一种具有钢丝带束层的斜交工程轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有钢丝带束层的斜交工程轮胎,包括轮胎内层、轮胎外层、钢丝圈和气密层，轮胎内层与轮胎外层之间设置有气密层，气密层包括气密层单体和气腔，且气密层单体与气腔交错分布，轮胎外层内侧设置有轮胎侧胶，且轮胎侧胶的内缘上设置有钢丝圈，钢丝圈的缝隙中均插设有抗压柱，轮胎内层的顶端设置有轮胎冠体，且轮胎冠体与气密层之间设置有胎冠带束层，本实用新型专利技术增加了胎侧的厚度，有效地降低刮擦的磨损度，利用石墨烯钢材，有效地提高了轮胎的散热效果，和轮胎的耐刺扎程度，气密层分为气密层单体和气腔，延长了气密层的使用寿命。

A slanted engineering tire with a steel ribbon beam

The utility model discloses an oblique cross engineering tire with a steel ribbon beam, which includes an inner layer of a tire, a tire outer layer, a wire ring and a air tightness layer. A air tightness layer is arranged between the inner layer of the tire and the outer layer of the tire. The air tightness layer includes a air tightness layer and a gas chamber, and the air tightness layer is interlaced with the air cavity, and the inner side of the tire is arranged on the inside. A steel wire ring is arranged on the inner edge of the tire side glue, and a compression column is inserted in the crevice of the wire ring. The top of the inner layer of the tire is provided with a tire crown body, and the tire crown body and the air tightness layer are arranged with a tire crown belt. The utility model increases the thickness of the tire side, effectively reduces the wear degree of the scraping and uses the scraping abrasion effectively. Graphene steel effectively improves the heat dissipation of the tires, and the stab resistance of the tires. The airtight layer is divided into the airtight layer monomer and the gas chamber, which prolongs the life of the airtight layer.

【技术实现步骤摘要】
一种具有钢丝带束层的斜交工程轮胎
本技术涉及轮胎
，尤其涉及一种具有钢丝带束层的斜交工程轮胎。
技术介绍
目前市场上的工程轮胎有两种轮胎：斜交工程轮胎和子午线工程轮胎，斜交轮胎的骨架材料是尼龙线，产品优点是：胎体厚、防刮擦、价格便宜，缺点是：散热不好，耐刺扎、耐啃不如子午线工程轮胎；子午线轮胎的骨架材料是钢丝，产品优点是：散热好、胎侧薄、舒适性好、省油、耐久性好；缺点是：工程轮胎主要是在工地作业，胎侧薄容易被刮破，且成本高，价格贵，尤其作业在水泥路面、山区碎石路、机械制造业带有铁削路面以及载荷较大运输行程较大特定条件下，斜交工程轮胎的使用性能和寿命差尤为突出显现，且目前的斜交工程轮胎有内无内不能通用，适用性较差。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有钢丝带束层的斜交工程轮胎。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种具有钢丝带束层的斜交工程轮胎，包括轮胎内层、轮胎外层、钢丝圈和气密层，所述轮胎内层与轮胎外层之间设置有气密层，气密层包括气密层单体和气腔，且气密层单体与气腔交错分布，轮胎外层内侧设置有轮胎侧胶，且轮胎侧胶的内缘上设置有钢丝圈，钢丝本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有钢丝带束层的斜交工程轮胎，包括轮胎内层（1）、轮胎外层（2）、钢丝圈（7）和气密层（8），其特征在于，所述轮胎内层（1）与轮胎外层（2）之间设置有气密层（8），气密层（8）包括气密层单体（9）和气腔（10），且气密层单体（9）与气腔（10）交错分布，轮胎外层（2）内侧设置有轮胎侧胶（5），且轮胎侧胶（5）的内缘上设置有钢丝圈（7），钢丝圈（7）的缝隙中均插设有抗压柱（6），轮胎内层（1）的顶端设置有轮胎冠体（4），且轮胎冠体（4）与气密层（8）之间设置有胎冠带束层（3）。

【技术特征摘要】
1.一种具有钢丝带束层的斜交工程轮胎，包括轮胎内层（1）、轮胎外层（2）、钢丝圈（7）和气密层（8），其特征在于，所述轮胎内层（1）与轮胎外层（2）之间设置有气密层（8），气密层（8）包括气密层单体（9）和气腔（10），且气密层单体（9）与气腔（10）交错分布，轮胎外层（2）内侧设置有轮胎侧胶（5），且轮胎侧胶（5）的内缘上设置有钢丝圈（7），钢丝圈（7）的缝隙中均插设有抗压柱（6），轮胎内层（1）的顶端设置有轮胎冠体（4），且轮胎冠体（4）与气密层（8）之间设置有胎冠带束层（3）。2.根据权利要求1所述的一种具有钢丝带束层的斜交工程轮胎，其特征在于，所述轮胎内层（1）与轮胎外层...

【专利技术属性】
技术研发人员：敖林，
申请(专利权)人：黄果树轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45