一种用于新能源客车地材的耐磨地板革材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种用于新能源客车地材的耐磨地板革材料及其制备方法。所述耐磨地板革材料包括以下重量份数的原料：PVC树脂25‑40份、二硼化钛10‑15份、a‑亚麻酸5‑15份、三元乙丙橡胶11‑20份、二氧化硅6‑15份、硼酸锌4‑8份、玄武岩纤维4‑8份、炭黑N330 4‑8份、纳米碳酸钙3‑10份。本发明专利技术的地板革材料通过PVC树脂、三元乙丙橡胶、二氧化硅、炭黑N330、玄武岩纤维、纳米碳酸钙、二硼化钛、硼酸锌和a‑亚麻酸制备而成，具有优异的耐磨性能和耐腐蚀性能，可较好的用于车地材技术领域；制备工艺简单，原料易得、环保，有利于工业化生产。

Material for wear-resistant floor leather for ground material of new energy bus and preparation method thereof

The invention discloses a wear-resistant floor leather material for a new energy bus ground material and a preparation method thereof. The material of the wear-resistant floor leather consists of the following raw material: 25 PVC resin, 40 titanium boride, 15 titanium diboride, 15 linolenic acid 5, 11 ethylene propylene rubber 11, 6 silicon dioxide, 15, zinc borate 4, basalt fiber, N330, calcium carbonate and nano calcium carbonate. The floor leather material of the invention is made of PVC resin, three ethylene propylene rubber, silica, carbon black N330, basalt fiber, nano calcium carbonate, titanium diboride, zinc borate and a linolenic acid. It has excellent wear resistance and corrosion resistance, and can be better used in the field of vehicle material technology; the preparation process is simple and original. The material is easy to be obtained and environmental protection, which is beneficial to the industrial production.

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源客车地材的耐磨地板革材料及其制备方法
本专利技术涉及地材
，具体是一种用于新能源客车地材的耐磨地板革材料及其制备方法。
技术介绍
新能源汽车包括混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。新能源客车是当前我国汽车行业企业在新能源领域研发生产和竞争的重点与焦点。目前，市面上主要流通的车用地材主要分为以下几种，一种是由橡胶材料制成，耐磨性较差，且耐腐蚀性能也有待提高；另一种是有纺织材料和塑料材料多层复合而成，这种地板相对脚感舒适，但材料会造成环境的破坏和资源的浪费，不够环保；另外，为了耐久性，也有车用实木地板，但是其缺点是成本较高，需要使用大量木材，造成资源浪费。因此，本专利技术提供一种适用于新能源汽车及其他车地材的耐磨地板革材料及其制备方法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于新能源客车地材的耐磨地板革材料及其制备方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于新能源客车地材的耐磨地板革材料，包括以下重量份数的原料：PVC树脂25-40份、二硼化钛10-15份、a-亚麻酸5-15份、三元乙丙橡胶11-20份、二氧化硅6-15份、硼酸锌4-8份、玄武岩纤维4-8份、炭黑N3304-8份、纳米碳酸钙3-10份。作为本专利技术进一步的方案：包括以下重量份数的原料：PVC树脂28-35份、二硼化钛11-14份、a-亚麻酸8-12份、三元乙丙橡胶14-18份、二氧化硅8-12份、硼酸锌5-7份、玄武岩纤维5-7份、炭黑N3305-7份、纳米碳酸钙4-8份。作为本专利技术进一步的方案：包括以下重量份数的原料：PVC树脂32份、二硼化钛12份、a-亚麻酸10份、三元乙丙橡胶15份、二氧化硅10份、硼酸锌6份、玄武岩纤维6份、炭黑N3306份、纳米碳酸钙5份。一种用于新能源客车地材的耐磨地板革材料的制备方法，包括以下步骤：(1)将二氧化硅、炭黑N330、玄武岩纤维、纳米碳酸钙、二硼化钛、硼酸锌和a-亚麻酸混合，搅拌均匀后置于180-225℃下煅烧25-45min；(2)将上步所得物冷却后研磨过筛100-200目；(3)将PVC树脂与三元乙丙橡胶混合，在170-185℃下搅拌15-30min，然后加入步骤(2)所得物，在210-220℃下搅拌10-20min，然后通过挤出机挤出即得。作为本专利技术进一步的方案：步骤(1)将二氧化硅、炭黑N330、玄武岩纤维、纳米碳酸钙、二硼化钛、硼酸锌和a-亚麻酸混合，搅拌均匀后置于195℃下煅烧30min。作为本专利技术进一步的方案：步骤(2)将上步所得物冷却后研磨过筛120目。作为本专利技术进一步的方案：步骤(3)将PVC树脂与三元乙丙橡胶混合，在180℃下搅拌20min，然后加入步骤(2)所得物，在215℃下搅拌15min，然后通过挤出机挤出即得。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术的地板革材料通过PVC树脂、三元乙丙橡胶、二氧化硅、炭黑N330、玄武岩纤维、纳米碳酸钙、二硼化钛、硼酸锌和a-亚麻酸制备而成，具有优异的耐磨性能和耐腐蚀性能，可较好的用于车地材
；制备工艺简单，原料易得、环保，有利于工业化生产。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。实施例1一种用于新能源客车地材的耐磨地板革材料，包括以下重量份数的原料：PVC树脂25份、二硼化钛10份、a-亚麻酸5份、三元乙丙橡胶11份、二氧化硅6份、硼酸锌4份、玄武岩纤维4份、炭黑N3304份、纳米碳酸钙3份。一种用于新能源客车地材的耐磨地板革材料的制备方法，包括以下步骤：(1)将二氧化硅、炭黑N330、玄武岩纤维、纳米碳酸钙、二硼化钛、硼酸锌和a-亚麻酸混合，搅拌均匀后置于180℃下煅烧25min；(2)将上步所得物冷却后研磨过筛100目；(3)将PVC树脂与三元乙丙橡胶混合，在170℃下搅拌15min，然后加入步骤(2)所得物，在210℃下搅拌10min，然后通过挤出机挤出即得。实施例2一种用于新能源客车地材的耐磨地板革材料，包括以下重量份数的原料：PVC树脂40份、二硼化钛15份、a-亚麻酸15份、三元乙丙橡胶20份、二氧化硅15份、硼酸锌8份、玄武岩纤维8份、炭黑N3308份、纳米碳酸钙10份。一种用于新能源客车地材的耐磨地板革材料的制备方法，包括以下步骤：(1)将二氧化硅、炭黑N330、玄武岩纤维、纳米碳酸钙、二硼化钛、硼酸锌和a-亚麻酸混合，搅拌均匀后置于225℃下煅烧45min；(2)将上步所得物冷却后研磨过筛200目；(3)将PVC树脂与三元乙丙橡胶混合，在185℃下搅拌30min，然后加入步骤(2)所得物，在220℃下搅拌20min，然后通过挤出机挤出即得。实施例3一种用于新能源客车地材的耐磨地板革材料，包括以下重量份数的原料：PVC树脂32份、二硼化钛12份、a-亚麻酸10份、三元乙丙橡胶15份、二氧化硅10份、硼酸锌6份、玄武岩纤维6份、炭黑N3306份、纳米碳酸钙5份。一种用于新能源客车地材的耐磨地板革材料的制备方法，包括以下步骤：(1)将二氧化硅、炭黑N330、玄武岩纤维、纳米碳酸钙、二硼化钛、硼酸锌和a-亚麻酸混合，搅拌均匀后置于195℃下煅烧30min。(2)将上步所得物冷却后研磨过筛120目。(3)将PVC树脂与三元乙丙橡胶混合，在180℃下搅拌20min，然后加入步骤(2)所得物，在215℃下搅拌15min，然后通过挤出机挤出即得。实施例4一种用于新能源客车地材的耐磨地板革材料，包括以下重量份数的原料：PVC树脂28份、二硼化钛11份、a-亚麻酸8份、三元乙丙橡胶14份、二氧化硅8份、硼酸锌5份、玄武岩纤维5份、炭黑N3305份、纳米碳酸钙4份。一种用于新能源客车地材的耐磨地板革材料的制备方法，包括以下步骤：(1)将二氧化硅、炭黑N330、玄武岩纤维、纳米碳酸钙、二硼化钛、硼酸锌和a-亚麻酸混合，搅拌均匀后置于180℃下煅烧25min；(2)将上步所得物冷却后研磨过筛100目；(3)将PVC树脂与三元乙丙橡胶混合，在170℃下搅拌15min，然后加入步骤(2)所得物，在210℃下搅拌10min，然后通过挤出机挤出即得。实施例5一种用于新能源客车地材的耐磨地板革材料，包括以下重量份数的原料：PVC树脂35份、二硼化钛14份、a-亚麻酸12份、三元乙丙橡胶18份、二氧化硅12份、硼酸锌7份、玄武岩纤维7份、炭黑N3307份、纳米碳酸钙8份。一种用于新能源客车地材的耐磨地板革材料的制备方法，包括以下步骤：(1)将二氧化硅、炭黑N330、玄武岩纤维、纳米碳酸钙、二硼化钛、硼酸锌和a-亚麻酸混合，搅拌均匀后置于225℃下煅烧45min；(2)将上步所得物冷却后研磨过筛200目；(3)将PVC树脂与三元乙丙橡胶混合，在185℃下搅拌30min，然后加入步骤(2)所得物，在220℃下搅拌20min，然后通过挤出机挤出即得。实施例6一种用于新能源客车地材的耐磨地板革材料，包括以下重量份数的原料：PVC树脂28份、二硼化钛14份、a-亚麻酸11份、三元乙丙橡胶12份、二氧化硅9份、硼酸锌5份、玄武岩纤维6份、炭黑N本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于新能源客车地材的耐磨地板革材料，其特征在于，包括以下重量份数的原料：PVC树脂25‑40份、二硼化钛10‑15份、a‑亚麻酸5‑15份、三元乙丙橡胶11‑20份、二氧化硅6‑15份、硼酸锌4‑8份、玄武岩纤维4‑8份、炭黑N330 4‑8份、纳米碳酸钙3‑10份。

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源客车地材的耐磨地板革材料，其特征在于，包括以下重量份数的原料：PVC树脂25-40份、二硼化钛10-15份、a-亚麻酸5-15份、三元乙丙橡胶11-20份、二氧化硅6-15份、硼酸锌4-8份、玄武岩纤维4-8份、炭黑N3304-8份、纳米碳酸钙3-10份。2.根据权利要求1所述的用于新能源客车地材的耐磨地板革材料，其特征在于，包括以下重量份数的原料：PVC树脂28-35份、二硼化钛11-14份、a-亚麻酸8-12份、三元乙丙橡胶14-18份、二氧化硅8-12份、硼酸锌5-7份、玄武岩纤维5-7份、炭黑N3305-7份、纳米碳酸钙4-8份。3.根据权利要求1所述的用于新能源客车地材的耐磨地板革材料，其特征在于，包括以下重量份数的原料：PVC树脂32份、二硼化钛12份、a-亚麻酸10份、三元乙丙橡胶15份、二氧化硅10份、硼酸锌6份、玄武岩纤维6份、炭黑N3306份、纳米碳酸钙5份。4.一种根据权利要求1-3任一所述的用于新能源客车地材的耐磨地板革材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)将二氧...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴三学，
申请(专利权)人：上海佑望科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31