长为8±2mm...

【专利技术属性】
技术研发人员：李卫，王凯，张卫华，杨君，徐海峰，
申请(专利权)人：东风延锋十堰汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42