应用于LCX-4B斜交轮胎成型机排风阀的消声装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种应用于LCX-4B斜交轮胎成型机排风阀的消声装置，包括回风管，回风管侧壁上设有回风接头，回风管与集合管相连，所示集合管包括外套管和穿设在外套管内的内套管，内套管和外套管的端头设有堵头。本实用新型专利技术将产生噪声的各风控阀的排风孔与回风接头相连，将噪声集合在同一回风管中，噪声在沿回风管传播时已随距离而衰减，集合管的内套管与外套管为变径结构，由于管径截面的突然扩张，使沿管道传播的声波在突变处流速迅速降低，同时向声源方向反射回去，使噪声再次衰减。最终，外套管内的消音岩棉将剩余声波吸收，达到完全消声的目的。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种消声器，具体涉及一种消除斜交轮胎成型机噪音的消声器。
技术介绍
LCX-4B斜交轮胎成型机以成型目前工程机械车辆装配较为普及的23.5-25规格斜交轮胎为主。所以各轮胎制造企业的工程胎成型设备以LCX-4B斜交轮胎成型机居多。LCX-4B斜交轮胎成型机的机械控制系统多由压缩风和电磁阀控制，设备运行过程中，风控阀组排风时产生噪声，单个排风阀的瞬间噪声通过“AWA6218C型噪声统计分析仪”实地测量后显示为128分贝，而GBZ-2.2-2007中《工作场所有害因素职业接触限值》对瞬间噪声的限值为≤95分贝。斜交工程胎成型厂房众多的LCX-4B成型机在运行过程中频繁产生超标噪声，导致整个成型厂房的环境噪声也超过了《工作场所有害因素职业接触限值》对厂房环境噪声限值≤85分贝的要求，对成型区域员工的职业健康构成影响。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是LCX-4B斜交轮胎成型机工作时噪音过大，提供一种应用于LCX-4B斜交轮胎成型机排风阀消声装置，能够消除超标的噪音，保证员工的职业健康。本技术的技术方案是以下述方式实现的：一种应用于LCX-4B斜交轮胎成型机排风阀的消声装置，包括回风管，回风管侧壁上设有回风接头，回风管与集合管相连，所示集合管包括外套管和穿设在外套管内的内套管，内套管和外套管的端头设有堵头。所述内套管和外套管之间填充有消音棉。本技术将产生噪声的各风控阀的排风孔与回风接头相连，将噪声集合在同一回风管中，噪声在沿回风管传播时已随距离而衰减，集合管的内套管与外套管为变径结构，由于管径截面的突然扩张，使沿管道传播的声波在突变处流速迅速降低，同时向声源方向反射回去，使噪声再次衰减。最终，外套管内的消音岩棉将剩余声波吸收，达到完全消声的目的。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术使用状态示意图。具体实施方式如附图所示，一种应用于LCX-4B斜交轮胎成型机排风阀消声装置，包括回风管1，回风管1侧壁上设有回风接头2，回风管1与集合管相连，所示集合管包括外套管3和穿设在外套管内的内套管4，内套管4和外套管3的端头设有堵头6。所述内套管4和外套管3之间填充有消音棉5。本技术中，内套管和外套管均采用PVC材质，堵头采用尼龙材质，消音棉是岩棉，采用的都是轻便、环保的原材料，突出了绿色、环保的概念，减少了投资又保护了员工的职业健康危害。本技术使用过程如下：本装置固定在成型机箱一侧，将成型机各电磁换向阀7的排风孔和成型棒8快速排风阀的排风孔与回风接头2相连，噪声在沿回风管1向集合管传播时随距离而衰减，由集合管沿内套管4传播至外套管3，由于管径截面的突然扩张，使沿管道传播的声波在突变处流速迅速降低，同时向声源方向反射回去，使噪声再次衰减。最终，消音岩棉5将剩余声波吸收，达到消声的目的。本技术在不改变成型机控制系统与操作方式的前提下，消除超标噪声，能够保护员工职业健康不受影响。本技术可应用于所有具有排风阀的成型机。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1. 一种应用于LCX-4B斜交轮胎成型机排风阀的消声装置，其特征在于：包括回风管（1），回风管（1）侧壁上设有回风接头（2），回风管（1）与集合管相连，所示集合管包括外套管（3）和穿设在外套管内的内套管（...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵勤学，刘磊，张晓新，
申请(专利权)人：风神轮胎股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：