汽车遮阳挡制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车遮阳挡，包括遮阳本体，设于遮阳本体上的磁钢，及黏贴到车窗上与所述磁钢相磁吸的引磁片，其特征在于：所述遮阳本体上开有安装孔，所述安装孔的两侧分别设有第一连接件和第二连接件，所述第二连接件靠近所述遮阳本体的一侧设有至少两个扣脚，所述第一连接件上设有与所述扣脚配合扣接的卡孔，所述扣脚穿过所述遮阳本体上的安装孔后与所述卡孔扣接；所述磁钢设于所述第一连接件或第二连接件上。与现有技术相比，本实用新型专利技术的磁钢通过第一连接件和第二连接件固定在遮阳本体上，结构简单且基本不会破坏遮阳本体的整体结构；遮阳挡能快速吸附固定至车窗上，且不会因外界环境而掉落，工作稳定。

Car sunshade

The utility model relates to a sun shading block, including a sun shading body, a magnetic steel in the sun shading body, and a magnetic tape attached to the magnetic steel of the magnetic steel on the window, which is characterized in that an installation hole is open on the sun shading body, and the two sides of the mounting hole are provided with a first connection and a second connector respectively. The two connector is provided with at least two buckle feet on one side of the sun shading body. The first connector is provided with a card hole that is buckled with the buckle foot. The buckle foot is cut through the mounting hole on the sun shading body and buckled with the card hole. The magnetic steel is located on the first connector or second connector. Compared with the existing technology, the magnetic steel of the utility model is fixed on the sun shading body through the first connector and the second connecting piece, and the structure is simple and basically does not destroy the overall structure of the sun shading body; the sun shading can quickly adsorb and fix to the window, and will not fall because of the external environment, and the work is stable.

【技术实现步骤摘要】
汽车遮阳挡
本技术属于汽车遮阳用品
，具体涉及一种汽车遮阳挡。
技术介绍
近年来，有车族迅速增多，汽车给人们日常出行带来了极大的方便，但每到夏季，汽车停在室外或者外出时，在烈日下汽车就要受到太阳的直晒，导致车内温度很高，且阳光会射进车内，对车内的乘客及驾驶员的皮肤造成一定程度的损伤，同时也会导致车内的仪表盘、座椅等的损坏，因此为解决上述问题，市场上出现了较多的汽车遮阳用品，包括有遮阳挡，遮阳挡多采用吸盘固定在车窗上，如授权公告号为CN104494400B的中国专利技术专利《一种太阳能遮阳挡汽车用品装置》采用吸盘固定，但是吸盘在太阳光的高温烤晒下会膨胀，容易脱落，无法满足使用要求；还有使用磁铁吸附在车窗上的遮阳装置，如授权公告号为CN202213469U的《一种用于汽车遮阳及车内隐私保护装置》，该装置包括遮阳本体，遮阳本体两侧分别设置一个粘扣与一个磁铁，使得遮阳装置依靠磁铁吸附在汽车玻璃上，但该专利未具体说明磁铁与粘扣的安装结构。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种结构简单、稳定的汽车遮阳挡，该遮阳挡能快速固定到车窗上。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车遮阳挡，包括遮阳本体，设于遮阳本体上的磁钢，及黏贴到车窗上与所述磁钢相磁吸的引磁片，其特征在于：所述遮阳本体上开有安装孔，所述安装孔的两侧分别设有第一连接件和第二连接件，所述第二连接件靠近所述遮阳本体的一侧设有至少两个扣脚，所述第一连接件上设有与所述扣脚配合扣接的卡孔，所述扣脚穿过所述遮阳本体上的安装孔后与所述卡孔扣接；所述磁钢设于所述第一连接件或第二连接件上。为使引磁片不影响车窗玻璃的升降，优选的是，所述引磁片的厚度小于1mm。在上述各方案中，所述扣脚分别设于所述第二连接件的周向边缘，以提高连接的稳定性。作为改进，所述第一连接件的中间位置形成有与所述第一连接件一体成型并向外凸起的中空柱体，所述磁钢设于所述中空柱体内。改进，所述中空柱体的外径小于所述引磁片的外径，方便中空柱体内的磁钢吸附至引磁片上，且避免磁钢脱离引磁片时将引磁片一同从车窗玻璃上剥离。中空柱体的顶部可以是封闭的，磁钢通过中空柱体的顶部的壁厚吸附引磁片，此时，磁钢与引磁片之间的吸力，既能定位住遮阳挡，又不能把引磁片吸下来。为了节省成本，增加磁钢与引磁片的磁吸力，进一步改进的是，所述中空柱体的顶部敞开而使磁钢露于中空柱体的顶部，此时在同等吸力下，磁钢的厚度可以减薄。并且为了确保磁钢不会从顶部被吸引而脱落，顶部磁钢处的中空柱体的内孔收窄，以阻挡磁钢，避免其从顶部跌落。与现有技术相比，本技术的优点在于：磁钢通过第一连接件和第二连接件固定在遮阳本体上，结构简单且基本不会破坏遮阳本体的整体结构；汽车遮阳挡通过遮阳本体上的磁钢和车窗上的引磁片能快速吸附固定至车窗上，且不会因外界环境而掉落，工作稳定，且该结构可以将引磁片的厚度减薄，以使其可以黏贴到汽车的侧玻璃窗上，而不影响侧车窗玻璃的上下移动，使得这样遮阳挡应用更为广泛。附图说明图1为本技术实施例中略去引磁片的结构示意图；图2为图1的局部剖视图；图3为本技术实施例中略去遮阳本体的立体分解图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1～3所示，一种汽车遮阳挡，包括遮阳本体1，遮阳本体1上开有安装孔11，安装孔11的两侧分别设有第一连接件2和第二连接件3，第二连接件3靠近遮阳本体1的一侧设有三个扣脚31，扣脚31分别设于第二连接件3的周向边缘，第一连接件2上设有与扣脚31配合扣接的卡孔21，扣脚31穿过遮阳本体1上的安装孔11后与卡孔21扣接；第一连接件2的中间位置形成有与第一连接件2一体成型并向外凸起的中空柱体22，中空柱体22内设有磁钢4；还包括有黏贴到车窗上与磁钢4相磁吸的引磁片5，在本实施例中，引磁片5的厚度为小于1mm，其外径大于中空柱体22的外径；为增强引磁片5与磁钢4的磁吸作用，在本实施例中，中空柱体22的顶部敞开而使磁钢4露于中空柱体22的顶部。并且顶部磁钢处的中空柱体的内孔收窄，以确保磁钢不会从顶部被吸引而脱落。使用时，先将引磁片5的一面黏贴到汽车车窗上，再将遮阳挡第一连接件2上的带有磁钢4的中空柱体22吸附至引磁片5上，即可将遮阳挡固定在车窗上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车遮阳挡，包括遮阳本体，设于遮阳本体上的磁钢，及黏贴到车窗上与所述磁钢相磁吸的引磁片，其特征在于：所述遮阳本体上开有安装孔，所述安装孔的两侧分别设有第一连接件和第二连接件，所述第二连接件靠近所述遮阳本体的一侧设有至少两个扣脚，所述第一连接件上设有与所述扣脚配合扣接的卡孔，所述扣脚穿过所述遮阳本体上的安装孔后与所述卡孔扣接；所述磁钢设于所述第一连接件或第二连接件上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车遮阳挡，包括遮阳本体，设于遮阳本体上的磁钢，及黏贴到车窗上与所述磁钢相磁吸的引磁片，其特征在于：所述遮阳本体上开有安装孔，所述安装孔的两侧分别设有第一连接件和第二连接件，所述第二连接件靠近所述遮阳本体的一侧设有至少两个扣脚，所述第一连接件上设有与所述扣脚配合扣接的卡孔，所述扣脚穿过所述遮阳本体上的安装孔后与所述卡孔扣接；所述磁钢设于所述第一连接件或第二连接件上。2.根据权利要求1所述的汽车遮阳挡，其特征在于：所述引磁片的厚度小于...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄君惠，
申请(专利权)人：庄君惠，
类型：新型
国别省市：浙江,33